純正のフットペグをなんとなく使用し続けてましたが、
こちらの製品に交換してみてまずコントロール性がアップしたという実感がありました。
但しワイドな作りなので、ペグ上での踏み替えなどの動作や重心の移動などはやり辛くなるかもしれません。
しかしそのデメリットを補っても余りあるほどコーナリング中の車体コントロールも重心をしっかりかけてやれるのでメリットを感じています。
交換作業もペグ本体と車体側を留めるシャフトとスプリングを長めのドライバ等で保持してあげながら、シャフトをスプリングへ通してあげれば15分程度で交換可能です。
右側はフットブレーキのペダルをずらしてあげないといけないので、その再取り付けを含めると割りピンは合計3、4本は準備が必要かと思います。

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純正パーツが劣化してきたので交換しました。

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インナープロテクターありで170cm 72kgでぴったり。

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セール期間中なのでポチりと購入。
久しぶりの購入だったのでサイズ感に不安があったものの、表題通り大丈夫でした。

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モタード車に取り付けしていますが、リアブレーキのコントロールが向上し購入して良かったと思います。
色とデザインも良いので、カスタムした感じも出て良いですね。
オススメします。

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素人整備でも簡単にポン付できます。
サービスマニュアル有ればなお良しです。
大体1時間も有れば、純正品外して取り付けるだけなので大丈夫かと。
配線の取り回しも気にならなければ、特に問題なく取り付ける事ができると思います。
実際に走り出しで設定を変えていく楽しみも増えました。
ヨシムラマフラーとヨシムラTMRキャブレターとの併用ですが、さらに音が大きくトルクもモリモリと出る様になりました。
現在は設定7か8で使用しており、しっかり設定するならダイナモ持っているショップでキャブレター調整する必要があるかもしれません。

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スタンディング時のグリップ感がかなり向上。
専用設計なので純正部品を一部外してボルトオンでそのまま取り付けできます。
肝心のガード性能はこれから実地検証なので不明ですが、恐らく期待通りの性能を発揮してくれそうです。

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品質的にも良さそうで安心できる商品だと思います。
色目も良くピンクゴールドのような高級感があり気に入りました。
モタード用的な表示をされているのが何故なのか？よく分からないです。
一番気になる重量ですが、間のコマが肉抜きされて軽いと思っていましたが、ノーマルと同じ110コマで計量した結果同じか少し重いくらいで残念でした。

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商品開封してウエアー素材のリップストップナイロン生地にびっくり、過去に私が使用してきたレインウエア―の質感とのギャップに購入失敗感さえ正直ありました。が、軽くて薄く優れた伸縮性の生地と走行時のバタつきを徹底的に抑えられていることで、着てる感がまったく無くレインウエア―特有のストレスが解消されていることに二度目のびっくり。透湿度40000g/�u/24ｈは背中のベンチレーションもあることで蒸れを意識したことがありません。形状はシンプル、首元が長めにデザインされているため雨水の侵入と冬の冷気の侵入がストップされます。使用期間は2年7カ月が経過、通勤とたまにあるツーリングに使用していますが特に問題ありません。玄人好みのレインウエア―ではないでしょうか。山城さんに感謝します。

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作りも良くしっかりしてグリップも良いワイドステップです。ただ個人的にはノーマルよりずいぶん重いので一度使用しただけで外しました。片側1個約100g重いのはチョット許せないです。その代わりに強靭で曲がり難いと思います。

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