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ホンダ クロスカブ110

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カラーバリエーション変更 「カムフラージュグリーン」「クラシカルホワイト」「パールシャイニングイエロー」の3色設定。

排気量 109cc
エンジン形式 JA10E・空冷・4ストローク・OHC・単気筒
最高出力 8.0ps / 7,500rpm
最大トルク 0.87kg・m / 5,500rpm
車両重量 -
タンク容量 4.3リットル
  • 車種:クロスカブ110 

クロスカブ110  バイクレビュー

オーナー満足度
4.32 (同カテゴリ平均:3.73) 評価投稿数: 465人
燃費
4.74
走り
3.62
ルックス
4.36
メンテナンス性
4.2
積載性
4.27
とりまわし
4.74
更新日
2019年09月30日
バイク保有状態
今乗っているバイク
HONDA クロスカブ110 2018年式 (110cc)
自己評価
走り 0 積載性 0
ルックス 0 とりまわし 0
燃費 0 メンテナンス性 0
総合評価 0
購入動機
900cc、750ccもあるのでちょい乗り・街乗り、郊外の散歩、ちょっと林道<br><br>カブは1981年にCT110ハンターカブを新車で手に入れて以来。<br>35年以上の技術の進歩も味わいたかっ...続きを読む
900cc、750ccもあるのでちょい乗り・街乗り、郊外の散歩、ちょっと林道

カブは1981年にCT110ハンターカブを新車で手に入れて以来。
35年以上の技術の進歩も味わいたかった。
しかし・・・ミニチュア
長所・満足している点
燃費の良さ。CT110はリッター当たり30kmほどだったがクロスカブは50kmは走る。
ポップなデザインはとても良い。
全体的に牧歌的な雰囲気。

止めておけばいいバイクだが・...続きを読む
燃費の良さ。CT110はリッター当たり30kmほどだったがクロスカブは50kmは走る。
ポップなデザインはとても良い。
全体的に牧歌的な雰囲気。

止めておけばいいバイクだが・・・ミニチュア
短所・不満な点
ブレーキが効かない。とにかく効かない。Fブレーキはロックに持ち込めない。欠陥としか思えない。
中低速のトルクはそこそこあるが、高域は伸びないなぁ。CT110のほうがきれいに伸びた。楽しかった。<...続きを読む
ブレーキが効かない。とにかく効かない。Fブレーキはロックに持ち込めない。欠陥としか思えない。
中低速のトルクはそこそこあるが、高域は伸びないなぁ。CT110のほうがきれいに伸びた。楽しかった。
歳とるとニーグリップできないとツラくなる。100kmも走るとかったるくなる。ロングツーリングをする根性はない。
関東の郊外では国道で8*km/hは当たり前。クロスカブではほぼ吹け切った状態。ミニチュア
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
カブ以上ではない。変な幻想は抱かないほうがよろしい。
追金10万円ほどでCRF250Lが買える。タイ国製だろうが圧倒的に機械として出来がよろしい。クロスカブはカブ、CRFはバイクだ。
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カブ以上ではない。変な幻想は抱かないほうがよろしい。
追金10万円ほどでCRF250Lが買える。タイ国製だろうが圧倒的に機械として出来がよろしい。クロスカブはカブ、CRFはバイクだ。

TMSにCT125ハンターカブが出展されるらしい。付け焼刃のクロスカブなんぞ、中古も供給過多で値崩れする日が来る。ミニチュア

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乗り出し平均価格(税込) 33.58万円 29.17万円 - -
Webike掲載台数 171台 8台 - -

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