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スズキ  DR-Z400SM

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  • 車種:DR-Z400SM 
  • ブランド:RK JAPAN:アールケージャパン 

DR-Z400SM のインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: DR-Z400SM

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

商品のパッケージもパット自体も仕上がりは問題なし。

当方、DR-Z400SMのフロントで使ってます。
肝心の効きについては、この数年使い続けていますが十分です。
峠で突っ込み過ぎても問題なく止まるし、
熱くなりすぎてフェードが起きたことはないです。
(車体が軽いのでパッド負荷が大型車より少ないのはあると思いますが)
冬場の低温時も普通に止まりますし、ストリートでは不満ないです。
耐久性も長持ちな部類と思います。
パッド離れは良い方で、タッチも固めで粘る感じではないです。
後、雨の中でも、シャーっと空転することもありません。

尚、サーキットでガツッと止めるみたいなのは不明です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/09 18:08

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里見千秋さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: WOLF50 [ウルフ] | AXIS90 [アクシス] | DR-Z400SM )

利用車種: DR-Z400SM

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 0
ライフ 0
制動性能 4
フィーリング 4
  • 右側が新品のパッドです。古い方は残り2ミリ

    右側が新品のパッドです。古い方は残り2ミリ

交換してから、ライスク及びサーキット走行を行いました。
ライスクのような低速系だと初期の効きが良いのでガツンブレーキだとロックしやすいかもしれませんが、特性を理解して走行すると非常に扱いやすかったです。
サーキット走行は初めのうち効き具合が今一つかめず、ロック気味になったり、オーバーランしかけましたが、リズムが掴めてくると安定した制動力でコントローラブルで最後までたれることなく無事走り切ることが出来ました。
他の方が書かれていますがギギギって感じの鳴きはあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/27 21:02

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