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スズキ GSX-R750

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スズキのGSX-Rの原点とも言える「GSX-R750」は、1985年の初代発売当初より、スポーツライディングを楽しめるスーパースポーツとして開発。 初代GSX-R750は、1985年から3年連続で全日本ロードレース選手権TT-F1クラスチャンピオンに輝き「GSX-R」の名を確固たるものにした。 そのスピリッツを受け継ぐ現行のGSX-R750は、2011年にフルモデルチェンジしたモデルをベースに、ビッグ・ピストン・フロントフォーク、ブレンボ製モノブロックフロントブレーキキャリパーを採用。 ライダーの好みに応じて出力特性を2つの中から選択できるSuzuki Drive Mode Selector(S-DMS)を装備しつつ、750ccの排気量とコンパクトな車体により、高いコントロール性を実現している。

排気量 750cc
エンジン形式 4サイクル・水冷・4気筒・DOHC
最高出力 -
最大トルク -
車両重量 -
タンク容量 17.0リットル
  • 車種:GSX-R750 

GSX-R750  バイクレビュー

オーナー満足度
3.56 (同カテゴリ平均:3.5) 評価投稿数: 603人
燃費
3.4
走り
4.64
ルックス
4.56
メンテナンス性
3.16
積載性
2.15
とりまわし
3.49
更新日
2021年06月18日
オーナー
大明神さん
バイク保有状態
今乗っているバイク
SUZUKI GSX-R750 2011年式 (749cc)
自己評価
走り 5 積載性 3
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 3 メンテナンス性 3
総合評価3.7

最新投稿写真

購入動機
1000ccより軽くて面白いバイクが欲しかった。<br>600ccでは物足りなかった。<br><br>主に街乗り たまに峠等へツーリング。<br><br>比較車両 CBR1000RR(SC57)&YZ...続きを読む
長所・満足している点
とにかく軽い
CBR1000RRより足つきが良い ポディションも楽
パワー感(低中速)も1000に近い感じでクラッチだけで発進できる。     
600の延長ってよりかは国内仕様の1...続きを読む
短所・不満な点 やはり1000には勝てない。
アフターパーツはやや少ない。
中古パーツも少ない。
ネットの情報も少ない。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
良いタマは100万以上するので新車でGSXS1000とか750買えるので悩ましいですね
また4気筒にこだわりが無ければYZF-R7でも良いのかもしれません。

ですが、リッターSSを...続きを読む

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