スズキ GSX-R750

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スズキのGSX-Rの原点とも言える「GSX-R750」は、1985年の初代発売当初より、スポーツライディングを楽しめるスーパースポーツとして開発。 初代GSX-R750は、1985年から3年連続で全日本ロードレース選手権TT-F1クラスチャンピオンに輝き「GSX-R」の名を確固たるものにした。 そのスピリッツを受け継ぐ現行のGSX-R750は、2011年にフルモデルチェンジしたモデルをベースに、ビッグ・ピストン・フロントフォーク、ブレンボ製モノブロックフロントブレーキキャリパーを採用。 ライダーの好みに応じて出力特性を2つの中から選択できるSuzuki Drive Mode Selector(S-DMS)を装備しつつ、750ccの排気量とコンパクトな車体により、高いコントロール性を実現している。

排気量 750cc
エンジン形式 4サイクル・水冷・4気筒・DOHC
最高出力 -
最大トルク -
車両重量 -
タンク容量 17.0リットル
  • 車種:GSX-R750 

GSX-R750  バイクレビュー

オーナー満足度
3.57 (同カテゴリ平均:3.5) 評価投稿数: 674人
燃費
3.4
走り
4.65
ルックス
4.57
メンテナンス性
3.15
積載性
2.17
とりまわし
3.48
更新日
2022年08月15日
オーナー
心は少年さん
バイク保有状態
今乗っているバイク
SUZUKI GSX-R750 2004年式 (750cc)
自己評価
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 3 メンテナンス性 3
総合評価3.7

最新投稿写真

購入動機
速さなどスペックは関係なく、とにかく一番カッコイイと思うバイクが欲しかった。飛ばす事はないけど峠道を走るのが好きだったので。<br>比較にはならないけれど次点としてSV650XとTL1000Rも候補で...続きを読む
長所・満足している点 とにかくこの形、そしてこのカラーです。なのでこの年式でなくてはいけなかったのでお迎え出来て満足しています。
短所・不満な点 覚悟はしていましたが、下道のんびり走るとポジションはキツいですね。あとスロットルレスポンスが過敏なので少々気を使います。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ABSやトラコンなど電子デバイスの類は何もないので初心者向きではないと思いますが、それでもこの見た目に惚れたなら買いです。

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