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その他ブレーキパーツのインプレッション (全 258 件中 101 - 110 件)

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たろさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： RC390 )

加工しないと取り付けできなかった

利用車種： RC390

2.3/5

★★★★★

品質・質感	1
性能・機能	3
コストパフォーマンス	3

マスターシリンダーを交換しているのでクラッチボルトだけを使用しました。
しかし、そのまま取り付けるとレバーの幅に対してボルトの方が短い為
隙間がなくなりクラッチレバーが動かなくなります。
仕方がないのでボルトを旋盤にて加工して取り付けた。

見た目の質感は良いのに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2018/02/12 12:25

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たろさんは31件のインプレッションを書いています

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OHNO SPEED:オオノスピード

OHNO SPEED:オオノスピード : 耐久用ステンレスパットスプリング

￥2,200 (税込)

まっきーさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： GSX1100S カタナ (刀) | GSX750S カタナ | HAYABUSA )

ブレンボキャスティング、対向4ポッド、1本ピンのキャリパーに使用しました。本来はレース中のホイール交換時にパッドが戻ってしまい、時間ロスが発生するのを防ぐ為との事ですが、この形状からパッドが開く方向にテンションがかかっている為、パッド離れが非常に良くなり、不快な引き摺りが解消されました。また、ブレーキの握り始めの微妙な入力に対してもリニアに反応するようになりブレーキ操作が楽しくなります。かなりオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/01/19 16:23

3人のライダーが役に立ったと考えています

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まっきーさんは2件のインプレッションを書いています

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : リヤブレーキクレビス

￥2,362 (税込)

おんたまDXさん（インプレ投稿数： 41件 / Myバイク： KX85 )

自己満、でも結構目立つ。

利用車種： KSR-2

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	5

軽量化目的にて購入、重さ的にはチタンナット使用しても7グラムほどの軽量化、これはクレビス本体はアルミ合金削り出しで軽いのですが、ピンがステンレス製のため仕方がないのかと、チタンピン作りますかね。。

付属のコッターピンは使わず、抜け止めスナップピンで作業性重視で裏表逆に装着、

さほど期待していなかった見た目は、アルミ削り出しの質感がかなり格好良く、満足?

操作感もピンの遊びが少ないためか、ステンレスピンの剛性のためか、結構変わります、ノーマルよりダイレクトで高剛性な感じ。

今回NINJA400R用を購入しましたが、KSR?と共通部品のためポン付けです、メーカーの対応モデルにはありませんが、参考までに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/11/02 19:22

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おんたまDXさんは41件のインプレッションを書いています

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