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KIJIMA キジマ : グリップヒーター GH08 プッシュスイッチ

KIJIMA:キジマ    商品番号:304-8206

取り付け・精度 3.8
品質・質感 4.5
性能・機能 4.8
コストパフォーマンス 4.7
4.5 (16件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
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販売価格:¥7,642(税込) 定価:¥8,800(税込)  / ¥1,158(13%) OFF

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消費電力:21.2W-36.5W
プッシュスイッチ型
一緒につければ冬でもグローブいらず!?【ハンドルカバー】
スクーターなら足元も暖かく!【レッグウォームカバー】
身体の芯から温まる!【電熱ウェア】

※125cc以下に多いケースですが、バッテリー容量、発電量の少ないバイクへ装着した場合、暖まらないだけでなくバッテリーが上がってしまいます(海外製バッテリーや劣化バッテリーも同様になります)。
※発電量の少ないスズキ車や、7S未満のバッテリーを搭載しているホンダ車への使用は出来ません。
※ヤマハは4B5以上のバッテリー搭載車で使用可能です。また、使用出来た場合であってもアイドリングや低回転時に12V以下に下がるバイクでは電源がオフされます。
※バイクの個体差によってはフルパワーにすると電圧が足らずに、電源カットされてしまう時があります。


5段階ロータリー切り替えプッシュスイッチタイプ。
グリップ部は従来品に比べ細身になり、グリップヒーター特有の違和感を軽減しています。

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
サイズ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
全長:115mm(22.2Φハンドル用) 在庫1個あり ¥7,642
全長:120mm(22.2Φハンドル用) 在庫あり ¥7,642
全長:130mm(22.2Φハンドル用) 在庫あり ¥7,642

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ページ: 1 / 1
★★★★★ 4.5 (16)
星5つ

7件
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0件
星1つ

0件
取り付け・精度 3.8
品質・質感 4.5
性能・機能 4.8
コストパフォーマンス 4.7
良い点
  • 期待通りの性能(15人)
  • コストパフォーマンスに満足(13人)
  • 信頼できるブランド(10人)
  • 付属品や説明書が親切(5人)
  • 形状が良い(5人)
  • 細部の作りがしっかりしている(5人)
悪い点
  • 取付が大変(5人)
  • アクセル側はかなり難しいです。(1人)
  • アルミスペーサーまで付いてるのになぜかボンドがない(1人)
  • スイッチの感触(1人)
  • 乗るたびに設定温度がリセットされるところ(1人)
  • 温めないと取り付けに苦労する(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

KIJIMA キジマ : グリップヒーター GH08 プッシュスイッチ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全16件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 28件 )
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

キジマさんのグリップヒーターヴェルシスにも納車前に販売店で取り付けして頂きました。
機能的にも問題なく良かったのでXTZにも取り付けしました。
XTZは自分で取り付け特に不具合等無くすんなり取り付け完了
テスト走行し動作確認バッチリ暖かいですヽ(^。^)ノ
XTZには電圧計が取り付けて有るのですが電圧低下も無く安定してます。
これでハンドルカバーとも(/_;)/~~かな?

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さん (インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: エイプ50  |  モンキー  |  マジェスティS )
4.3 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
マジェスティS
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 取付が大変

グローブだと10度以下になると手が冷たくなり
冬でももっとバイクに乗りたい気持ちからハンドルカバーを付けるは隙間風でまだ寒く
もっと暖かくと気持ちから購入しました。
ハンドルカバーと一緒に使うと暑すぎます
もうグリップヒーターが無いバイクは冬には乗りたくないぐらい快適です。
しかし取り付けは大変苦労しました。
配線は簡単なんですが、右のスロットル側が入らずスロットルコーンをペーパーで少しずつ少しずつ削り入るか試し何度も何度もその作業に半日程時間が掛かりました。
左側は逆にゆるゆるで付属のアルミテープでグリップが動かないように調整しました。

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さん (インプレ投稿数: 16件 )
4.0 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:3  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
セロー225W
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 付属品や説明書が親切
  • 温めないと取り付けに苦労する
  • 取付が大変

スイッチの取り付けステーがコンパクトで目立たない。

コネクターをつなぐだけなので簡単に配線が出来る。

エンドキャップはすぐに取れるのでバーエンドを付けない場合は接着が必要。

5段切り替えが付いていて価格もそれほど高くない

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さん (インプレ投稿数: 12件 )
4.0 [ 取り付け・精度:2  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
SR400
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • アクセル側はかなり難しいです。
  • 取付が大変

Gpz900Rで味をしめてSR400にも装着してみようと企み、GH07だと芸がないと思っての08を購入。07と08はスイッチの形状、取り付け位置も配線も違ってて操作しやすさ、配線加工しやすさに差が出ます。配線のスマート差ではグリップ一体式の07です。08は出力表示は赤いランプの数で表示しますし、07と違って誤って触る位置にはないので確実ではあります。SRに装着するに当たって個人的に配線をまとめて隠したかったのでヘッドライトケースに配線を引き込んで隠しましたが、07だと配線カプラーなどの関係で無理だった可能性が高いです。ですのでSRに装着考えてある方には08をおススメします。配線に関しては07のインプにも記載しましたがバッテリー直結は止めてリレーをACCスイッチ式にした方が無難です。グリップ装着時は左は台所洗剤使用で簡単に装着可能ですが、アクセル側は必ずリブを全部削り落とさないと無理です。台所洗剤を使用して半分くらい挿入した後はプラハンマーで叩いたりしないとそれ以上の挿入は厳しいです。

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さん (インプレ投稿数: 26件 )
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
スーパーカブ110
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 取付が大変

カブ110に取り付けました。ハンドルのカバーをとって最初ブレーキスイッチから電源を取りましたがどうも電気が不安定のようでしたのでバッテリー近くのカプラーのサービス電源から電気を取ったところ動作が安定しました。

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