J-TRIP:ジェイトリップ

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J-TRIP:ジェイトリップ J-TRIP:ジェイトリップ

最先端の技術と材質、デザインを取り込み30年以上メンテナンススタンドを作り続けているJトリップ。その信頼と実績から、全国の警察本部の白バイ等の整備、全日本ロードレース選手権にも使用されています。

総合評価: 4.3 /総合評価1523件 (詳細インプレ数:1517件)
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J-TRIP(ジェイトリップ)

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J-TRIP(ジェイトリップ)


最先端の技術と材質、デザインを取り込み30年以上メンテナンススタンドを作り続けているJ-TRIP。
その信頼と実績から、全国の警察本部の白バイ等の整備、全日本ロードレース選手権にも使用されています。
使用する車体の形状に合わせて様々なタイプのメンテナンススタンドを豊富に取り揃えています!

■車両タイプ別おすすめスタンド■
リア用スタンド片持ちリア用スタンドフロント用スタンドオフロード車用スタンド

【リア用スタンド】
後輪軸が中空(貫通した穴がある)●後輪軸が中空(貫通した穴がある)

はじめてスタンド
アクスルにシャフトを通してからリフトする「はじめてスタンド」は手順さえ守ればどなたでも安全確実にバイクをリフトアップすることが出来ます。ホイールを外す機会が増えてきたらそのときアタッチメントとしてL受け、V受けを検討されてはいかがでしょう?

はじめてスタンド使用中はホイール交換ができません。
※構造上オートバイをリフトしたままリアホイールが外れません。スタンドがけをしたままリアホイールを外す場合は通常のローラースタンドL受け(JT-104L)もしくはV受け(JT-107A)をご利用ください。

スイングアームにフックボルト穴がある(V受け)●スイングアームにフックボルト穴がある(V受け)

ショートローラースタンド+V受け【JT-107A2】」もしくは
ロングローラースタンド+V受け【JT-107A2】
リアホイールを取り外す機会が少ない方にはV受け【JT-107A】もおすすめです。

※車種によってはスイングアームのボルト穴にねじが切られていないものがあります。
その場合タップ等でねじ切り作業が必要になります。

後輪軸に穴がない(L受け)●後輪軸に穴がない(L受け)

ショートローラースタンド+L受け【JT-104L2】」もしくは
ロングローラースタンド+L受け【JT-104L2】
エキセントリック式チェーンアジャスター●エキセントリック式チェーンアジャスター

ローラースタンド+はじめて受け【JT-104H】+エキセントリックコンバージョンキット【JS-BLF01A】」もしくは
ローラースタンド+V受け【JT-107A2】+TGNフックボルトセット【JS-TGN01A】」

【リア用片持ちスタンド】
スイングアーム側の車軸に穴がある●スイングアーム側の車軸に穴がある

片持ちローラースタンド
支持シャフトの角度を吟味しリフトの軽さと安定性を実現。十分な強度を持ちながらディスプレイスタンドとしても十分鑑賞に堪える美しいパイプワークも魅力。

※スイングアーム側の車軸に穴がないタイプには、確実に対応できるスタンドがありません。
片持ちローラースタンド【JT-136】は、17インチ車専用品につき18インチ車でご利用になれません。18インチ車へは片持ちスタンド【JT-135】をご利用ください。
片持ちローラースタンド【JT-137】は、BMW専用品とお考え下さい。なお、BMW K1200R/Sには適合いたしません。
片持ちローラースタンドには、受け金具(シャフト)は付属していません。車種に合わせて別途お買い求めください。


[車種別対応シャフト]

HONDA:・NSR250R(MC28)・VFR400R(NC30)・VFR750R(RC30)・RVF(NC35)・RVF(RC45)
片持ちローラースタンド【JT-136】+片持ちシャフト(ホンダ31)【JT-135A】
・BROSS P1/P2・VFR800(RC46)・VFR750F(RC36)・CB1000R(SC60)
片持ちローラースタンド【JT-136】+片持ちシャフト(ホンダ29)【JT-135D】
・VFR400(NC24)・NSR150
片持ちローラースタンド【JT-136】+片持ちシャフト(ホンダ19)【JT-135E】

BMW:・F800S
片持ちローラースタンド【JT-136】+片持ちシャフト(ホンダ31)【JT-135A】
・K1200/1300・R1200/1300・R1200S/R・HP2等(Φ53)
片持ちローラースタンド【JT-136】+片持ちシャフト(BMW53)【JT-135M】
・上記以外
片持ちローラースタンド【JT-137】

DUCATI:・916/996/998/748/848/796・ムルティストラーダ1000/1100・ハイパーモタード・ストリートファイター848 等
片持ちローラースタンド【JT-136】+片持ちシャフト(ドゥカティ26)【JT-135B】
・パニガーレ・1098(後期)/1198/1199・ストリートファイター1198・ムルティストラーダ1200・ディアベル 等
片持ちローラースタンド【JT-136】+片持ちシャフト(ドゥカティ41)【JT-135J】
・1098(初期Φ43)
片持ちローラースタンド【JT-136】+片持ちシャフト(MVアグスタ43)【JT-135K】

TRIUMPH:・タイガー以外
片持ちローラースタンド【JT-136】+片持ちシャフト(トライアンフ28)【JT-135G】

※タイガーに確実に対応できるスタンドはありません。


MV AGUSTA:片持ちローラースタンド【JT-136】+片持ちシャフト(MVアグスタ43)【JT-135K】

【フロント用スタンド】
左右のフォークの底部に8mm以上の穴がある●左右のフォークの底部に8mm以上の穴がある

フォークアップスタンド【JT-113】
フォークボトムにφ8mm以上の穴があいていればほぼ全ての車種をリフト可能。左右の幅調整は無段階・左右とも独立して高さ調整も無段階です。(実用新案登録 第3074529号)

※構造上リフトしたままフォークを外す事は出来ません。
フォークのOHにはフロントスタンド【JT-116】をお勧めいたします。

ステアリングステムカブに穴がある●ステアリングステム下部に穴がある

フロントスタンド【JT-116】
ステアリングステムにφ13mm以上の穴があいている、アメリカン・オフロード以外の車種であればほぼ全機種をリフト可能なフロントスタンドです。

※構造上リフトしたまま三又を外す事は出来ません。また一部制約のある車種があります。

DUCATI専用●DUCATI専用

DUCATI専用フロントスタンド【JT-113DRD】
ステアリングステムに穴がないDUCATI専用品。
キャリパーサポートで支持しますので安定感も抜群です。

※構造上リフトしたままフォークを外す事は出来ません。


【オフロード車用スタンド】
オフロード車●オフロード車

モタード&オフスタンド【JT-151】
前後輪を一気にリフトアップ!モタード車への使用を重視して大幅に設計変更。ボルトの差し替えのみでトレール車からコンペモデルまで用途を広げられる画期的な構造をそのままに、大幅に構造を見直しました。

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