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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正で良いやってウェビで見積もったらドライブプレートだけで58000円超えで殴ってやろうかと思いましたよ(-_-;)！
社外品で検索したらドライブとドリブンとスプリングセットで安価だったのでポチッ
ユニコーンのドリブンがアルミ製で軽く云々とあってどちらにするか悩みましたが、後10年で降りる年齢だなって考えると安くって良いかなとなりました。
ポチる前にアドバンテージのホームページに確認したら、消滅しててレーシング用の高額セットしか残ってなかったのも背中を押しました。今買わないとウェビ在庫が無くなり次第販売終了しそうな気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
社外品のヘッドガスケットで74mmのピストン用を選択できるオオノスピードにしました。造りも良く購入して正解だと思われます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
クランクケースとシリンダーブロックから、オイルが少し滲んでいるので今回はスズキ純正ではなくオオノスピードを選択しました。耐久性に期待したいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
スズキ純正と比較して今回は、オオノスピードにしました。純正部品の価格が値上がりしてるのと、メタルガスケットなので購入の決めてに成りました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
スマホと別体ETCの給電用に入れました。カタナは取り付け位置が限られるのでやむなくデイトナのこの製品に。デイトナのUSB給電製品はなんで製品毎に取り付けか方がバラバラなんでしょうね。説明書通りの配線では作動せず、配線を引き直してつけました。バイクが古いせいかもしれませんが、デイトナ製品にはいつも苦労させられます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ラムエアシステムとファンネル
ファンネルだとエンジンに悪いし車検が通らない。そんな時は被せるだけのラムエアシステム。空気抵抗もあまりないようだし、なんといっても車検に通る。パワーフィルターよりも取り外しも簡単なんでファンネルにしたい時は簡単に外せます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
使用前です。アドバンテージの袋に入っている状態で3重位にぐるぐる結ばれて曲率が非常に窮屈な状態で手元に届きました。
一部折れ曲がって癖もついており、スーパーローフリクションを謳う商品なのに、アドバンテージの梱包で台無しになっている。
製作者の趣旨を完全に反映していないと思われる。
アドバンテージにもっと緩やかな曲率での出荷状態の改善を願いたい。
ウエビックには交換依頼中。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
腱鞘炎になりそうだった、左手も随分と軽減されました。取り付けに関してはポン付けなんですが、調整はしっかりやらないとクラッチを痛めます。パワーアシストを撤去して、ロングレリーズの調節もしっかりやらないと駄目です。全てが黄松たらこの上ない至福です。
見た目も最高。ブレンボマスターとの統一性も問題なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
カラーもいいです。
さすがブレンボといえる利かせ方でコントロール性バツグン。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
フロントと同種に
フロントブレーキにあわせて交換しました。
キャリパーステーやスイングアームの影になってあまりみえないのが残念ですがとてもきにいっています。
ブレーキタッチも純正にくらべ急にきかずコントロールしやすいです。
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