見た目、作りは凄くいいです。
取り付け自体もものすごく簡単です。
価格がもう少し安ければ最高でした。

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ライフはあまり長くなさそうですが、グリップは食いつき良くコーナーリングで怖い思いをしたことはありません。
また多少のギャップでもそんなに気にせず、安定していると思います。
現在は後継のT32が出ていますので、次回はそちらに履き替える予定です。

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USB端子が1つなので用途が限られますが、電力は安定的に供給出来ますので重宝しています。
ヒューズが付いていますし、安全面はしっかりしているのですが、強いて言うならハンドルに固定するベースがプラスチックのバンドでなのでしっかりとは固定出来無いのが残念です。
あとちょっとサイズが大きい気がします。私の場合はこのUSB本体を土台としてヨシムラのテンプメーターを取り付けています。

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キャリパーとパッドを交換した際に当りが付いておらず、ブレーキ時に鳴くようになりました。
そこでこちらの製品をキャリパーピストンとパッドが当たる部分に塗布すると鳴きは収まりました。名前のとおり手軽に安価で購入できるので助かりました。

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ノーマルホースからメッシュホースに交換した際、ホースを固定するブッシュが必要になります。
私の場合はアクティブのパフォーマンスラインであり、メーカーが違うのでサイズが合うか不安でしたが、直径もピッタリで純正のように収まっています。
300km以上走っていますが、今のところズレることもなく、問題ありません。耐久性はこれからですが、弾力性もあるので大丈夫そうです。

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ノーマルマフラーバンドがサビでダメになってしまったため、交換しました。価格が安いので助かります。
こちらの製品はバンド部はステンレス製なので強度や耐久性は安心です。ネジがスチール製なのでサビには弱そうですが、気休め程度でネジ部をマフラーの上側にして雨の日対策をしました。

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シンプルな油温計ですが、必要最小限の機能で十分です。
今やプログレッシブが流通していますが、CB1100 には昔ながらのテンプメーターの方がレトロでカッコ良いと思います。
お値段は少々高めながら、他社と比べて質感は良いと思います。また経験上ですが、ヨシムラのメーターは壊れにくいと思います。(T社、D社は低価格ながら不良報告多数)
取付に関してはタンク下を通してエンジンを回避して取り回しているので長めの2.3mにしましたが、1mくらい余ってしまいました…

私はパネルが傷つくのがイヤでスマホ用の保護シートを切って貼って使用しています。

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少々割高ですが、ステータスであるヨシムラ製のテンプメーターを使用するため、多少のことはやむを得ません。
私はCB1100に使用していますが、オイルドレンボルトではなく、エンジン下部のメクラ蓋に、オスM20?PT1.0とメスM16?PT1.5のアダプターをかまして使用しています。

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そんなに高価ではありませんが、品質、精度問題なく、塗装もキレイなので見た目カスタムパーツとして満足です。
私はメッシュホースやハンドルブレース、ブレーキ＆クラッチレバーに合わせてゴールドにしましたが、シックなカフェレーサーカスタムならシルバーでも良いと思います。
ちゃんとOリングも付属していますので、ノーマルのOリングがヘタった時にキャップごと交換をオススメします。

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見た目カスタムパーツではありますが、ネジの精度良し、塗装の質も良し、造りもきちんとキャップ内部はゴムパッキンが入っており、丁寧な仕上がりになっていますので、安心して装着出来ました。
最近は安価な中華製品が多く出回っていますが、安物買いの銭失いになるよりはやはり安心のメーカー製品に限ります。全然モノが違います。

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