サイドスタンドセンサーの土台をサイドスタンドから取り外さないと作業が困難で、これに気付くのに1時間近く無駄にしました
説明書は不親切で、取り付けはノーヒント
YouTubeに取り付け動画があるので作業前に確認する事をお勧めします
手順さえ分かれば取り付け難易度は低いです
個体によってサイドスタンドセンサーの土台とシフトシャフトホルダーが干渉するようなので、ワッシャーか何かを噛ませて調整する必要があります
また、エンジン側のボルトは車載工具では外せませんので、小型のM8ソケットレンチが必要です(モンキーレンチではスペースが狭いので難しいと思います)
他は車載工具で作業可能
総じて物は良いが不親切といった感じ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー225WEの純正タイヤが、減ってきたのでタイヤを探していました。
前はXR250で、T63をはいていましたが、廃盤になってしまいT63の時の印象が良かったので、ミシュラントラッカーを選びました。
舗装路は普通に走れます。ダートも砂利道固く締まったダートも安心して
アクセルが開けれます。ライフは交換したばかりなのでこれからです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイヤをリムにはめていくときにあるとかなり便利です。
普通のタイヤレバーでもつけることはできますが、こちらのレバーを使うと
かなり簡単に取り付けできます。長さもあるので力もそれほどいりません。

ただし、タイヤを外した後、リムにタイヤを取り付けていくシーンくらいでしか使えないです。
それ以外は普通のタイヤレバーでの作業となります。
（片面が入ってしまったら、もう片面は普通のレバーでの作業となります）

ベテランならこんなものなくても楽勝でしょうが、初心者＋非力な人間には
個人的にはかなりありがたいレバーだと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チーズナッツパークで開催されたパワーエンデューロ8耐にKLX230Rで参戦するために購入しました。リアありきでの選択で、KLX230Rのリアの純正サイズに合うのがブリヂストンのX20/30/40だったので、これの前タイヤとして発売されていたX20を選択しました。X20は硬質路面以外には対応するでエンデューロレースには向いていたと思います。レースの雨の影響でマディな路面となりましたが、走り切ることができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クロスカブ に装着した感想は、どうでしょう、最近のバイクは新車状態でフロントもリアもアクスルシャフトにグリスアップされていない為、グリスアップして取り付けました。グリスの影響でスムーズなのかわかりません。少し押し引きは軽くなった感じです。アクスルシャフトは締め付けトルクが強過ぎるとベアリングのブリースに抵抗も与えてしまうため、なんとも。最近、メーカー出荷時のトルクは強過ぎると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ディスクローターの交換に伴って交換しました。
ローターに合わせてゴールドにしたので、一体感があって良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品は問題ないです。作りも良いと思いました。
しかしサイトの掲載方法に難ありかと。

2023年現行モンキーには付きません。私が間違えました。
しかし現行モンキーに付かないことを分かりやすく表示するべきかと思います。
スクロールして下のほうにちょこっと書いてあるだけ。

適合もモンキー、ゴリラと書くなら旧型モンキーとかモンキー50（125ccは不適合）等。
分かりやすく書こうと思えばできるはず。

まぁ、間違えたのは自分ですし開封もしてしまったので返品も出来ないです。

モンキー125には付きませんので注意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

手組は大変ですが組んだ後はホッとします。
結構コツと作業時間が必要です。
ホイールに傷やスレが出来てもいいなら自分で作業してもいい経験かもしれません。
10年乗ってるＰＣＸ１５０KF12なので少しのホイールキズは気になりませんが、綺麗に乗りたいならバイク屋にタイヤ交換をおすすめします。 タイヤは良い乗り味と、使用感は普通です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他の方のレビューにも書かれていますが、シフトチェンジする際に「カチャ」っと小気味よく変わるようになりました。そのためだけに、この価格の品物を買うかは微妙なところですが、つけて損はないかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

仕様変更の為、ゲイルスピードフットコントロールキットから交換しました。
ゲイルスピードは削り出しのパーツが多く占め、しっかしりた作りで見た目も非常に好みだったのですが、別部品との兼ね合いで泣く泣く諦めることに。
正直、ベビーフェイスは他の方もおっしゃられている通り、ボルト等が安っぽくシフトレバーなどの位置調整がボルトを多数使用しているなどから良い印象はありませんでした。
現物が届いて開封するとやはりゲイルスピードよりハッキリ言ってちゃっちい。
そのちゃっちさが軽さに繋がっていたとも言えます笑
パーツは一つ一つパッキングしてあり、組み立て中のネジの過不足がわかる為好印象でした。
他の方が排気デバイス駆動ワイヤーが干渉する旨をおっしゃっていましたが、私はワイヤーを写真の通りコルゲートチューブを巻きつけ対応しました。
取り付けが終わり試走しましたら、これまでちゃっちいとか貶した感想を書きましたが
操作性は良く、ボルト多数使用でガチャつく感じがするのではと懸念してましたが頼りない感触は皆無でした。
やはりベビーフェイスさんの製品はレースでの使用を重きにおいているからなのだと思いました。
大阪ゴールドの色は個人的に好きですが、ツーリング先で他の方のバイクに装着されているのを見てミーハーっぽいと思っていましたが自分で取り付けてみると存在感があって気分が高揚しました笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。