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  • 車種:XJR1300 

XJR1300

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XJR1300の新着インプレッション 全1936件

BRIDGESTONE ブ... : フロントの減りが早い フロントの減りが早い

グリップはかなりいいです。ハンドリングも山が残っているうちは適度にシャープで悪くないです。しかしフロントのショルダー部の減りが早く、5000km程度でスリップサインが出始めます。そうなるとフロン...全部読む

ALBA アルバ : スペアパーツですが完全互換... スペアパーツですが完全互換...

純正部品レバー片方の価格で左右のセットが購入できますのでコストパフォーマンスは優れているといえます。しかし、ブレーキレバーについてはアジャスタブルより根本、マスターシリンダー側のパーツがセットさ...全部読む

JB POWER(BITO... : XJR1300に使用 XJR1300に使用

XJR1300のクラッチが滑り始めた為にこちらを購入しました。製品写真ではフリクションディスクとスプリングとクラッチプレート、それからf.c.cステッカーなどが含まれると想定できるのですが、購入...全部読む

r’s gear アールズギア : ソニックからの買い替えです ソニックからの買い替えです

ソニックから念願のワイバンに買い替えました。作りが良いので他のメーカーは考えていません。ソニックはステンレス部分に耐熱ワックスの塗布が定期的に必要ですが、ワイバンはフルチタンのためメンテナンスが...全部読む

domino ドミノ : ストリートタイプ グリップ ストリートタイプ グリップ

長さが126mmなので心配でしたが内側のリブをカットしなくても大丈夫でした。取り付けはゴムが柔らかいのでバーエンド側から押し込むと折れ曲がってうまく入って行きません。なので、靴下を履くように両手...全部読む

ZETA ジータ : バーエンドプラグ バーエンドプラグ

社外ハンドルのXJR1300にベビーフェイスのM6ネジ用のバーエンドを取り付ける為に購入しました。プラグ単品の商品はM8ネジ用なので気を付けましょう。私は失敗して無駄な出費をしました(;^_^A...全部読む

K-FACTORY Kファ... : CLR エキパイ単品 CLR エキパイ単品

チタンなのですごく軽いです。この商品を画像で見ると、極太エキパイが非常にモリモリして見えますが、実際に装着してみると丁度良い感じです。スプリングとフランジは付属していますがO2センサーのボルトは...全部読む

SWAGE-LINE スウ... : レールポジションバンジョーボルト レールポジションバンジョーボルト

ホースをダイレクトに繋いでいる方は見た目もスッキリし良い商品かと思いますが素材がアルミなので締め過ぎに注意です。薄いクラッシュワッシャーが必要数同梱されて厚みがあるクラッシュワッシャーが2枚同梱...全部読む

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2008年式XJR1300に取り付けました。メーカーHPにはXJR1300に取り付ける場合、ヘッドカバーに穴を開け、付属の取り出しキットを使ってブローバイの取り出しをする必要があると書いてありま...全部読む

POSH Faith ポッ... : スプロケットカバーwith... スプロケットカバーwith...

タイヤも組み替えて天気も良いので試乗してきました。ギアチェンジは ↑ ↓ 問題ありません。商品化されているわけですからそりゃぁ問題ないですよね?(^^;)気持ちの問題ですw個...全部読む

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