TOTALCRAFT:トータルクラフト

通常モデル購入、バッフルは外してるけど、音は意外に小さい、アイドリングの時は重低音、回すと抜けの良い感じの良い音してます。溶接が綺麗、溶接見てご飯食べられますよ。取り付けは普通に大変だけど5分くらいかな。

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CB1300SB用に購入しました。いろいろ調査し、重低音のスリップオンマフラーを選定しました。結果としてコスパまでプラスアルファの特典がついてきました。重低音度は、ワイバンの次きNO2くらいと思います。とても満足しています。

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取り付けが簡単で10分もかからない。
バッフル有無でかなり音質変わります。バッフルアリで使用してますが純正よりレスポンス良くなりました。
低価格だけど見た目も造りも満足です。

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CB1300スーパーツーリングの専用設計で出しているメーカーさんはすくないのですがその中でも見た目と排気音やコストパフォーマンスに優れているマフラーだと言えます。車検にはパスしないけどいつもノーマルに変えているので問題なし。バッフル付いていてもそこそこの音ですが外すとどうなるでしょうか~？今度試してみます。

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ノーマルのでかさが嫌で交換を考えていたら安くて品質の良さそうな物に出会いました。広告を信用して購入しましたが、期待を裏切られることなく気に入っております。
ノーマルに比べ高回転の伸びが明らかに違う気がします。音に関しては、バッフルを外したほうが迫力があって良い気がします。付けた状態でも低速音以外は迫力があります。
それからなんといっても交換による恩恵は軽量化です。
外したノーマルマフラーを持ってびっくり、こんな重たいものぶら下げていたんだなと実感しました。
コスパも良く皆さんにもお勧めします。

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自分が付けているのは1つ前のデザインです。現行モデルの方がカッコイイです。
音と性能と価格を見合わせた結果、最高でした。
さすがCB(HONDA)一筋といった感じです。
音を重視するのであればバッフルを外す方が私的にはすごく好きな音です。が、どうしてもそうすると低回転がかぶり気味にはなりますけれども、少し回転を上げ気味に処理してあげればよいのかなと思いました。とにかく価格から見ても性能から見ても◎でした！

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取り付けも30分ぐらいでできました。音もバッフルを取り外さなくても、心地よい音色で低速からでもスムーズに、吹け上がります。

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パワーが上がったかどうかなどは、正直よく分かりません。

とにかくいい音、造り込みが良い、コストパフォーマンス、取り付け簡単、軽量化、この五点で大満足です。

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本当に同じ車両なのかと思うくらい、ノーマルとは印象がガラリと変わります。
歯切れの良い吹け上がりに大興奮(笑)

スリップオンマフラーのなかでも価格は安いですが、その性能は十分です。

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【Webikeモニター】
ST用のマフラーの選択肢が少ない中で安かったので購入しました。結果は質感、音ともに満足です。

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