スズキ DR-Z400SM

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ホットオフローダー DR-Z400Sをベースにしたモタード仕様。単に小径のロードパターンタイヤを履かせただけでなく、アウターチューブに量産市販車初となるカシマコートを施したRMシリーズと同タイプのショーワ製倒立フォークや、先端に行くほど狭められたテーパータイプのスイングアーム、310φフロントブレーキディスクの採用など、オンロード向けに足まわりを一新。チェーンアジャスターもDR-Z400Sのスネルカム式から、剛性が高く微調整が可能な通常のスライダー式に変更され、フロント3.5インチ、リア4.5インチのRKエキセル製ワイドアルミリムには、専用コンパウンドのハイグリップラジアルタイヤが組み合わされている。レンサル製テーパーハンドルや前後アクスルエンドのスライダーも特徴的な装備だ。BSR36φキャブや6リッターの大容量エアクリーナーを備えた水冷DOHCエンジンは、タイヤ外径の変更に合わせてファイナルギア比が見直されているのみで、基本的にDR-Z400Sと変わらない。2008年モデルはファッション界で人気の有刺鉄線模様の新しいグラフィックが施された。

排気量 398cc
エンジン形式 水冷・4サイクル・DOHC4バルブ
最高出力 40ps(29kw)/7500rpm
最大トルク 4.0kg・m(39N・m)/6500rpm
車両重量 133kg
タンク容量 10.0リットル
  • 車種:DR-Z400SM 

DR-Z400SM  バイクレビュー

オーナー満足度
3.68 (同カテゴリ平均:3.73) 評価投稿数: 471人
燃費
3.61
走り
4.48
ルックス
4.23
メンテナンス性
3.39
積載性
2.08
とりまわし
4.31
更新日
2021年04月08日
オーナー
teamaさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
SUZUKI DR-Z400SM 2008年式 (400cc)
自己評価
走り 3 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 3 メンテナンス性 3
総合評価3.5

最新投稿写真

購入動機 ツーリング・街乗り・のんびりワインディングを楽しみたい。モタードが欲しかったから。
長所・満足している点
400ccあるので中々速いです。比べるまでまないですがDトラ125と比べたら雲泥の差です。(笑)
純正ハイシートがついて居ますが足付きは気にする程でも無いと個人的には思います。車体も公道を走れる...続きを読む
短所・不満な点
お尻が痛いです(笑)
ハイシートでも痛いものは痛い(笑)
ちょっと考えが甘かったです。200キロ走ったら休憩を取らないと痛くて泣いちゃいます。
人によってはシート高はネックかもしれま...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス まず最終型でも日本で流通している年式は2009年です。必ず現車を見に行って跨りましょう。
どうしても欲しいって人以外は中古市場も割高ですしオススメ出来ないかも…

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