DRC アルミスペーサーФ18M6 タイプ1
写真のブレーキローターカバーに付いているのが、このDRC アルミスペーサーФ18M6 タイプ1(レッドアルマイト)です。
特に強度を必要としていない箇所ですのでレッドアルマイトのアルミ製ボルトと併用して使用しています。
可能な限りのボルトにこのレッドアルマイトのDRC アルミスペーサーФ18M6をかませてデコレイトカスタマイズしています。
各所に見えるレッドアルマイトのスペーサーが単車を少し高級に見せてくれます。
このDRC アルミスペーサーФ18M6は安価ですので枚数を購入し易くて とてもありがたいです。
お陰で、安上がりにカスタマイズ出来ちゃっております。
このDRC アルミスペーサーФ18M6を使用してから1年半が経ちましたが、ほとんど退色せずに今でもキレイなアルマイトレッドの輝きでCRF250Lをカッコ良く装飾してくれています。
安価であるということ。
仕上げが美しいアルマイト加工であること。
そのアルマイト仕上げも紫外線に強くて退色しにくいこと。
粋にデコレイトカスタマイズが可能であるということ。
これらのことから、私のこのDRC アルミスペーサーФ18M6に対する総合評価は★☆★☆★☆★(星7つ)です。
とってもお気に入りのカスタマイズアイテムです。
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DRC :アルミスペーサーФ18M6 DRC 商品番号:D58-57-251
ブーツを留めているのが、このDRC :アルミスペーサーФ18M6 カラー付きのタイプ2です。
使用する場所によってタイプ1とタイプ2に使い分ける必要があります。
私はこのDRC アルミスペーサーФ18M6 カラー付きタイプ2(アルマイトレッド)を使ってデコレーションカスタマイズをしております。
各所のボルトネックにアルマイトレッドのスペーサーを入れて彩り良く装飾しているのです。
それだけでもカスタマイズ感がありますし、自分でいじってる感も味わえます。
このDRC :アルミスペーサーФ18M6 カラー付きタイプ2は決して高額でなく、どちらかと言えば安い部品ですし、しかも自分で簡単にカスタマイズ出来ますので みなさんにオススメのオシャレ部品です。
あくまでも見た目重視のデコレイトカスタマイズです。
スペーサーを入れてボルトをアルミ化することによる軽量化を主張することも出来ますが、それならばボルトをアルミにしてしまったことによる脆弱性の発生リスクの方が高いと考えられるようになります。
ですので、強度を必要とする部位への使用の際はボルトはアルミ化していませんし、皆さんにもオススメ致しません。
あくまでもデコレイトカスタマイズのレベルですので、実用性や性能は求めれません。
しかし、自分の単車が少しずつカッコ良くなっていく様は、カスタマイズしていてなかなか嬉しいものですので その喜びは皆さんにもわかって欲しいです。
ってな訳で、DRC :アルミスペーサーФ18M6でのデコレイト、安価にできますのでオススメします。
出来ることからコツコツと、安いことからコツコツと・・・これが私のカスタマイズのモットーです。
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4.0/5
アンダーカウルの取付けに、上下左右 合計4個使用しています。
普段は気づきませんが新品と比べると、「大きさ間違ったか?」という程、経年劣化しています。
新品に交換すると締め付けも「しっくり」します。
この様なゴムパーツは、2~3年で交換すると良いでしょう。
商品は、とてもきれいな形状で素材もしっかりしていますが、2個入りで500円。
購入頻度は低いですが、もう少し安くても良いのではと思い星4つです。
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5.0/5
プーリーボスワッシャです。
使用するプーリーやフェイス、ベルト、プーリーボスなどによって、調整するワッシャです。
組み合わせによっては、効果があると思います。
その他、厚さが数種類販売されていますので、色々と試してみると良いと思います。
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BMW F800SとDUCATI M696用のドレン用に24mm×30mm×1.5mmの銅ワッシャーを購入しました。
しかし銅ワッシャー内径24mmを購入したつもりがパッケージを見ると内径30mmとなっている。サイズを間違えて注文したのか?それとも配送間違いか?と焦っていたら・・・
内径30mm、外径24mm???えっ???
内径より外径が小さい???実寸を測ると24mm×30mm×1.5mmで正しかった。
ちょっとキタコさんサイズ表記が間違ってますよ!
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5.0/5
こんなにも小さな部品は、プラモデルかラジコンくらいにしか使えないと思えるささやかなる部品なのです。
鼻息で吹き飛んでしまうほどの頼りなげな小物。。。
しかしながら、、、
この小さな小さなワッシャーは、M6サイズのキャップボルトとの相性はバツグンであります!!
例えば、、、
アルマイト処理を施したアルミ材にステンレス製のボルトを締結す際、
例えば、、、
有色クロメートメッキのスチール材や、ユニクロメートメッキのスチール材の母材にステンレス製のボルトを締結す際、
そのような時は、ボルトの脱着を繰り返せば、アルマイトや被膜硬度の低いメッキが剥離し、母材本体の素材が剥き出しになってしまいます。
そのような事態に陥ったならば、ステンレスの悪意が忍び寄り、必ずや間違えなく、母材を犯し、酸化させ、腐食させてしまします。
こんなにも恐ろしい事態に陥る前に、適当と思しきワッシャーをボルトと母材の間にインサートしなければなりません。
この小さなワッシャーが不用意なオーバートルクによるボルトの締め付けを抑えてくれますし、アルマイトや硬度の低いメッキを護ってくれます。
備えあれば憂いなしです。
悪事を未然に絶たせる。
用意周到さはオートバイメンテナンスにおける天変地異的な最悪なる驚愕を断絶する手段になるのです!!
まったくもって価格が性能を明らかに凌駕する製品は、正に類い稀れの逸材であり。
最小の変化が最大の効果を齎すギネス級の逸品。
こちらの製品こそは、誰が何と言おうが最高の汎用製品になります!!
『 貴殿の工具箱に用意すべき逸品になる筈です!! 』
小生は、こちらの製品こそ、ベスト・イン・ザ・ワールドなる逸品の、世界最高の汎用製品だと思っております!!
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4.0/5
Dio XRに使用。
無加工純正部品でも、組み合わせ次第ではクラッチに当たるので重宝します。
数が出るパーツでもなし、価格はこんなもんかな?という印象。
ただ寸法がややキツく、ヤスリで軽く修正して装着しました。
ユルいよりはいいですが、もうちょっと寸法がピッタリだと気持ちよかったかとは思います。
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4.0/5
バンジョーを交換する際に、こちらも交換しました。
一度使ったワッシャー(ガスケット)は再使用不可なので、バンジョー交換時には要交換です。
銅製とアルミ製とがありますが、銅製はたしかにアルミより若干硬いようです。
少量から販売されているので、買いやすくて良いです。
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5.0/5
ホンダ純正クイックスクリューの脱落防止に使用。純正部品6mmリテーナー64509-KE8-700の代替です。10枚付いてこの価格!問題なく使えます。
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5.0/5
他の汎用パーツと組み合わせて、ヘッドライトを固定するための部品を自作しました。寸法の制度も高く、適度な硬さと弾力があり、多方面で非常に使いやすいパーツかと思います。
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このインプレッションで500ポイント頂きました。ありがとうございます。