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DR-Z400SMのバイクレビュー
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
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| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
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| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | セロー225更新すべく当時最新型のセロー250を見に行き、 250のデカさにこれはあかんとビビり横にあったこの子をなぜか買ってきました。 (その後セロー225WEは2023年まで保持) |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 乗り易く速い(そして40馬力なんで無駄に速すぎない) 細かいところでチグハグなところはありますが 国産モタードの最高峰というより 普通のユーザーの方が公道で楽しむファンバイクの到達点みたいな感じを受けました 当時からより速い、過激なモタードはありましたが コイツの挙動は基本的に過激とは真逆で本当に万人向け ちょいとしたワインディングでもRMX譲りのサスと鉄フレームがうまく撓んでタイヤが地面に貼り付いて走るのが簡単に味わえます。 スライドコントロールもしやすいですしキチンとグリップさせての走行もOK ダートだと足付きが400Sよりいいのでガレで2輪2足突破が可能 サスの性能とフレーム剛性が適当に低いのでキックバックが少なく 林道はWR250Xより上な気がします。 あと尻痛が酷いバイクですが尻が麻痺してきたら下道ツーリングバイクとして無双出来ます サスの性能が抜群なのと車体由来の安定性が高いので飛ばさなければ意外と疲れないという |
| 短所・不満な点 | 暗いよお怖いよお…ライトはダメですね。今ならLEDに換装できたんでしょうが あと仕方ないのですが車体が長いんで林道の奥で降りて取り回すとなるとヨッコイショ！ 軽いけどサイズが大きいんで取り回しは良いとは言えません。 あとやっぱ尻痛…自分もチビ＆短足の典型的日本人体系でこのバイクもバレリーナでしたが 国内向きローシートにするのはやめてくれませんか各メーカーさん… 日本人の尻がガイジンさんよりタフということはないんで (チャリ用の衝撃吸収パンツ履いて乗ってました) 排ガス規制で60kmという実用域にトルクの谷w この時代のバイクには多かったと思います |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | 故障は全くしませんでした レースとかサーキット走行しないなら相当に頑丈だと思います 峠程度ならよく言われるリヤサスの容量不足を感じることもないでしょう ただタイヤ代はか結構かかりますんでお覚悟を 程度の良い個体とご縁がありますように！ (あと新型の噂もありますね サス性能そのままでFIでエンジンコントロールし易く、 LEDでライトが明るくなれば多少重く非力になったとしても 令和の下道王は確定??) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
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| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | とりあえず1台でなんでもそつなくこなすバイクが欲しくて買った。通勤とツーリングで使えて尚且つ速くて燃費のいいバイクはこれしか無かった。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 400ccとは思えない位速い。加速がやばい。アクセルちょいで簡単にフロントアップする。点火系、給排気周りを弄ると本性を出す。公道最速と言われている。軽いので取り回しがいい。 |
| 短所・不満な点 | シート高が高すぎる。足が着かない。加速は良いが最高速は遅い。100キロまではすぐ出るがそれ以降が伸びない。弄るなら、じゃじゃ馬を乗りこなす勇気が必要。ライトが暗い。暗すぎる。なんで原付用の球付いとるん？ |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
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| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
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