4.0/5
風の流れも変わって、胸に当たる風圧が防げます、見た目もスポーティーになって、カブ110にはベストのバイザーだと思います、純正なので取り付けも簡単で、ものの10分程度で完成します、風防効果もそれなりに期待できますから、カスタムに最適ですよ。
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デザインは、レトロなSRに合うかとおもいましたが意外とカッコいいです。
取り付けは六角レンチを用意してなくてあわてました。
効果はとりあえず60kmぐらいだと胸、肩あたりまで風を防いでくれます。
ロングツーリングだとこれでも楽なんでしょーか？
100kmぐらいだせば頭まで防風してくれるのかな？
SRは振動が大きくて、共振してちょっとうるさいです。
カウルの右のライト取り付け部分のあたりが、シールドを可動させるとウインカー
に当たります。
ルックスの意外な良さと100km以上のときの防風効果に期待で、オススメに
しておきます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
取付はいたって簡単で、ウェルナットを付け替えて装着するだけです。
フィッティングもとてもよかったです。
なによりもカラーリング！下部1／3ほどがスモークになっているので、メーターの裏側が丸見えっていうよくあるスクリーンの欠点が一切ありません！
その点が一番高評価です。
走行風は、以前もMRAレーシングスクリーンを別車種で使用していたのでそれと同様に、胸に当たる風が肩あたりをスーッと抜けていく感覚です。
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4.0/5
高速道路を利用してのツーリングが多くなり、快適化を図り交換しました。
ただのロングスクリーンより見た目が違うのでそこは気に入ってます（笑）
6段式で、注意事項では走行中には可変しないでくださいと書いてありますが、実際片手での可変は難しいです。
一番下で純正と同じくらい。 一番高くすると自分の身長(165cm)ではシールド付近を風が通過する感じになります。
一番高くすると高速道路じゃなくても風の当たり方が変わったことが実感できるくらいですので高速走行が楽しみです。
問題点を挙げるとすれば多少フィット感が純正と比べて悪いです。(若干隙間っぽいのが出てくる)。 あと若干お値段が高い点。
でも見た目にもガラッと変わるので、一味違うスクリーンを探している人はおすすめです。
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4.0/5
旧のカブ110になってしまい。このバイザーが手に入らないかもと思っていましたが
売っていたので購入しました。 大きさは思っていたよりやっぱり小さいかなと思います。 夏は虫よけ（体に当たる前にバイザーに当たりますが）冬は寒さよけに、もちろんデザインもよかったので
欲しい方は今の内にご購入してはと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
最後までスポイラータイプと悩みましたが・・・
他の方のインプを参考にしてツーリングタイプに決めました。
形状は、やはりエンドが反っているスポイラーの方が個人的には
好みのデザインです。
質感は純正品と同等か、それ以上のクオリティを感じさせます。
また、肉厚でグラデーションが綺麗です。
これからツーリングが楽しみです。
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4.0/5
ツアラーからオフ車に乗換えたのですが、乗ってるうちに風がしんどくなり、合いそうなカウルを探してました。
オフ車に付けてるインプレもみて、「これしかない！」と購入しました。
風も思ったより防いでくれます。完全ではないですが、頭、首あたりは随分楽になりました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
形状とグラデーションが気に入ってこちらの商品を購入しました。
とりあえずかっこいいですw
防風も文句なしです。
ブラックとクリアのグラデーションがとてもいい感じです。
取り付けも簡単でした。
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3.0/5
10数年前に購入しました。当時としては流行はじめの段付きスクリーンで
純正形状のスモークだったら、この形のスモークにしようとゼログラビティ
のにしました。今では種類も増えているようで、選択肢が増えて良いですね。
長年使っていますが、割れや欠けも無く、丈夫です。
毎回ユーザー車検していますが、過去に一度検査官がエッジ部分を触って
確認していました。特に何も言われませんでしたが、検査官によっては
「エッジの保護が無い」と指摘するかもしれません。
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5.0/5
購入前はノーマルスクリーンでは、高速での巡航がきつく、長時間走行は
大変でした。
購入後高速での巡航では、まったくノーマルと違い風の抵抗を感じませんでした。
購入して大変満足致しました。
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