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エアスクープ・エアダクトのインプレッション (全 98 件中 61 - 70 件)

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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: XJR1300 | リード125 | ライブディオ )

利用車種: XJR1300

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • ETCHING FACTORY オイルクーラーガードとの併用も問題なし!

    ETCHING FACTORY オイルクーラーガードとの併用も問題なし!

価格の割には効果は?と思っていましたが見た目がかっこいいので購入。

取付は簡単です。ボルトONで5分位です。

実際取付けて感じた事。。。

7月の気温が高い日中に走りました。
走って気が付いたのですが、確実に今までよりも内もも部分に熱い風が来る!!
という事は・・・(笑)

効果はありそうです!

見た目は思った以上に目立ちますが同型車を乗っている方にしか分からないかもですね(笑)

期待する事は折角のチタンなのでチタンカラーバージョンがあれば良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/11 20:10

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のすけぱぱさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: グロム | Ninja H2 SX )

利用車種: S1000RR

4.0/5

★★★★★

S1000RR 2015のアンダーカウルに施工してみた。

加工は簡単でニッパーで切断。
机の角で折り曲げ。
ホットボンド(グルーガン)で固定。
グルーガンはダイソーで200円で購入できる。
また取り外しも簡単にできるからシリコンよりお勧め!

加工が簡単なので誰にでも扱える良い商品だが、あまりにも価格が高い。

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投稿日付: 2016/03/04 11:17

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NARIさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: MONSTER S4 | マジェスティ250(4HC) | BWS125(ビーウィズ) )

利用車種: MONSTER S4

3.0/5

★★★★★

右側でも説明したように、左側も同じように全く固定が出来ないのでステーを自作し、
無事取付けました。

ただ、左右の形状が違うのですが、何か意味が有るのでしょうか?
左右対称の形にしても全然問題無いと思うのですが...。
おかげで、自作したステーも左右違う形状で作らないといけないので大変でした。

これもあまりお勧め出来ませんが、加工に自身ある方にはお勧めします。

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投稿日付: 2016/02/29 21:28

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NARIさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: MONSTER S4 | マジェスティ250(4HC) | BWS125(ビーウィズ) )

利用車種: MONSTER S4

3.0/5

★★★★★

納期が長く、忘れた頃に商品が来ました(^^;)
取付けには加工が必要とあったのですが、本当に加工が必要でした(汗)
上側はインシロックで固定出来るのですが、下側が問題です。
ネジ穴が最初から開いていたのですが、全くどこにも固定出来そうな場所が有りません。
インシロックも使えません。
仕方が無いので、フレームに固定出来るようにアルミ板でステーを自作し、無事取付け完了。
ついでに、エアスクープ箇所にアルミのメッシュシート付けました。

この商品、他のモンスターだったら普通に取付けられるのでしょうか?
S4お乗りの方には、あまりお勧め出来ません。
でも、物は良く出来ているので加工に自身ある方には、お勧めします。

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投稿日付: 2016/02/29 21:09
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ひなちちさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: NSF100 | ZX-14R | YZF-R125 )

5.0/5

★★★★★

車両が、ゴールデンブレイズドグリーンなので、
今回、純正色似を購入しました。

自分で塗るのも、自信がありませんし、
このカラーって、ラメが入っているので、まず、出来ないだろうと、

未塗装で取り付けるのもイヤでしたので、こちらの純正色似を選びました。

純正色似。となっていましたので、取付た際、どのくらい色が違うのだろうか、不安でしたが、

合わせてみたら、違和感も無く。純正品の様に、バッチリです。

取付時は、気温が低かったので、形状が歪む?隙間がある?感じでしたが、
説明書にも書いてあるとおり、ドライヤーで温めて、納まりを調整する感じで取り付けました。

ビス止めと、商品説明にありますが、ビス止めしてません(笑)
両面テープだけでも、止まってると思いますが、
そこは、自己責任でですね。
(他の方のインプレも、ビス止めしてないですね)

車両の顔付きが、変わりましたね

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投稿日付: 2016/02/17 13:35

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4.0/5

★★★★★

SSKのエアダクトカバーは、他製品に比べ値段が安く形状も良いほうです。取付けには傷が付かないように工夫が必要、作業時間は慣れないと2時間くらいかかります。組付けに自信が無ければディラーに頼んだほうが無難です。取付後は見た目の高級感がかなりUP。
運転の際目に付くので満足度はかなりあります。

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投稿日付: 2015/11/17 22:28

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MARCOさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SS1000

5.0/5

★★★★★

結構複雑な形状ですので、ドライカーボンとしては格安と思います。純正部品はわりと重いので、やはりカーボンの驚異的な軽さに感動します。ドレスアップはもちろん、機能面でもお勧めの品物です。

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投稿日付: 2015/10/20 23:05
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akrさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: FLSTF FATBOY [ファットボーイ] | RV50 VANVAN [バンバン] )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

まず取り付け準備に12mmのボルト3本、3mmのスペーサー、できればワッシャーを用意します。何故かと言えばWR250X用のマウントキットにエアスクープを取り付けるのですが、まず車体にマウントキットを取り付けます。カバーを取り付けます。ブレーキディスクにカバーが当たり走行不可です。なのでマウントとカバーの間に3mmのスペーサーを入れ接触を防ぎます。その分付属のボルトでは長さがたりなくなります。首下12mmのボルトを購入しました。あとボルト当たり面が小さいと思ったので18mmのワッシャーを購入しました。
参考までに購入したのは、DRCのテーパーボルトM6の12mm、キタコのアルミスペーサー6.2mmの18mm×3mm、DRCアルミワッシャーです。性能重視では無く、見た目の迫力重視で購入しました。かなりスポーティー感がアップしました。

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投稿日付: 2015/09/04 11:43
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ようさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: SuperSport S )

利用車種: MONSTER796

5.0/5

★★★★★

前輪タイヤの跳ね石などがまともにオイルクーラーに当たるので取り付けました。

オイルクーラー周りのカバーを外し、カバーの内側に附属の両面テープで貼り付けるだけです。
カバーより大きいので両面テープが剥がれたとしても脱落の心配はないです。
作りもしっかりしてるので、しっかりガード出来ると思います。

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投稿日付: 2015/08/08 21:45

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KONさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: MT-09 | アドレス125 )

利用車種: ZX-12R

4.0/5

★★★★★

取付にも苦労することない精度の良さでした。
唯一残念なのが付属の網。
目の荒い網が取ってつけたように口の所にはまってるだけ。
これではカッコ悪いので自作してちゃんとはめ込みました。
これで星ひとつマイナス。

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投稿日付: 2015/03/11 12:28

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