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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
メッシュジャケットのペラペラパッドからの変更です!
しっかりしていて、防護率UP!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
新車購入して1か月経過し、走行距離が470`になったので、エンジンオイルとオイルフィルターを交換を考えていました。
純正品で気温が30℃を超える日がこれから続くので、ホンダウルトラG2 10W-40 を購入しました。
新車でまだ1か月しか走行していないので、エンジンオイル・フィルターを交換しても何の変化もないと思っていました。
が、エンジンオイル・フィルターを交換してみると明らかにギアの入り方がすごくスムーズになっていることを実感しました。
バイクを乗り始めてから40年以上経過しましたが初めての実感でした。
みなさまにお勧めできる商品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ウェビックで購入しようとするも、納期2ヶ月となり断念。
他のサイトで在庫があり購入しました。
JA60用と言う事で、JA45との差(エンジン周りの取り付け)と、他の後付け部品との関係で加工が必要な部分がありましたが、そこまで難しくありませんでした。
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春風さん、詳しくありがとうございます。JA45乗りで大変参考になりました。
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
クロスカブ専用品なので、完璧なフィット感です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
クロスカブのタイヤ交換を兼ねてドライブ・ドリブンスプロケットを交換しました。
純正710g・デュラ420gと290g軽くプラシーボ効果でしょうけどアクセル開度と駆動力が連動したように感じました。チェーンも新品なので、こちらの影響大?
見た目良いけどチェーンカバー外さない派なので見えません(笑)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ちょっと黄色味がかったガンメタだと思っていましたが、開封したとき(夜の自宅で)は写真より黒っぽいと思いました。
昼間の屋外だと、イメージ通りの黄色味がかったガンメタです。
ちょっと珍しい色で気に入っています。
【フィット感はどうでしたか?】
OGKのエクシード(ジェットヘルメット)からの買い替えです。どちらもLサイズ。
入口(?)が小さくて、一瞬「これアタマ入るのか??」と思いましたが大丈夫でした。
ジェットに比べるとホールド感が強いですが、すぐ慣れました。
【使ってみていかがでしたか?】
エクシードよりちょっと軽く感じます。
ホールドの良さもあって、左右確認など首を振るのが楽です。
エクシードのシールドが長かったのでしょうか、エアロブレードのほうが顎の下に風を感じます。
冬場は付属のウインドシャッターを付けます。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
軽さは期待通りです。
ベンチレーション効果はよくわかりません。すごく効いてる!とは思いません。
シールドは良さげなのでこのまましばらく使います。
【期待外れな点はありましたか?】
ピンロックシートは必須でしょう
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
Webikeで、たまたまアウトレット商品が出ており、安くで購入できました!!
多分他社と性能はほぼ変わらないと思います。こちらの製品は取説がほぼトルク管理のみです。(取り付けや、ECUの各センサーの初期化等に自信が無い方はSP〇〇〇〇社製の取説が親切かと思います)。
取り付けてみて、低速からのフル加速や、最高速付近ではトルクUpしますが、常用域の4,000?6,000rpm位の一定速からの加速で息つきがある感じがします。私はノーマルエンジンにマフラーとビッグスロットル交換したので、かなり空燃比が薄目になっていると思われます。A/Fセンサーで補正されるまでの間、もたつくのだろうと想像してます。
サブコン、又は、燃料ブースターケーブル併用をお勧めします。私はサブコンがほしかったのですが値段的に手が出せず、燃料ブースターケーブルを追加しました。(ブースターとセットで買うなら〇〇堂社製がお得と思います。ハイカムやボアアップにはサブコン必要だそうです)。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
13,000Km位走ったところで、長距離の燃費が70Km/L以上から65Km/L位に落ちて来たので、ビッグスロットル+燃料ブースターケーブル、エアエレメントと共に交換しました。単品での効果は不明ですが、トルクアップと、アイドリングでの時々失火しているような感じはなくなりました。
値段は標準の3倍くらい、耐久性はイリジウムなので2倍はあると考えると、効果を含め、文句なしかと思います。
標準で13,000Km走ってたので、次は20,000Km毎くらいで交換しようかと思ってます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
13,000Km位走って、長距離走行時の燃費が70Km/L以上だったのが、65Km/L位まで落ちて来たので、ビッグスロットル+燃料ブースターケーブル、プラグと共に交換しました。
まあ、純正と同じくらいの性能なのかな?単品の効果はわかりませんが、70Km/L以上に回復しました。
そんなに高い部品でもないので、今後は10,000Km毎に交換しようと思ってます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
取り付け・・・19oメガネレンチ・組スパナ・六角レンチセット等の工具が有れば特に難しくはないかな。
しっかり取説を見ながらで一時間半ほどで取り付け完了。
デザイン・・・サテンステンレスはCC110くまモンに似合うと思います。CC110のレトロ感に黒地に金の「ヨシム
ラ」エンブレムが渋い。
サウンド・・・政府認証だから大丈夫だと思うが、大きめな低音が響き住宅街では迷惑かも?
加速音はヨシムラサウンド爆裂
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