拭き取り用クロスがついてくるので、ちょっとお得感があります。

水が不要の無水洗車が可能な商品。
砂埃を払った後に塗布してウエスで拭き上げるだけの簡単施工。
拭きあげたあとは表面がスルスル滑るような、なめらかな表面加工に仕上がります。

撥水効果などを確かめたことはありませんが、やなりボディ表面がさらさらになるおかげで、汚れが付きにくくなっているのは大きなメリットです。
特に羽根帚などで簡単に汚れを払えるようになるので、施工後のドライブが気楽にできるようになりました。

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総評：正直コスパは悪いと思います。ですが、水を必要とせずに手軽に車体を無水洗車できることや、車体の素材を選ばない万能性を考えると、一概に高い、とは言い切れない便利さがあります。
個人的にはそういった万能性を重宝しているので、多少高いですがリピートしています。
事前に軽く羽根はたきなどで砂埃を払ったあとに、こちらの商品を車体にスプレーし、きれいな布で吹き上げるだけの簡単施工で、特に乾いた虫の死骸除去には強力な力を発揮するので、夏場の夜間走行したあとには非常に重宝します。


良いところ：液体は粘度が低いため伸びがよく、また拭き上げ感が軽いので何度もゴシゴシ磨かなくてもいいので労力も使いません。パーツの素材を選ばないので全体的に使えます。
但しやはり粘度が低いゆえの乾燥しやすさはあるので、車体にスプレーするよりもウエスなどにスプレーして拭いた方が付きやすいかもしれません。

難点：噴霧するためにヘッドを回転させてスプレーロックを外すのですが、これはちょっと使いにくいです。
中途半端な位置だと使用できないので、きっちり回す必要があり、またスプレーしているうちに押す力でヘッドが回転しがちになります。

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メーカー純正の最高峰オイルならではの安心感。
リッター200馬力に迫るバイクに入れて大丈夫なら大体のバイクに使えるはずですし、この価格なら満足です。
高性能を感じるわけではありませんが、何も不満はありません。このオイルをGS750E、油冷GSX-R、油冷バンディット1200Sに使用しています。

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ネットでは正規で中々買えない、SHOEIのヘルメット。
webikeさんで日頃からGT-Air2の新しいグラフィックをチェックしていて、ビビッときたのがUBIQUITY（ジーティーエアー2 ユビキティ ）でした。
機能性やフィティングに関しては、5年前からGT-Airを使っていたので
理解はしていましたが、今回こちらに決めた1番の理由はグラフィックデザインが気に入った事と地味にシールドの微開機能が追加された事が自分には大きいです。
ピンロックシートでまぁまぁ曇らないのですが、気温が低い日などは流石に止まった瞬間からボワッと曇るんです。
しかし、これでだいぶ解消されるでしょう！
雪国に住んているので、まだ試せていませんが被るのが楽しみです。

しかし、納期がほぼ半年なのには参りました。もしGT-Air3の噂でも出てきていたら、キャンセルしたかもですw

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34000kほど走ったあたりからブレーキ時に波打つような感覚が伝わるようになってしまった為あれこれチェックしディスクの歪みだろうという結論から交換することに。
ブレンボを当初注文していたが　納期がどんどん延びるので、さらに高くなるこちらへ変更。
元々日本メーカーの方が信頼できるとおもっていたが高いので却下していたが　いつ入荷するか分からなかったので仕方なく選択。
よって　一番スタンダードな物でオーダーして自分で交換行う。
もちろん左右セットで。

比較すると純正よりも美しい。
効きに関して純正から各段に良いと感じることは無いが　波打つ感覚は無くなり安心して握れるブレーキが復活。
ブレーキパットも同時に新品交換。
100kほど慣らしと割り切り注意しながら走行しました。
もう少し安ければ・・。
とも思いますが　このクオリティを見れば相殺出来る程満足感が得られました。
純正より長持ちすれば良いのですが。

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純正からの交換でしたが私1人でも取付可能でした(^^)
質感は上質で足を置くのがもったいない笑と思うほどの綺麗な仕上がりの『逸品』でした。
ポジションは足の角度に制限のある私でも使用可能な位置が調整でき愛用しております。

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GSX-R 750 K4に取り付けしました。
取り付け自体はかなり簡単です。
バッテリーに線を繋げてもう1本アクセサリーから取るだけです。
付属でエレクトロタップが付いてくるのでバイクのカウルやシートを外す以外に工具は必要ありません。
自分はエレクトロタップは使いたくないので使用しませんでした。
一応防水なので濡れても大丈夫だと思いますがコネクター側のシリコン？が少し甘かったです
どこのメーカの物もそんなもんなので気にしまさんが気にする人はグルーガンなどで隙間をカッコよく埋めることをお勧めします
買ったものは一応ワーニング昨日もあるので必要最低限昨日は全てある上でコスパがいいと思います。

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GSX-R 750 K4のオイル交換にて使用しました。
周りの方も言っているとこと同じですが完全化学合成のオイルだけで見ると破格の値段でとてもコスパがいいです、純正なだけあって信頼もあります。下手に値段が高いだけで性能が良いと謳っているオイル入れるより短スパンでR9000を入れた方がエンジンとお財布に優しいです、
入れたい粘土が合っていればスズキ車以外でもおすすめ出来ます。
性能持続性については自分はこまめに交換しているため何キロ走れば性能が落ちるかなどわからないため星3にしました。
とにかくこのオイルはコスパの面で最強

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デザイン　作り込みがしっかりしています。
ヘルメットに貼るのもよし。
バイクのステッカーチューンで使うのもよし。
工具箱や、その他使い方は様々あると思います。

耐久性は使ってみないとわからないですが
比較的安価な価格なので、ダメになれば
改めて購入するのもありなのかなと思います。

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GSX-R750に使用。洗車をして綺麗に拭き取り脱脂を行い、商品をドライヤーで温めてから貼り付けようとしても、なかなか温まらないので、当て布をしてアイロンで温めてたらすぐに温まりました。
結構気泡が入りやすい感じがします。貼り付けて2日位乗らずに置いていたのですが、隅の貼り付けが弱くて行ってなくて剥がれていました。再度温めてみたり、圧力をかけて置いてますが、貼りつきません。
ストンプと比べてホールド感、滑りにくくて感じがしています。

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