CF POSH:シーエフポッシュ

ステップの振動が気になり替えました。
スイングアームを外さないと左側が交換できません。
交換後は振動が少なくなりました。

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チェーンアジャスターのネジ山が伸びていて引っ掛かりを感じていたので純正ではなく社外品のポッシュ製を購入

純正よりはアジャスター部が長いけれど、加工は簡単なので気にせず交換

ステンレスのキラキラ感が光って良い感じ

チェーンは小まめにチェックして、適正トルクで締め付けましょう

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実際の効果なのかそれともプラシーボ効果なのか、まだ取り付けたばかりなので暫く走ってみる必要がありますが確かにカッチリとチェンジできるように感じました。値段が高くないので装着してみる価値はあると思います。
取り付けは簡単です。

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Z900RSノーマルスイングアームに取り付けました。

ノーマルスイングアームのままてま足元をブラックアウトしたい方には良いのではないでしょうか(,,> <,,)

アスクルシャフトやハブボルトがシルバーなので完全な黒化とは言えませんが、よく見たら「お！」ってカンジで満足度は高めです。

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取り付け説明書もあったので、親切な商品だと思います。およそ20分ほどで作業完了しました。
使用の感想はまずまずです。
しっかりシフトチェンジ出来る感があります。
もう少し安くてもと思います。

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カブはチェンジロッドが長く、チェンジによるオイルシールへのダメージが懸念されたので、転ばぬ先の杖という考えから購入しました。
作業は８ミリのボックスがあれば十分ですが、ステップが邪魔になるのでユニバーサルジョイントがあると便利かもしれません。私はエクステンションで無理やり回しました。
装着後に試乗してみた感触はしっかりした感じが出て良好です。グリスも塗っておいたので幾分か磨耗を防げればと思います。

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好みの長さに合わせられます。
シフトのゴム部分がちょっと硬くてすべすべするので純正のゴムに慣れていたり滑る感じが嫌な方は対策をした方が良いです。

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取り付けは難しい事無く外したペダルの位置調整に少し時間かかっただけ。効果は自己満足？よりはしっかりしたかな？という感じですが値段も手頃で買ってよかったと思える商品でした。作りも綺麗で満足です。

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カブあるあるのギア抜け対策で買いました。完全とまではいきませんが確実に入りやすくなります。ラチェットのディープソケットがあるとすぐに取り付け出来ると思います。

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スーパーカブ50に購入しました。純正が折れてしまったので買い替えですが、こちらの方が良い気がします。

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