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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
クロスカブ110にコイルだけでは実感がありませんが、マフラー、パワーフィルター、イリジュウムプラグを交換すると相乗効果で高回転域気持ちよく走ります!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー MEGAPHONE [メガホン]
¥52,548 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 4 |
お気に入りは色がブラックなのと重低音の音。
パワーもUP
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
握り心地 | 4 |
ドレスアップと握り易さを求めて装着。
手は大きい方ですが、純正はちょっと遠く、長距離乗っていると手が疲れるので購入してみました。取り替えてよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
定期交換部品だと思っているので
チェーンとスプロケは2万5千で交換
1000キロ毎にワコーズチェーンスプレーで給油は実施
シールチェーンには給油が必要無いと言う考えも在りますが
チェーンの錆び予防とスプロケの潤滑のため給油は必要です!
JA10のクロスカブ、走行9万5千キロを越えますが
駆動系の不具合は今まで在りません♪
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
プラグ交換時期になったので
今までイリジュームプラグを使っていたのだが
新発売と言う事で試して見る事にした
取り付けて見てイリジュームプラグとの差は体感ではわからないが・・・
イリジュームの寿命は5千キロなのだが、1万走って交換していた
5千過ぎると失火や燃費が悪くなっていた
motoDXの寿命は2倍在るらしい
現在時点で走行6千を越えているが、失火や燃費悪化は起きていない
イリジュームと比べても性能に変化が無くても長寿命であるならば
交換する価値はあると思う
総じて良い物だと思うので
期待も込めて星5評価とする
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 5 |
クロスカブJA10に取り付け
取り付けにあたり
取説にも書かれていますが
クランクケースを削らなければならない車両があります
ケースの合わせ面に左右で上下のズレが在る車両は
シリンダーが入る穴を円に削る必要があります
ズレたまま組み付けるとエンジンを掛けてシリンダーが熱膨張した際に
広がれず、新品のピストンを囓る結果になります
ノーマルシリンダーを外さないとケースのズレを確認出来ないので
それからケースを加工する作業が発生しますので
組付けはバイク屋さんに頼んだ方が無難です
私の車両と友人の車両、2台を作業しましたが
2台とも、ケースの合わせ部分に上下のズレがありましたので
エアリューターにて円に成る様に切削加工後に取り付けました
たかだか15ccのボアアップですが
効果は絶大で、トルクが太くなり普段使いが楽に
上り坂も楽に上る様になりました
使っている部品もHONDAマークが付いているので
タイHONDA製でしょうか?信頼性は高いと思います
レギュラー仕様で、この差はオススメだと思います
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
やっと出ました!SPタケガワ パワーフィルター (純正エレメント交換タイプ)
取り付けカンタン!効果バツグン!
グングン加速します!
マフラー交換でさらにパワーアップ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
格好が悪いのは二の次です。
冬場でも薄めのレザーグローブのみで対応可能
グリップヒーターあればさらにポカポカおこたです。
取付自体はグリップ用、レバー用の穴に各々入れて、付属の紐でミラーなどにしっかり固定すれば問題なし
操作スイッチ類が問題なく操作できるか確認
右側はスロットルにかみ込まないように注意してください、最悪スロットルが戻らなくなる場合があります。
ネオプレーンゴムなので雨の日も問題なく使用できます
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 3 |
ノーマルミラーの破損により、代わりになるミラーを探していました。
さすがはデイトナ製で、ミラー本体に高級感があり、ステー部分も割と太く、振動で見えにくくなることはありませんでした。
また、ミラーの角度や位置もイモネジを緩めることで任意に変更可能なので、どんなバイクでも使いやすいと思います。
私は短いステーの方を選びましたが、身体が映りやすいので、長い方でも良かったかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
握り心地 | 5 |
クロスカブ(JA60)用に購入しました。
手が小さいので純正のレバーだと指が数本しか届かず困っていて、こちらを勧めてもらい知りました。
取り付けは自分でやりましたが、そんなに難しくはなかったです。
使ってみてレバーの位置が調整出来るのがすごくいいです!
握りやすくなり、安心感が格段に上がりました。
あと、あまり期待していなかった「可倒式」も、先日の不意の立ちゴケで体験して感動しました…。交換しておいて良かったです。
ガンメタの落ち着いた色と、発色の良い赤のアジャストレバーがお気に入りです。
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