4.0/5
性能は良いです。が、整備性は大変です。もともと純正の部品自体がとりにくいので、プラグ等の交換をしている場合は特に苦労はしないと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
見た目重視で購入しました。
形状は良いのですが説明書に書いてあるとおり塗装はした方が良いです。そのままだと結構表面が粗いです。
とりあえず塗装無しでつけましたが・・
取付は両面テープで固定しましたがタッピンネジもついてます。
でもタッピンネジを付けると見た目が損なわれますので、両面テープのみで固定してます。
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5.0/5
以前カウルに穴あけ加工をした際、そのままでは様にならないため、これを貼り付けてみました。
アルミ製なのでカットも簡単、穴より一回り大きめに、ニッパーでパチパチと切ります。貼り付けは裏側からホットボンドでペタペタと、これまたものすごく簡単です。（※熱のかかる場所なら他の方法がいいと思います）
アルミ素地の物もありますが、せっかくだから色にもこだわるべきでしょう。お手軽DIYに文句なくおすすめです。
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5.0/5
ウインカーのフロント移設に伴い開いていた穴にプラ板で作ったカバーを取り付けていましたが、どうしても少し見た目が悪かったのでこちらのメッシュシートを取り付けました
全体的にブラック＆ゴールドでまとめているのでカラーコーディネートも出来て見た目もワンポイントのアクセントになって良かったです！
取り付けも付属の配線止め金具みたいなので簡単に取り付け出来ました
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5.0/5
車用だと網目か粗く感じていたので、この商品の網目サイズにかなり満足しました。
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4.0/5
【購入動機】
GSX1300RハヤブサとCB1300SFのインテークやアウトテークの部分をメッシュにするために購入しました。
【装着してからの経過】
装着して5年は経過していますが、形状の変化や取れてしまったりということは発生していません。
【装着しての感想】
メッシュですが素材がしっかりしていて硬さもあり丈夫です。ペンチなどで自由にカットもできました。ハヤブサのリアカウルにあるアウトテークの隙間に貼り付けました。穴より大きめにカットして、貼り付ける部分をしっかりと密着させ、固定はバスコークを使用しています。これが素晴らしく、耐熱・耐水に優れているのでオススメです。
内側からの固定ですので、メッシュ部分を押してしまうと外れてしまう恐れがありますが、若干湾曲させて装着しましたの簡単に変形することもありませんでした。
メッシュなので掃除するのが大変で、汚れた場合は歯ブラシなどで丁寧に磨くことが減点です。
【総評】
個性を出すのはお手ごろで簡単なカスタムではないでしょうか。裏面は「バスコーク」が一番イイので試してみてください。
カラーバリエーションも豊富で、自分好みのスタイルにできるので、穴を見つけたらメッシュにすると楽しいです！
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4.0/5
マジカルレーシングのアンダーカウルは前方の開口部が大きく、前輪が跳ね上げた石を拾いやすいので、対策として布テープをずっと貼っていましたが、経年劣化でパリパリになって破れてきたので、見た目を良くする意味でもこのメッシュシートを貼り付けてみました。
固定具が三方向にしか設置できないのでしっかりとした固定ができないということで、接着剤で両脇を固めてしまいましたが、思った以上にイイ感じに仕上がって見惚れています。
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3.0/5
完全に見た目で購入しました。
取り付けが本当に面倒です。（サイド＆フロントカウルをはずす）
重さは半分位になりました。
コスト＆取り付けの面からして、満足度は普通です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
もうすでに凹みがあるオイルクーラーを守る＆隠すために購入
ハニカム状のメッシュが高級感を醸し出し、
予想通りにオイルクーラーの凹みを隠してくれました。
そして、この部品を新車納車時にに装着していれば、
コアが凹まなかったのかと、少し後悔を感じました。
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4.0/5
フィット感、見た目、ともにとても満足のものです、しかし、吸気量が減ったのか、高回転域で息継ぎが見られるようになりました。サーキットや高速走行にはもってこいです。
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