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カワサキ  ニンジャ1000 (Z1000SX)

オーナー満足度
3.68 (同カテゴリ平均:3.76)  評価投稿数:842人
燃費
3.42
走り
4.57
ルックス
4.7
メンテナンス性
3.13
積載性
2.67
とりまわし
3.6
乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

国内
(新車)

37台

全国平均:130.59万円(前月比0.53万円)

最安:119.6万円, 最高:138.45万円
全国平均:6.74万円

価格帯:2.3~11.01万円

全国平均:125.87万円

価格帯:113.8~127.44万円

国内
(中古)

49台

全国平均:90.32万円(前月比7.12万円)

最安:69.84万円, 最高:120.8万円
全国平均:8.92万円

価格帯:5.4~12.04万円

全国平均:83.15万円

価格帯:57.8~125万円

逆車
(新車)

2台

全国平均:126.5万円(前月比-万円)

最安:108万円, 最高:145万円
全国平均:6.5万円

価格帯:5~8万円

全国平均:120万円

価格帯:100~140万円

逆車
(中古車)

32台

全国平均:89.92万円(前月比7.73万円)

最安:72.49万円, 最高:132.8万円
全国平均:7.83万円

価格帯:5.4~11.15万円

全国平均:73.6万円

価格帯:55.8~124.8万円

航続距離:----
クラス:-位 / 50台中
燃費:
クラス:-位 / 51台中
ツーリング:19
クラス:-位 / 184台中
  • 車種:ニンジャ1000 (Z1000SX) 

カワサキ ニンジャ1000 (2019年)

カワサキは、スポーツツアラー「Ninja 1000」の2019年モデルを8月1日より発売することを発表した。 今回、カラー&グラフィックが変更され、ファン待望のグリーンがラインナップに加わった。カラーバリエーションはエメラルドブレイズドグリーン×メタリックマットグラファイトグレーとメタリックスパークブラック×メタリックマットカーボングレーの2色。 2018年モデルは2018年9月1日で生産終了となる。

カワサキ ニンジャ1000 (2019年)の基本スペック

メーカー カワサキ エンジンタイプ -
モデル名 ニンジャ1000 (Z1000SX) エンジン始動方式 セルフスターター
タイプ・グレード - 最高出力 141PS / 10,000rpm
動力方式 - 最大トルク 11.3kgf・m / 7,300rpm
型式 2BL-ZXT00W 車体重量(乾燥重量) -
排気量 1043cc 車体重量(装備重量) 235kg
発売開始年 2019年 パワーウエイトレシオ -
燃料消費率 23.0km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時) 全長・全高・全幅 2100mm × 1185mm × 790mm
燃料タンク容量 19.0リットル シート高 815mm
航続可能距離 437.0km(概算値) フロントタイヤサイズ 120/70 ZR17M/C 58W
燃料供給方式 フューエルインジェクション リアタイヤサイズ 190/50 ZR17M/C 73W

カワサキ ニンジャ1000 (2019年)のサービスデータ

標準装着プラグ - スプロケットサイズ ドライブ(前) 15T
ドリブン(後) 41T
プラグ使用本数 - チェーンサイズ - / -
プラグギャップ - バッテリー型式 -
エンジンオイル全量 4.0L ヘッドライト -
ライトタイプ: -
オイル交換時 - ヘッドライト備考 -
エレメント交換時 - テールライト --
フロントウインカー定格 - リアウインカー定格 -

カワサキ ニンジャ1000 (2019年)の詳細サービスデータ

原動機型式 水冷・4ストローク・並列・4気筒・DOHC・4バルブ
ボア 77.0mm
ストローク 56.0mm
圧縮比 11.8:1
点火方式 バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
エンジン潤滑方式 ウエットサンプ
フレーム形式 ダイヤモンド
最小回転半径 3.1m
キャスター角度 24.5°
トレール量 102.0mm
最低地上高 130mm
軸間距離 1440.0mm
ハンドル切れ角度(右) 31.0度
ハンドル切れ角度(左) 31.0度
定員 2人
燃料タンクリザーブ容量 -

適合パーツ

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