| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ホイールナットをブラックに交換しまして、合わせて交換です。
カラーリングはもちろんブラックです。
ロックピン自体はただの緩み止めの役割ですが、AELLA製なので質感の高いステンレスになっています。
カラーを選べばポリッシュ仕上げもあるそう。
純正だとロックピンの更に緩み止めにタイラップで留めたりもするんですが、このAELLAのものだとピン自体でロック出来るようになっています。ですので外観もより良く安心できます。
今回CNC RACINGのナットですが、問題なく取り付け出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ドレスアップに購入。
色々スプロケナットを検討しましたが、質感とカラーリングでこちらともうひとつにしました。
DUCATIといえばレッドとゴールドなので２つ購入しました。
特に性能云々はありませんが、アルミ合金製なので純正のスチールよりは軽いです、はい。
こんな小さなナットでも、CNCとMADE IN ITALYの印字がとても格好良く思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
印字が格好良い!
スプロケのナット交換にあたりホイールナットも交換しました。
848はブラックのホイールなのでブラックで。
オシャレパーツなので性能云々はありませんが、さすがCNCレーシングなので質感は高くとてもバイクにマッチします。
アルミ合金製なので軽いっちゃ軽いですね。
片側だけでなく両側のナットがセットなので間違えがなく良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エンブレム取付時のナットを押し込む際はM8のソケットを使用して押し込むと真っ直ぐキレイに根元まで押し込むことが出来ます。
一度取付たものを取り外すと曲がります。再利用は出来なそうです。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : M6ロックナット
￥882 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ボルトをアルミに替えたので、せっかくだからとナットもアルミにすべくコチラを購入しました。
材質がアルミな点を除けば普通のナイロンロックのナットと変わりません。
締め付けの時にせっかくのアルマイトが剥げないようにサイズが合った工具を使用しましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サイドカバーのエンブレム取り付けには絶対必要です。
押し込む際に8ミリのソケットを使うと真っ直ぐに押し込めます。
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キャップカラー：ブラック | ステムナットカラー：シルバー
利用車種： CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カワサキなら大型でも27㎜位だってのに。
アルミの質感は悪くない。
純正のナット（の下のワッシャ）が錆びたので交換した。
変えて見ると如何に純正の鉄鍍金がショボかったか…！と感動するかも。
ただ、ホンダの設計の不味さで純正で30㎜というデカいナット。
しかも、このナットはそれを上回る32㎜と言うサイズ。
仕方が無いので工具を購入して来たけども、他のそう使わないサイズでもあるので無駄な出費かも。
お店に任すのならアリだが、自分で交換するなら工具の出費も含めてなので微妙かも。
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C-550（M5×P0.8用）A：14.2mm×B：φ9.5×C：φ12.7×D：1.2mm×E：9.0mm
利用車種： YZF-R1
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
比較1
比較2
交換後
ウェルナットを装着しているブラケットが破損してしまったので、ブラケットの交換と同時にウェルナットも交換することにした
とりあえず値段の安いキタコ製と、合わなかった時の保険として純正部品の2つを購入。実際に見比べてみると、規格品のためサイズから刻印に至るまで完全一致の同一商品と判明
今回使用したウェルナットはC-550だったが、末尾にLが付いたサイズの大きいウェルナットもあるので、購入の際は刻印の確認は必須
メーカーによって純正部品のウェルナットの値段に差異はあれど、総じてキタコ製が安いので交換の際はおすすめです
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ドレスアップパーツとしていかがですか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
さすがValter Moto Componentsですね。ただの六角形では無く渦巻きの様なデザインがオシャレです。YZF-R6'08に取り付けていますが、ブラックの面にゴールドのカラーがなんともオシャレです。ライダーから見える部分なので、満足感は高めです！
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