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| 原動機型式 | SC65E | |
|---|---|---|
| ボア | 73.5mm | |
| ストローク | 67.2mm | |
| 圧縮比 | 9.5:1 | |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| エンジン潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| フレーム形式 | ダブルクレードル | |
| 最小回転半径 | 2.7m | |
| キャスター角度 | 27 繧 | |
| トレール量 | 114.0mm | |
| 最低地上高 | 135mm | |
| 軸間距離 | 1490.0mm | |
| ハンドル切れ角度（右） | - | |
| ハンドル切れ角度（左） | - | |
| 定員 | 2人 | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | - | |
| 乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
|---|---|---|---|
| 新車 3台 | 全国平均:129.44万円(前月比-2.02万円) 最安:125.4万円, 最高:132.4万円 | 全国平均:4.04万円 価格帯:-万円 | 全国平均:125.4万円 価格帯:125.4万円 |
| 中古車 30台 | 全国平均:80.77万円(前月比-0.85万円) 最安:69.8万円, 最高:96.81万円 | 全国平均:7.77万円 価格帯:6.5~10万円 | 全国平均:69.63万円 価格帯:51.7~94.49万円 |
ホンダ CB1100 (2019年)
各部の熟成を図るとともにカラーリングを変更 減衰力特性に優れたフロントフォークや、17L容量(従来モデルは14L容量)の燃料タンクを採用するなど各部を熟成。 カラーリングは、主体色に重厚感のあるダークネスブラックメタリックを採用している。
| メーカー | ホンダ | エンジンタイプ | SC65E 空冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒 |
|---|---|---|---|
| モデル名 | CB1100 | エンジン始動方式 | セルフ式 |
| タイプ・グレード | - | 最高出力 | 90ps / 7,500rpm |
| 動力方式 | - | 最大トルク | 9.3kgf・m / 5,500rpm |
| 型式 | 2BL-SC65 | 車体重量(乾燥重量) | - |
| 排気量 | 1140cc | 車体重量(装備重量) | 256kg |
| 発売開始年 | 2019年 | パワーウエイトレシオ | - |
| 燃料消費率 | 31.3(60)〈2名乗車時〉 | 全長・全高・全幅 | 2190mm × 1130mm × 835mm |
| 燃料タンク容量 | 17.0リットル | シート高 | 785mm |
| 航続可能距離 | 532.1km(概算値) | フロントタイヤサイズ | 110/80R18M/C 58V |
| 燃料供給方式 | 電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉 | リアタイヤサイズ | 140/70R18M/C 67V |
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CB1100
CB1100
CB1100
別グレード・タイプ
・E Package
CB1100ABS スペシャルエディション
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別グレード・タイプ
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・ブラックスタイル
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