発進直後の低速域のトルクと、2速や3速の高回転域での伸びが感覚的に格段に上がりました
中速域は純正同様、扱いやすいです
4速に入れると伸びも落ち着き、純正マフラーよりややトルクが太いかなぁといったところです
全体的にトルクが少し増して高回転が伸びるといった感じでしょうか
最高速度が上がるといった事は無いかと思います
音量はアイドリング時はまあまあ静かめ、回した時はマフラー入れてる音はちゃんとしますが個人的にはちょうど良い音量です
音質は重低音を響かせるという感じではなく、単気筒らしい歯切れが良いパリパリした音です
過去に他車種でバレル4を装着してたのですが、しっかりバレル4の音してるなぁと感じました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中華90エンジンに取り付けました。取り付け位置が少しズレてブレーキアームと干渉するためカットする必要があります。排気音は少し大きめですがサウンドの質は最高です。製品の作りもきれいに仕上がっていておすすめです。乗る楽しみが湧いてくる製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正の音でも悪くはなかったが少し物足りないなと思い購入。
個人的には、とてもいい感じの重低音で（夜の住宅地などでは気になるかなぐらいの音量）、レスポンスもよくなった感じで、スタイルも良くなって、乗ってて更に楽しいと思えるようになった。この音、スタイルで価格も安めでとても満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
・ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・イメージ通り、かっこいいです
【取付けは難しかったですか？】
・ショップに依頼
【使ってみていかがでしたか？】
・アクセルを開けた時の反応が良くなった、交換前のワンテンポ遅れる感じがなくなった
・下の方のトルクが増した様な感じがします
・マフラーが軽くなった分、乗車時の取り回しも軽くなった
【期待外れな点はありましたか？】
・全くなし

価格が高いので悩んでましたが、買ってよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スリップオンラインカーボンマフラーからスリップオンライントラックディに、交換して、実際にエンジンをフルにまわして見ました。パワフルで、静かでした。こちらのマフラーが、なぜJMCAや政府認証に、ならないのか不思議な所があります。なぜ音量を基準値より同等なのに、二輪車だけが
マフラーに厳しくするのか、疑問に感じます。車は、マフラーを交換しても、音量以外何も規制が無いのに！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイクのマフラー交換とともに買ってしまいました。
納車したばかりで、ガスケットも再利用できるはずと思っていたが、こちらの商品が安いので新品に交換しても別に大きな出費ではなく、これからでも安心で乗れます。

純正エキパイを外すと、中に入っている古いガスケットを取り出してみたら、意外と再利用できそうな状態です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
2りんかん、ナップスとかに行けば、キタコのこちらのガスケットは絶対並んでるくらいよく売れてるなと思います。
絶対どっかで見たことがあるような感じで、唯一の選択肢と言っても過言ではないかな笑
ガスケット自体も純正カラーと一緒で、サイズ感もピッタリ！さすが純正かと思うくらいです。

【取付けは難しかったですか？】
ガスケットを入れるだけなら難しくないけど、それを入れるためには、ハヤブサの場合はラジエーターとオイルクーラーをずらさないとエキパイが完璧に落ちないので、ちょっと手間かかるかもしれません。

エキパイを外せばこちらのガスケットも簡単に入れられます。

【使ってみていかがでしたか？】
サイズも色も純正と全く変わらないので、さすが信頼できるキタコですね。
ガスケットを入れて、エキパイをつけてボルトで締めます。
締めてみると、ガスケットがしっかり押し込まれます。

そのあと規定なトルクを打てば完了

【付属品はついていましたか？】
ないです
ガスケット4個のみ

【期待外れな点はありましたか？】
ないですね

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

隼2023モデル、エキパイに締めトルク：23Nm＊8本
エキパイ交換とともにガスケットも交換が必要という認識があるにもかかわらず、2回のエキパイ外しで1回のガスケット交換なら全然いけると思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他メーカーの商品も検討したのですが、昔からのモリワキへの憧れがあり、アウトレットセールのタイミングで購入しました。
製品の仕上がりも美しく、低回転時の単気筒らしい排気音や高回転時の吹け上がりの良さも好印象です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WR’S ダブルアールズ ラウンド(真円)サイレンサー　ステンレスを購入装着。
エンジン始動後のアイドリング時は、思った以上の音量感あり。
アイドリングも落ち着いた際は、近隣にも迷惑かけない程度の音域。
付属でバッフル等ない為、低速走行したとしても深夜早朝では近隣迷惑レベル。
トルクへの悪影響は特に感じないが、住宅街での走行は少し気が引ける。
排気効率が良くなる為か、エンジン回転の影響か、ステアリングに微振動の影響あり。
ヘビーウェイトバーエンド装着で改善するが、ノーマル時より疲弊度は増して感じる。
デザインと音に関しては、個人的な好みなので省略。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

1時間かからず取り付け完了。ガスケットも付いています。
発進時は純正と変わらない感じですが、中回転からパワーが出ているのをハッキリ感じます。60キロ前後での巡航がかなり楽になりました。
また純正マフラーは60キロあたりから掠れた音になってしまうが、これはしっかり単気筒らしいドコドコ音が聞こえ、乗っていて楽しい。
高いものですが、それに見合った価値、効果はあったかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前はアクラポ好きでしたが、今回はGSXR1000Rに買い替えの為、GSXRといえばヨシムラ！と思い購入いたしました。アクラポのGPサイレンサータイプとかなり迷いましたが、もう歳も50を越えた為、車検対応のヨシムラにしました。アイドリングでは図太くなり、高回転ではこれで車検証対応??ってくらい良い音です。小加工でバッフルも外せるようですが、このままで行こうと思います。メーカーの2年保証も有りますし、とてもおすすめの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。