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ユーザーによるASウオタニ:AS UOTANIのブランド評価
ASウオタニ:AS UOTANIバイクのポテンシャルを最大限に引き出す高性能点火システム。体感すると驚くほどのポテンシャルアップは街乗りからハイスピード領域まで、全域に置いて恩恵を受けることが出来ます。少し古めのバイクから、往年の名車まで、ユーザーからの信頼度がすさまじいブランド。
| 総合評価: | 4.4 （インプレ271件中） | |
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| 買ってよかった/最高: | 146 | |
| おおむね期待通り: | 106 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 14 | |
| もう少し/残念: | 4 | |
| お話にならない: | 1 | |
ASウオタニ:AS UOTANI
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補修部品として購入しました。品質・本体性能等問題ありませんし、端子もこの商品が改良型でコードと本体の接続もカッチリ感があり良いのですが、取説のカシメ方部分が分かり難く失敗しました。画像付きの取説...全部読む
【実際に使用してみてどうでしたか？】商品の説明書きの通り、低速?中速がわずかですが、パワフルになったような気がします。街乗りメインで、かつノーマルで乗っている期間が長い人は変化に気づけるかと思い...全部読む
初期型RZ250(4L3)で、走行中高回転を多用すると、プラグのかぶりからエンストを起こすようになり、コイルの異常を疑いました。純正コイルへの交換も考えましたが、せっかくなのでウオタニのコイルを...全部読む
MT-5にイギリスから取り寄せたH100のEgを搭載社外キャブやチャンバー等々組んで形にはなったのですが 時が経つにつれて不調に･････7000rpmを越えたあたりからボコツキ症状冬場の酸素の...全部読む
車種変更のためハイテンションコードの長さの変更がありましたが、端子部分だけの販売がありましたので古い端子を苦労して外さなくても新しい端子を使って加工手間が省けました。全部読む
CB750Fに取り付けます。以前から信頼はあり今回の車両にも早速導入。ウオタニさん曰くこの車両が1番出来が良いみたいです。何故なら！そのくらい純正の性能が悪いから！価格は高いかもしれないけどそれ...全部読む
250SBに装着しました、ＤトラＸ用なのでプラグコードが短いです、シリコンコードを別に買い装着しました、まず掛かりがよくなりました、一発でかかります、低速の粘りも出ました、レスポンスもいいです、...全部読む
プラグが被って不調になる症状が続いたため、キャブセッティングしてもらって改善したものの全快までは至らず、1000km毎にプラグ交換していた。という状態に、これ入れたら一発解消。ちょっと高いけど、...全部読む
純正スパークユニットが入手困難（除・中古）なので装着してみました。車両はフルノーマル。キットのダイヤルをノーマルの場合、普段と変わらないハンドリング。ノーマルスペシャルの場合、初めてリッターバイ...全部読む
'８８ ＴＺＲ２５０（２ＸＴ）にＮＧＫパワーケーブルと合わせて使用中です。社外チャンバーに交換しましたが低中速のレスポンスがイマイチだったので、こちらの製品を購入しました。取付け後、キ...全部読む
