SRX400(3VN)に取り付け。
高速がつらいが、見た目は崩したくないのでこれを購入。
見た目は期待通りいい感じになったが、防風効果は実感できず。
この値段ならまあ、ドレスアップパーツとして許せる範囲か。
バイザーをステーに固定するのに使用するゴムブッシュが、1ヶ月で劣化、ひびが入った。実用に影響なし。原因はわからないが、説明書には「ボルトをあまり締めすぎるな」とフンワリな注意があったので、ボルトの締め付けすぎかもしれない。
なお、SRX400(3VN)では後付け風のタコメーターのために結構立った角度になる。
そのためか微妙にヘッドライトのふちに被り、バイザーをつけたままではヘッドライトケースを開けられなくなりました。
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4.0/5
階段下が駐車スペースなので、大きいサイズは選べない。そんな中でのジャストサイズです。風防効果はそれなりにあります。雨天走行でのバイザーの範囲内は走っていれば余り濡れる事が無い。位置合わせが多少面倒です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
またまたA-techさんにお世話になります。
綾織りカーボンのトリムスクリーンです。
こちらは、ノーマルスクリーンの上から被せるタイプです。
取り付け過程自体は簡単なのですが、当方ミラーを社外品に変更しており、マウント部分が若干干渉してしまいます。
それに関しては、簡単な加工で問題なく取り付けることができます。
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純正スクリーンでは防風性に不満ありましたので、デザインと防風性を考えてこれを選びました。高速道路ではヘルメットの上に近いところで風を切る感じで風切り音も軽減されました。 惜しい点は、取り付け部の形成が悪いのか、センターのカウルとの隙間が左右で違います・・・。付けてしまえばたいして気にならない程度ではありますが・・。
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5.0/5
【Webikeモニター】取説も丁寧でちゃんと読んでポイント押さえれば簡単に取付け可能です。ミラーも純正でなくてもアームの角度にもよりますが、長いタイプならほとんど装着可能だと思います。私はキムコ純正の丸いタイプです。整流効果も思いのほか良く、私には出足も高速域も違いが感じられました。すぐに慣れましたが、インプレッションにあるように、確かに足下に風が入ってくる感じがしました。
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4.0/5
ツーリング時、メーターのすぐ近くにナビを設置して走っているのですが、純正のクリアタイプのスクリーンだと逆光や太陽の光などで見えにくいと思っておりました。
何か策は無いかと思い、スクリーンの交換を検討していた矢先にこの商品を見つけ、即決してしまいました。新品でこの値段ですからね。。正直失敗でもいいか！ぐらいの気持ちで注文し、いざ取り付けてみたところ効果絶大！透過性の無いスクリーンですので、見事目的達成です。あと、ダブルバブル形状の効果はと言いますと、、、高速の走行は少々楽になったような気がします。。。分かる人には分かるのかもしれませんが、正直ノーマルとの差が言うほど分からなかったのが少々残念でした。
目的次第では◯万円もするスクリーンを買うより、よっぽど経済的だと思います。
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4.0/5
風防効果はノーマルに比べ格段によくなり、高速道路での疲労感が全然違います。（無風という訳ではありませんが・・・）
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5.0/5
防風とドレスアップを目的で購入しました。
取り付けはネジの長さを間違えなければ差し替えるだけの様なものです。
純正と比べるとかなりスクリーンの高さが変わります。
高速でもちょっと屈むだけで効果を実感できます。
見た目もレース車っぽくなるので、ちょっとした防風効果・見た目を変えたいならオススメします。
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5.0/5
ツーリングがメインなので、クリアーのスポーツツーリングスクリーンを取付しました。
4本のボルトを外し付け換えるだけで簡単です。
但し締めすぎるとナット、ウエル5mmが潰れてしまうので、適度な締めつけが必要です
60km/h以上で効果絶大です。
ジェットヘルメットにすると効果が大変よく分かりました。
体感的にこのスクリーンにするとヘルメット上部付近に風が当たり高速走行が楽になりました。
更に向かい風の場合は少し伏せれば楽になりますね。
雨天時はまだ経験がありませんが、恩恵はあるでしょう
デザイン的にスクリーンが大きくなるので、最初はスモークを検討しましたが目立たないクリアーにしました。
欠点はタンクバックの脱落防止バンドを付ける時、スクリーンが長くなる分知らない間にメットのシールトとぶつけているときがありますので注意が必要です
またスクリーンが多きい分、横風が強いときは横へ振られる感覚がどうしてあります
総合的に効果が絶大なので満足しています
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非常に価格も安く、取り付けも簡単ですので純正スクリーンが汚れてしまっている場合等お勧めです。
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