メニュー一覧

スズキ  DR-Z400SM

オーナー満足度
3.67 (同カテゴリ平均:3.73)  評価投稿数:531人
燃費
3.61
走り
4.48
ルックス
4.2
メンテナンス性
3.38
積載性
2.04
とりまわし
4.31
  • 車種:DR-Z400SM 

1~5件 / 全5件
  • 投稿日
    投稿者
    もさ
    車種
    DR-Z400SM

    シンコータイヤ交換した。3万5千円でした。タクシー料金7千円でした。金かかった。

    • いいね(0)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    はまちゃん
    車種
    DR-Z400SM

    2015年5月2日15630kmにて。スポークも少し磨きました。

    • いいね(0)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    tomo
    車種
    DR-Z400SM

    リアタイヤを交換しました。オフタイヤの交換はしたことあったのですが、今回モタードホイールに付けたIRC SPORTWINNEER 70/140-17はかなり苦戦しました。ビードが下がらない、上がらないで、2時間くらいかかってしまいました(´д`|||)

    • いいね(0)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    ウメ
    車種
    DR-Z400SM

    パイロットパワー。F120/60、R160/60、タイヤ外径で車高ちょい下げ。(ノーマル比 F13mm、R1.5mm)リアタイヤ幅のクリアランスは左右5mm程度あり。コーナーでつぶしても十分でしょう。組み付けるのにいろいろ余計な部品を外さなければいけませんでした。コーナーでの操作感は特に重くは感じません。今日は峠の路面状況が厳しく、ほどほどに。

    • いいね(0)
    • コメント(0)
  • 投稿日
    投稿者
    ウメ
    車種
    DR-Z400SM

    写真は先日のものです。不動車となっているGBの新品タイヤがもったいないので、DRに流用することに。まだヒゲも残るパイロットパワーです。フロントサイズは120/70に120/60を。13ミリ下がりますが問題ないでしょう。フロント荷重も稼げますし。 リアはノーマル140/70に現在150/70入ってますが、160/60入れます。車高はノーマル比1.5MM高なのでバッチリ。幅も片側5MM増なので、クリアランス5MMは残るでしょう。結果は後日。

    • いいね(0)
    • コメント(0)
PAGE TOP