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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価

国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。

総合評価: 4.4 /総合評価1583件 (詳細インプレ数:1485件)
買ってよかった/最高:
518
おおむね期待通り:
370
普通/可もなく不可もない:
105
もう少し/残念:
14
お話にならない:
6

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングの足回りのインプレッション (全 82 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
maxさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: グロム | TW200 | CB250R )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

CB250Rに乗って 思ったこと ノーマルのステップ 足を下すと
ちょうど 邪魔な位置にステップが・・・汗
CB250Rは カズタムパーツの選択の幅がホントないですよね
っで モリワキ
付け方なのですが 説明書には 後ろタイヤを浮かせて シャフトをぬいて・・・なんて書いてますが
これ・・一般の方々 交換するんですか? 汗
CBって サイドスタンドが短いせいか やたら寝てるし シャフト抜いたら スイングアームずれるし
一人でやるには結構苦労しました 自分でやるなら お友達を読んで 2人でやった方がいい感じしました
なにせ バイクが倒れてしまうんじゃないかっていう恐怖にかられた作業でした 汗
バックステップは色褪せなどがきになるので シルバー一択なのですが 今回はバイクが黒なので
黒を選択しました
今日は雨で乗れないのですが またがっても いい感じです
シフトフィーリングなんかも変われば うれしいかな
物は綺麗でカッコいいですよ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/07 13:19
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ロッシさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
ポジション 5
乗り心地 5

足付きを良くするためにローダウンタイプを選択。
モリワキは補助ボルトもあるためカッコいい!
後悔無しで満足してます。
ボルトをチタンにすることで更にカッコ良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/31 17:57

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さっさーさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

レース専用車検非対応との記載あり
ステップに車検の規定なんてあったっけ?と思い
どうせメーカーが免責で保証しないだけでしょと解釈して購入
いざ取り付けようとしたときに意味を理解した
シフト側は問題なし、ブレーキ側がなるほど車検非対応
ノーマルのブレーキランプスイッチが付けられません
なのでそのままだとリアブレーキ踏んでもブレーキランプ点かないです
じゃあどうすればいいかと言えば、他のバックステップでもよくあるそうですが
ブレーキラインに付ける油圧スイッチを別途付ければ解決です
ただそのためには一度リアブレーキのバンジョーボルト外すのでエア抜き必要です
あとブレーキランプスイッチの配線加工も必要です
作業自体はそんなに難しくないですが初心者レベルだと危険なのでプロに依頼するか車検対応品を選びましょう

取り付け後の使用感は良いです
ギアチェンジも小気味よく決まるような気がします
ポジションはやっぱりちょっとキツくはなります
ステップの滑り止めが結構鋭利で全く滑る気がしませんが
靴底がガリガリ削られる気がするのである程度覚悟しましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/30 21:23

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さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: レブル1100 | CBR250RR (MC51) )

カラー:シルバーアルマイト
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • 車体右側

    車体右側

  • 車体左側

    車体左側

  • 梱包

    梱包

純正のステップがシルバーなので色のバランスを崩すことなく引き締まった印象にできる。
組立済みで23mmにステップが設定されていて自然な感覚で足が乗りブレーキランプの点灯調整も容易。
元々ニーグリップが自然とできる車体だが、くるぶしのホールドもしやすいので全体的な安定感が上がった。

自分で取り付けるのであれば割りピン用のペンチとトルク管理、締め忘れ注意。
1台目でもバックステップの取り付けを行なったが、フルカウルかつ後付けのクイックシフター、割りピンの抜き差しがあり若干難易度が高い。
説明書は分かる人向けに書かれているので、工具と知識が無い場合は持ち込むか取り付けのできるショップで購入するといいと思う。

品物は間違いなく綺麗な仕上がりで、ペダルのゴムもしっかりしてる。
弄れる部分がそんなに多くないバイクなので、ハンドル周辺やマフラー、フェンダー以外でも人と違う部分を出したい人におすすめ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/30 18:09

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Mi-29さん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 4
乗り心地 4

見た目に高級感がでました。
性能はまだそんなに走ってないからわからないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/24 16:04

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さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: レブル1100 | CBR250RR (MC51) )

カラー:ブラック
利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★

レブル1100の足元にアクセントを出したくて夏より前に取り付け。
何故今頃レビューかというとレブルで小回りしてカーブを曲がる、あるいは傾斜のあるカーブを曲がると容易く地面に接触する。

90mmだけの問題かと思いきや70mmでも擦ったので転倒時を考えればまぁ交換は容易いのかもしれないが…。
ワインディングでもない市街地のカーブで軽く倒すだけで擦るのだからだいぶ気を遣う。
ネイキッド並みに走れるレブルにとっては見た目だけと言ったところ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/11/08 23:53

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眠り猫さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MT-09 トレーサー | ジェンマ250 | StreetTwin )

カラー:ブラック
利用車種: レブル1100T
身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/41-45kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★

70mmを購入しましたが、短い為、90mmを再度交換しました。

彼女のバイクに取りつけたのですが…
材質/品質は凄く良いのですが、滑り止めのギザギザが結構大きく、
ステップの端側(外側)がブーツの底に引っ掛かります。

気を付けないと足をおろす際にひっかかりとっさに出せないことも何度か...
対応策として、端から2?3cmくらいにギザギザを無くす為にマスキングテープを何重か巻き、
その上からビニールテープでグルグルに巻いて段差をなくしています。

結果、ブーツ裏が引っ掛からず、足を出しやすくなったとのこと。
ステップの端の部分はギザギザいらないかもですね。
サンダーで削り落とそうかな...

投稿日付: 2023/10/24 17:19

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ポポブラジルさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB1100 EX | R1200R | CT125 ハンターカブ )

カラー:ブラック(アルマイト)
利用車種: CB1100 EX
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 3
滑りにくさ 4

見た目は〇
バックステップと謡ってますがポジションは純正と同じ。
ステップのグリップも〇

チェンジレバーの調整幅が少なくて?
ブレーキペダルの調整幅が少なくて?

一番重要視していた調整幅が少なくて本当にがっかりしました。
しかも作業がやりにくい。
ポジションがきつくなるのが嫌でこの商品にしたけど、別のメーカーのバックステップに
すればよかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/09/03 16:58

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t.tさん(インプレ投稿数: 18件 )

カラー:ブラック(アルマイト)
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 4
滑りにくさ 5

シルバーからブラックに変更です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/15 20:49

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かねちゃんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB1100 RS )

利用車種: CB1100 RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

おじさんにはノーマルとあまり変わらないポジションが良いです。何しろ格好良くなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/01 17:24

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