| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ワイドステム化したのでフロントフェンダー左右調整用にこちらのカラー使い調整取付けしました。商品はしっかりしたもので精度も良さそうです。厚さサイズがもう少しあると嬉しいですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ヨシムラ製リアスタンドブラケットセット M8を取り付け時10mm外にオフセットしたかっので使用しました。スッキリ着きました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
外装の帳尻合わせに使用しました。
カウルのカラーリング上目立たせたくなかったので、ブラックアルマイトを購入しました。
汚い切削痕も無く、当たり前かも知れませんが中心もしっかり出ています。
また、一言にアルミと言ってもボルトで締めたら跡が付いてしまうような柔らかいアルミ合金でもありません。
ジュラルミンでは無いとは思いますが、ある程度硬いアルミ合金のようです。
ブラックアルマイトも綺麗で、均一に色が乗っています。
さすがポッシュフェイスだと思いました。
2個入りで600円からと、1ツブ300円以上しますので、決して安いものではありません。
しかしこんな単純なものでも、じゃあ自分で作れるかと言われれば、旋盤も無ければアルマイトも出来ませんので仕方がありません。
むしろ小口で販売されていることに感謝です。
今回購入したサイズ以外にもM6・M8・M10・M12と定番サイズは網羅されています。
長さも色々と選べますので、様々な用途に使用できると思います。
過去にはミニバイクのホイールセンター出し用のアクスルカラーとしても使用しました。
今後サイズラインナップの拡張は無いとは思いますが、とても便利なのでずっと販売を続けて欲しい商品です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ホンダの原付2種に他車種のスイングアームを流用するために使用しました。
この製品が何用のどんな製品向けのモノかは分かりませんが、恐らくその補修部品なのだと思います。
ホンダの50ccのピボットシャフト径は12mmや10mmが多いですが、今回の車両は14mmでした。
コレに同じくピボットシャフト径が14mmのCB250RS用のスイングアームを流用するために使用しました。
スイングアームのピボット幅は特に問題ないのですが、ピボットシャフト自体が元の車両だと短過ぎ、CB250RS用だと長過ぎて締めきることが出来ませんでした。
恐らくCB250RSはステッププレートと共締めなのだと思います。
そのため、余ったシャフト分をコチラのカラーで埋めてしまおうと言う作戦です。
6mm、8mm、10mm、12mmくらいまでは市販品が多く長さも沢山の種類が販売されていますが、使用したかったの内径14mmです。
なかなか市販されていなくて困っていました。
まさかSPタケガワが販売しているとは…。
コレで無事解決することができます。
探している人はなかなかいないと思いますが、内径14mmのカラーを探している方はオススメです。
特殊なサイズにも関わらず安価なところも助かります。
長さがちょうど20mmと言うのも嬉しいところですし、別の品番で、長さが10mmの物もSPタケガワから販売されています。
コレを知ったおかげで6mm、8mm、10mm、12mm、14mmと大抵のカラーには対応出来るようになりました。
ありがとうタケガワ。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
M8ボルトのスペーサーとして購入しました。
流用目的で購入した外装がほんの少しだけ幅が広く、キッチリ固定したい際に使いました。
ただのパイプを切りっぱなしにしたカラーではなく切削加工が丁寧な印象でした。
中心も出ていてバッチリです。
アルマイトがされてるのかは分かりませんが、数ヶ月経っても白サビは出ていませんでした。
アルマイトは通電しないので、導通確認をすれば分かりますが、面倒なので行っていません。
少なくとも数ヶ月は綺麗な状態をたもっているので、なんらかの処理はされているのかな？
それとも腐食しづらいアルミニウム合金なのでしょうか？
私のように外装（外から見えるところ）に使う場合はジュラルミンは硬い分、未処理の場合は比較的腐食しやすいアルミニウム合金なので、使う場所によっては注意が必要です。
この汎用アルミカラーはそんなに硬い印象は無いので、恐らくジュラルミンでは無いと思います（ジュラルミンであれば、高級に感じる人も多いと思うのでジュラルミンと書いてあると思います）。
K-CONブランドと言うことはキタコの製品と言うことですね。
キタコの製品なら品質も良いブランドイメージなので、安心して使用できます。
正直なところ、内径・外径・厚みが私の使用目的と合致していただけですが、キタコの製品にあって良かったです。
このカラーは面ドリもされているので、私のように外装に使う場合でも、相手の部材を傷付けづらいので良いですね。
こう言ったちょっとした手間をかけてあることも高ポイントです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ミニバイクのアクスルカラーとして使用しました。
アルミカラーは他でも沢山あります。
特にこれだから買ったわけではありませんが、意外と削りっぱなしのものも多いので、アルマイトされてるこの商品なら安心して外装にも使えますね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
商品名の通りキャップボルトがピッタリ納まります。
幅だけでなく上面もほぼツライチになりました。
他でもこのような部材はありますが、私はある程度強度が欲しかったので、ボルトの座面から溶接面までの距離が長いこの商品を選びました。
スチール製なので当然重量がありますが、溶接用なので助かります。
精度は抜群で図面通りでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
そこそこ安価で有り
アルミ製でブラックに関してはアルマイト処理がしてあると思われるので
腐食の心配もなく
オフ車の様な柔らかいプラスティックのカウルなどを固定する際重宝します。
KITAKO製のスチール製のつば付きスペーサーという
同等品も買いましたが
こちらの製品の方が外径が小さく非常に使い勝手が良かったです
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Ninja1000＆Ninja650用に購入しました。
コストパフォーマンスに満足、細部の作りがしっかりしている、信頼できるブランドです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
同社製ギアチェンジアシスト装着のため、購入。
純正カバーについてあるラバーを外し、こちらの製品を取り付けます。
寸法もぴったりで無加工で取り付けられました。（２０１０年式に取り付け）
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