ユーザーによるMICHELIN:ミシュランのブランド評価
MICHELIN:ミシュランフランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります！幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています！
| 総合評価: | 4.3 （インプレ685件中） | |
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| 買ってよかった/最高: | 322 | |
| おおむね期待通り: | 283 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 63 | |
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| お話にならない: | 6 | |
MICHELIN:ミシュラン
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| -MICHELIN- |
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| ミシュランとモーターサイクルとの歴史はヒューマンアドベンチャーといっても過言ではありません。 たゆまぬ研究心とアイデアに後押しされるように、常に新しい技術を探求しています。 そうして生まれてきた高性能と耐久性を兼ね揃えたモーターサイクル用タイヤ。 取り外し可能なオリジナルタイヤから1980年代のラジアルタイヤまで、また1930年代のFleche d’OrモデルからMotoGPで培われた未来を切り開く最新式の技術まで、ミシュランはいつの時代もモーターサイクルに情熱とイノベーションを掲げています。 ミシュランは、パフォーマンスに優れたコンパウンド、最適化された構造、そして特許を取得したタイヤのサイプ（細かい溝）を開発、ミシュラン独自のノウハウを駆使し優れたタイヤを実現しました。 妥協のないタイヤを求め、ミシュランはさらなるパフォーマンスと安全性の向上を目指しています。 サーキットから一般道、そして舗装道路からクロスカントリーまで、ミシュランの高パフォーマンステクノロジーは、ライダーそれぞれのニーズに応えます。 | ||
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フラットダート、がれ場、マディどこでも安心して走行可能です。まあ高速では、あまり飛ばせません、1XX以上だとぶれが出て来ますが、T63よりは速度域は高いです。一番のネックは、耐久性がありません、...全部読む
フラットダートからマディまで安心して使えると思います。ただし、高速は初期だとかなりのスピードでもぶれませんが、タイヤが減り始めるとぶれが出始めます。まあ100km近辺は問題ないですが。また、コナ...全部読む
同メーカーミシュランCITYから交換しました。パターンがこちらの方が格好が良いのと、cityは、タイヤ燃費が良かったのですが（1万5千キロ）、今回はあえてCITYよりもややスポーツ寄り？？のこち...全部読む
500?走行で髭がだいぶなくなりました。PR2.3.4と履いてきましたが前回はP社天使STを体験、乗り心地グリップとも素晴らしいタイヤでしたがライフがPRの半分しか持たず（5500?）エンジェル...全部読む
ｘｖ750にはかせてます。アメリカンタイプにはあってると思います。また、次回も履かせてみたいです。そして静かなタイヤだと思いました。全部読む
田舎住まいのツーリングメインというか、ツーリングでしか乗っていないので、ストップ&ゴーの多い市街地では比較にならないかと思われますが、装着後6800km走行したリアタイヤのインプレッションです。...全部読む
ＯＮなら、空気圧１．０ＯＦＦなら空気圧０．８ビードストッパーなしでもこの空気圧でいけると思います。心配なら、後輪のみビードストッパーを入れてもいいかも。ただし、自分でタイヤ交換をする人、特にあま...全部読む
180/55-17のチューブは他メーカーに無いようで、ドカティからの出荷時からこのチューブを使っているようですドカティから純正で取り寄せすると、6,000円程になるようです全部読む
パイロットロード2から愛用していますが、ドライグリップはそのままで、耐久性が上がってる感じです。ウェット路面、落ち葉や砂が浮いた汚れた路面のグリップは比べ物にならない位の性能差で文句なしの逸品で...全部読む
軽快に思った通りに曲がってくれます。峠でも自分の範疇を越えなければ破綻することはありません。ZZR1200で10,000kmで交換となりました。7,000km位からフロントがとがって切れ込むよう...全部読む
