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【ヤマハ純正】スタンダードプラス【10W-40】【4サイクルオイル】

ブランド:YAMALUBE:ヤマルーブ    商品番号:9079332159

掲載開始日:2019年03月29日

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3.0
性能持続性 3.0
4.1 (9件のインプレッションを見る)インプレッションを書いてみませんか?

販売価格:¥1,202~(税込) 定価:¥1,540(税込)

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※キャンペーンにより還元されるポイントは利用可能な期間がそれぞれ異なります。詳しくは【詳細】にてご確認ください。

入数 1
容量(L) 1
4サイクルオイル粘度[低温粘度] 10W
4サイクルオイル粘度[高温粘度] 40
オイル成分 鉱物油
JASO規格 MA
【メーカー品番】
・1L:90793-32159
・20L:90793-32650

■4サイクル用
■SAE粘度規格:10W-40
■油種:鉱物油
■JASO:MA

オイルノズルはこちら
廃油処理用品はこちら
従来品【品番:9079332148】
従来品【品番:9079332643】

※画像は容量:1Lの商品です。

経済的にも優れたコストパフォーマンスオイル。
清浄性、高温酸化安定性を実現。
温度に左右されない粘度特性を持ち、過酷な条件にも適しています。
カジュアルなタウン走行から、タフな業務使用まで対応。

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選択してください 出荷予定時期 価格(税込) 個数
容量:1L 在庫あり ¥1,202
容量:20L 在庫1個あり ¥13,847

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ページ: 1 / 1

総合評価

4.1/5

★★★★★
9件の評価
評価件数
  • 詳細評価:9件
  • 満足度のみ:0件
星5つ

0件
星4つ

7件
星3つ

2件
星2つ

0件
星1つ

0件
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3.0
性能持続性 3.0

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

YAMALUBE ヤマルーブ YAMAHA:ヤマハ : 【ヤマハ純正】スタンダードプラス【10W-40】【4サイクルオイル】 のインプレッション一覧

インプレッション件数: 全9件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 9件 )

容量:1L
利用車種: BWS125(ビーウィズ)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 3

特に変化無し。交換は2000毎でやってます。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/25 21:16

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 1559件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ  |  アドレス110  |  アドレス125 )

3.2/5

★★★★★
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
フィーリング 3
性能持続性 3
保護性能 3

アクシスZを新車で増車したので初回のオイル交換用に用意しました。信号待ちでのハンドルに伝わる振動がスズキに比べて大きいので交換後は改善に期待したいと思います。


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投稿日付: 2020/11/03 07:25

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: CB50  |  250TR  |  シグナスX FI )

3.8/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
フィーリング 4
性能持続性 4
保護性能 4

あまり多くのオイルを試したことが無いので違いがわかりません。
しかし特に問題なく使えています。
そろそろまたオイル交換のタイミングなのでどれくらいの汚れが出ているか程度を見てみたいと思います。


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投稿日付: 2020/08/05 12:47

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さん (インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SR500  |  BULLET 350 )

4.0/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
フィーリング 4
性能持続性 4
保護性能 4

ヤマハSR500のオイル交換に使用しました。モチュールや広島高潤など値段の高いオイルも使用してきましたが、値段も安くで信頼の純正品でも性能的には十分です。わざわざ高価なオイルじゃなくてもコストの安いオイルでこまめに交換すれば大丈夫だと思います。


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投稿日付: 2020/08/02 16:28

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さん (インプレ投稿数: 108件 )

4.0/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
フィーリング 4
性能持続性 4
保護性能 4

ヤマハ4stビーノ使用中。
以前はスクーター用のヤマルーブがあったと思ったんですが、いまはないのでスタンダードっぽいので購入。
フィーリングなどはよくわかりませんが、とくに問題なく使用できています。


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投稿日付: 2020/07/25 10:49

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さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Vストローム650 )

4.6/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5
保護性能 4

SRX400に使っていました。これの前は北欧産のを継続使用してましたが、
全てにおいてヤマルーブの方が自分の感覚的には好印象でした。
シフトフィールも優しく、その感触が長く続きます。


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投稿日付: 2020/06/19 06:43

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さん (インプレ投稿数: 4件 )

4.6/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
フィーリング 5
性能持続性 5
保護性能 5

純正品なので、品質が安定しています。

オイルは機械物には命なので高品質なものをと思い
いつも純正品を選んでいます。

もちろん、今までトラブルは無いです。


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投稿日付: 2020/05/18 18:27

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さん (インプレ投稿数: 13件 )

4.2/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5
性能持続性 4
保護性能 4

今までYSPのメンテナンスパックで点検をお願いしていたので、オイル交換は今回が初めてでした。オイルは何を使っていたのか確認したところプレミアムということでしたが、年間3000kmも走らないし、設計が古いエンジンのSRにはスタンダードプラスがいいかなと思い鉱物油にしてみました。今まで化学合成油だったようだけど、オイル交換して乗ってみたところ、個人的な感想ですが、とてもいい感じでした。特に4000?5000回転位がとても滑らかでよかったです。次回もこのオイルに、しようと思います。


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投稿日付: 2020/04/05 19:10

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: MT-07 )

4.8/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 4
保護性能 0

MT-07に使用しています。
シフトフィール、エンジン回転の滑らかさともに特段の問題はないように感じています。

以前は合成油が良いと信じていました。
しかし最近は走行距離もすっかり減って、1年ごとの交換でも大した距離にならないので鉱物油でも大丈夫かな、と思いこれに変更。
鉱物油といっても距離を走らないと劣化もあまり進まないようで、目に見える変化はありません。

総じて、私のような使い方であれば十分な性能です。


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投稿日付: 2020/03/16 23:25

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