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クロスカブ110のバイクレビュー
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
|---|---|
| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
|---|---|
| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | 小型ATを取ろうと思い立ち、モチベーションのためにバイクを物色。NMAXやPCXと検討しましたが昔街で見てかっこいいと思ったこの子にしました。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 見た目満点！走りも今まで乗っていた11年式レッツ4とは雲泥の差。17インチタイヤは安定感があります。しっかり回せばそれなりに加速するので交通の流れに乗るには十分です。50km/hくらいがすごく気持ちいい。 |
| 短所・不満な点 | ボックスなり荷締めベルトがないと積載力は0です。 1速の使い所がほぼなく、街乗りでは2速発進の方がスムーズかも。60km/hまで出すとちょっと振動が強いです。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | まだ200kmも走れてないのでアドバイスも何もないんですが、初給油で燃費の良さは実感しました。 納車で100km乗って帰りましたが、初心者でも1，2km走れば思いどおりに動かせる素直さがあり大変おすすめです。 |
| 今後のカスタムプラン | 見つからなかったので記載していませんが田中商会のベトナムキャリアとデイトナのUSBポートも付けています。 東京堂のサスペンションとローダウンシートを入れる予定です。足着きは良好ですがシート形状がビジネスっぽすぎるので見た目重視で。 あとはホムセン箱をストラップ固定にして、用途に応じて着脱しようと考えています。 1年経ったら純正ピリオンシートを購入してタンデムもできるようにするつもりです。 |
| 購入動機 | |
|---|---|
| 長所・満足している点 | おまけ保険でいける 林道仕様にできる 小回りが効く 原付より強い！ なにより燃費が良い！ ホンダは中古でもハズレがない。 |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 色が気に入らないので塗り替える |
| 購入動機 | ストレス発散用の散歩 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 泥除けがついてる前モデルですが冬でも足に風が来ないので普通に乗れますね、長身でもハンドルポジションはかなり楽ですよ座席半分はみ出して後ろに座ってもね |
| 短所・不満な点 | タンク容量がちょっと少なすぎますね田舎はスタンド把握してないと散策できませんし田舎だからこそ8馬力は非力すぎますし、エンジンが高温になってくると変速がふにゃります。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | 原2でも最低10馬力はあった方が良いんじゃないかな、田舎の都市間幹線道路は特に流れに乗りにくいし坂道ではほぼ邪魔になりますね、乗れたとしてもエンジンが唸りますしブレーキも弱いので怖いと思いますよ8馬力では余裕が本当に無いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
|---|---|
| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | 街乗り、送迎用に小さいのが欲しくなった。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | 発売前からスタイルと黄色が気になっていて、熊本組み立てに回帰した点や長く乗れるだろうと思い新発売当日に購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | とにかくスタイルではないでしょうか？ 燃費もいいしカブ90に比べてパワー、安定性、乗り心地などが、進化しよくなった。 最高速はそうでもないですがカブ90に比べると巡航速度をあげれる。 長い上りもまあまあの速度で上れる。（カブ90ＤＸの時は、2速でフケきり3速ではパワーバンドが外れて坂が苦手だった） テレスコサス、インジェクション、LEDヘッドライト、4速と現代のバイクっぽく正常進化しましたね。 |
| 短所・不満な点 | 納車後化学合成オイルを入れていましたが、一万キロこえたあたりでクラッチが滑りだしたのにはまいった。（試しにG1オイルに交換したらすぐ滑らなくなった） ネット検索するとカブ110に化学合成はクラッチ滑りが発生することが多いみたいです。 空冷小排気量だからこそオイルは気を遣いたいのにこれはどうなんでしょうか？（クラッチ滑りなどは保障適用外と言われたので自分でクラッチ強化部品を取り付け化学合成オイル使ってます） リヤブレーキは、すぐロックするくらい効くのにフロントは効きが甘い。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | ＣＴ125が発売されましたが、価格開きとスタイルがけっこう違うので住み分けされるのではないでしょうか？（原付に45万は払えないです 泣） スタイルもけっこう違うので実車を良く見比べた方がいいかもです。（クロスカブ110もＣＴ125もそうですが動画や画像で見るよりも実車を見たらかなり違って見えますよ。私もそう感じました） また足つき性もけっこう良くないので実際にまたがってみることをおすすめします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
|---|---|
| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | 日常の移動用に購入、見た目と燃費を重視。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 流石の燃費、特に燃費に気をつけた運転はしていないが1700kmほど走行して燃費は平均63km/L。あと、ロータリーミッションはエンストしないので楽。 |
| 短所・不満な点 | なんといっても純正ledヘッドライトは暗すぎる。 lowビームだと400lmの自転車のライト(cat eye volt400)と比べてほとんど変わらない明るさしかない。自転車の時速30kmの走行でも400lmは暗いので800lmのライトに買い換えたのに… ちなみに明るさの比較 《lowビーム≦400lmライト＜highビーム≪800lmライト》 このヘッドライトの明るさだと夜間に暗い道を時速60kmで走行するのが恐怖でしかない。 なので、暗い道を走る人は何かしら変更する前提で予算を考えた方が良い。ヘッドライトを社外品に交換するにしろフォグランプを付けるにしろクロスカブ用に設計製造された物にすると部品代だけで3万円はかかるので。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | フォグランプの取り付け |
| 購入動機 | |
|---|---|
| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
|---|---|
| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | 主に通勤に使用 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 燃費が良い。壊れない。メンテナンスが自分でできるから維持費が安い。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 |
| 短所・不満な点 | やはりリア周りがja10スーパーカブ110と同じなのでかっこ悪い。ウインカーが前後で形状が違うのもダサい。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | 買うならja45クロスカブの方が良いかと思います。ja45は日本製ですし。かといって中国製ja10でも特に不具合ないです。新車で総額24万で買いましたけど、5年、3万キロ乗ってますが何のトラブルもありません。あと5年乗ってct125ハンターカブに乗り換えようと思います。 シート高が以外に高いので女性の方や私を含め背が低めの方は社外のシートに交換を推奨します。 性能は可もなく不可もなくです。ノンターボの軽自動車と同程度の加速でしょうか。片道15キロの通勤に使っています。幹線道路は信号待ちで先頭になるとプレッシャーを感じますが、それ以外は十分流れに乗れます。 スプロケがノーマルだとハイギヤード（加速重視）寄りのセッティングなので、ノーマルだと60kmぐらいでエンジンが、かなりうなりますので巡航はノーマルだと50kmぐらいになります。ですので私はフロントスプロケを1T上げの15Tに変更しました。これで60km巡航できますし、それ以上の速度でもそこまで高回転にならないです。 燃費は最近は測ってませんが、乗り出して1年目は上限60kmで比較的ゆっくり乗っていたのもありリッター60kmいくこともありました。最近ではリッター55km前後と思います。 |
| 今後のカスタムプラン | 特にありません。 |
| 購入動機 | 仕事とツーリング |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 燃費・スタイル＆積載性が良い カスタムパーツが豊富なので自分だけのオリジナル仕様にできる。 バイクに興味のない人からも声を掛けられる。 シフトは足裏しか使わないのでライディングシューズじゃなくてもＯＫ。 |
| 短所・不満な点 | 皆さん口を揃えてライトが暗いと言いますが、その通りです。 市街地は問題ないですが夜の峠道は怖いですので、フォグなどの補助灯をつけた方が良いです。メーターボックスの意匠性に凝る前にトリップメーターぐらいつけて欲しかった。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | ロータリー変速機に慣れていない人は最初戸惑いを感じるかもしれませんが、 しばらく乗っているとバイクの良し悪しは排気量ではないと気づかされるでしょう。 これはバイクというよりカブという乗り物なのです。 バイクが初めての人も終のバイクを探している人にもおススメです。 |
| 今後のカスタムプラン |
