スズキ GSX-R750 | ウェビック

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    スズキ  GSX-R750

    オーナー満足度
    3.55 (同カテゴリ平均:3.44)  評価投稿数:323人
    燃費
    3.38
    走り
    4.62
    ルックス
    4.57
    メンテナンス性
    3.18
    積載性
    2.09
    とりまわし
    3.5
    乗り出し価格 (税込) ? 諸費用 (税込) ? 本体価格 (税込) ?

    国内
    (新車)

    110台

    全国平均:154.86万円(前月比2.02万円)

    最安:130.97万円, 最高:171.3万円
    全国平均:11.47万円

    価格帯:-万円

    全国平均:143.31万円

    価格帯:115.9~154.44万円

    中古車

    72台

    全国平均:109.58万円(前月比2.28万円)

    最安:51.7万円, 最高:247.36万円
    全国平均:10.67万円

    価格帯:4.86~16.1万円

    全国平均:97.93万円

    価格帯:39.8~237.6万円

    逆車
    (新車)

    2台

    全国平均:160.89万円(前月比0万円)

    最安:160.89万円, 最高:160.89万円
    全国平均:17.09万円

    価格帯:17.09万円

    全国平均:143.8万円

    価格帯:143.8万円

    馬力:77ps(57kw)/10000rpm
    クラス:14位 / 99台中
    重量:179.0kg
    クラス:24位 / 109台中
    パワーウェイトレシオ:2.3246753
    クラス:21位 / 28台中
    • 車種:GSX-R750 

    GSX-R750 逆輸入車 2016年のスペック

    • TRULY A CLASS OF ITS OWN 1985年の発売当初より、スポーツライディングを楽しめるスーパースポーツとして、25年以上にわたって常に進化を続けるマシン。 ビッグ・ピストン・フロントフォーク、ブレンボ製モノブロックフロントブレーキキャリパーを採用し、ライダーの好みに応じて出力特性を2つの中から選択できるSuzuki Drive Mode Selector(S-DMS)を装備。 750ccの排気量とコンパクトな車体により、高いコントロール性を実現しています。 そして、GSX-Rシリーズは、1985年の初代GSX-R750発売から、今年で30周年を迎えました。

      排気量 750cc エンジン形式 4ストローク、水冷、DOHC、4気筒
      最高出力 150ps 最大トルク -
      車両重量 (半乾燥)約173kg タンク容量 17.0リットル

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    • 2017年05月03日  Frスプロケ交換

      17丁から16丁の加速重視に変更。トルクがアップした感じになり満足!

    • 2017年04月15日  オイル交換

      前回から7か月経ってしまった・・ パノリン、シフトフィールに変わりが出ないので すっかり...

    ユーザーレポート

    • GeNGeTsuさん はやいそしてかっこいい。この時代のレプリカは回せて楽しいです。回...
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    • たかちゅんさん レーシーノーマルマフラーでも猛々しいサウンド長距離のツーリングも...
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    • ななしさん デザイン、高回転でのエンジン音。
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    • トリトンさん ナナハンSS
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    • ななしさん スタイル エンジン気持ちいい
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    • GeNGeTsuさん パーツが皆無なため、どっか壊れると板金屋やワンオフパーツのお世話...
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    • たかちゅんさん 特に無し
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    • ななしさん 足つきはいいが、前傾はきつく、長距離では首の後ろがいたくなる。
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    • ななしさん 重い
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    • AT400CGさん 真正面から見ると、旧ザクにしか見えないフロントマスク。ただ、少し...
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