ホンダ クロスカブ110

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街角にも大自然にもしっくり馴染むスタイリングとポップなカラーリング。ゆったり乗れるアップライトなライディングポジションと幅広ハンドルで、普段づかいも休日の遠出も快適です。 低・中回転域で力強い出力特性をもつ4ストロークエンジンと4速ギアにより、軽快かつパワフルな走りを発揮。自慢のエンジンは、62.5km/L*と高い燃費性能を発揮し、ともに経済的。またPGM-FI採用により燃料の無駄遣いを減らし、さらに排気系に触媒装置(キャタライザー)を内蔵することで排出ガスを抑制、環境にも配慮。 安心感のある走りをもたらす、剛性に優れた角断面パイプフレームに、衝撃をやわらげるテレスコピック式フロントサスペンションを採用。 2020年モデル、カラーバリエーション変更 「カムフラージュグリーン」「クラシカルホワイト」「パールシャイニングイエロー」の3色設定。

排気量 109cc
エンジン形式 JA10E・空冷・4ストローク・OHC・単気筒
最高出力 8.0ps / 7,500rpm
最大トルク 0.87kg・m / 5,500rpm
車両重量 -
タンク容量 4.3リットル
  • 車種:クロスカブ110 

クロスカブ110  バイクレビュー

オーナー満足度
4.32 (同カテゴリ平均:3.75) 評価投稿数: 716人
燃費
4.7
走り
3.58
ルックス
4.34
メンテナンス性
4.19
積載性
4.33
とりまわし
4.74
更新日
2021年04月05日
オーナー
ムラサメさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
カブ男 HONDA クロスカブ110 2013年式 (110cc)
自己評価
走り 4 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 5
総合評価4.8

最新投稿写真

購入動機 日々の足、休日の愛馬。
カブシリーズがほしかったので、ほぼ迷うことなく一択でした。
長所・満足している点
低燃費、メンテナンス楽、パーツも潤沢、「それなり」に走ってくれます。無理にイキらずに、左車線を流れに乗ってるのが一番気持ち良いです。
あと大きいのが、ギヤバイなのに革靴でもサッと乗れること。服装...続きを読む
短所・不満な点 110ccなので、すべてにおいて「それなり」。山道での上りは、僕の自重が重いこともあるけども非力さは否めない。ギヤを落としてゆっくり登らせてあげましょう。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
ツーリングする方なら、購入時にUSBは取り付けて貰ったほうが絶対良いです、必須。
あとはいきなりカスタムせずに、最初はノーマルでじっくり乗って、それから感じたことや物足りないところを、ちまちまカ...続きを読む

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