ホンダ CB1100

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各部の熟成を図るとともにカラーリングを変更減衰力特性に優れたフロントフォークや、17L容量(従来モデルは14L容量)の燃料タンクを採用するなど各部を熟成。カラーリングは、主体色に重厚感のあるダークネスブラックメタリックを採用している。

排気量	1140cc
エンジン形式	SC65E 空冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒
最高出力	90ps / 7,500rpm
最大トルク	9.3kgf・m / 5,500rpm
車両重量	-
タンク容量	17.0リットル

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車種：CB1100

CB1100 バイクレビュー

オーナー満足度: 3.73 (同カテゴリ平均:3.66) 評価投稿数： 347人

燃費: 3.19
走り: 4.01
ルックス: 4.59
メンテナンス性: 4.03
積載性: 2.84
とりまわし: 3.75

更新日: 2019年06月06日
オーナー: 比叡らいだぁさん
バイク保有状態: 昔乗っていたバイク

ナウいCB HONDA CB1100 2011年式 (1140cc)

自己評価

走り	4	積載性	3
ルックス	4	とりまわし	4
燃費	4	メンテナンス性	4
総合評価 3.8

最新投稿写真

購入動機	メインがCB77、サブがルーフ付きPCX150という状況でしたので、故障の不安がなくロング・ツーリングに使えるバイクを増車することを目論んでおりましたが、旧知のバイク屋の社長と話を進めていくうちに、想...続きを読むメインがCB77、サブがルーフ付きPCX150という状況でしたので、故障の不安がなくロング・ツーリングに使えるバイクを増車することを目論んでおりましたが、旧知のバイク屋の社長と話を進めていくうちに、想定予算を超えたCB1100を購入することになり、PCXを下取りに出して購入しました。ミニチュア
長所・満足している点	リッターバイクとしてはコンパクトで重心も低いことから、カタログの車重以上に軽く感じられ、このクラスとしては取り回しがとても良いです。また、ホンダの上位車種だけあって仕上げも良いです。今では珍しい前後1...続きを読むリッターバイクとしてはコンパクトで重心も低いことから、カタログの車重以上に軽く感じられ、このクラスとしては取り回しがとても良いです。また、ホンダの上位車種だけあって仕上げも良いです。今では珍しい前後18インチの細めのタイヤも個人的には好ましく、まるで「良くできたナナハン」に乗っているようなフレンドリーさがあります。ミニチュア
短所・不満な点	クラシックな空冷ビッグマルチというコンセプトで考えるなら、F19インチ、R18インチの更にワンサイズ細いタイヤが好ましいと思います。また小生のマシンは初期型なので、ぺったんこのシートがディザイン的に聊...続きを読むクラシックな空冷ビッグマルチというコンセプトで考えるなら、F19インチ、R18インチの更にワンサイズ細いタイヤが好ましいと思います。また小生のマシンは初期型なので、ぺったんこのシートがディザイン的に聊か興ざめです。なお、リッターバイクとしては非力なエンジンはこのバイク欠点でもありますが、魅力でもあると思います。ミニチュア
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス	このバイクに古のCB750fourの味わいがあると思っていけません。コンセプト的にも乗り味も近いのはゼファー1100です。その次がW800だと思って下さい。リッターバイクである以上、ある程度速くないと...続きを読むこのバイクに古のCB750fourの味わいがあると思っていけません。コンセプト的にも乗り味も近いのはゼファー1100です。その次がW800だと思って下さい。リッターバイクである以上、ある程度速くないと嫌だと思っている方は迷わずCB1300を選んで下さい。機能・性能的はすべての面でCB1300に劣ると思って間違いないです。オーソドックスなビッグバイクとしてゆっくり乗りたい方には、機能的に劣る部分が全て良い個性として感じられると思います。ミニチュア

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