アルミ削り出しで品質は問題ないのですが、効果は期待したほどは感じられないです...
メッシュホースと一緒に交換したので、タッチの違いは感じますが、軽くなったかというと、正直よくわかりません。
ピストン径は大きくなっているので、1割は軽くなったはず!と思い込むことにしました。

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各メーカーから様々なフルードが出ておりますが、ホンダ純正品は2輪専用なので安心安全です。
容量について、0.5リットルでも前後ブレーキ及びクラッチまで交換してもまだ若干残っています。

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【使用状況を教えてください】
　2010年式の純正のシートはすぐお尻が痛くなるので購入を決定
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
　純正シートからクッションゴムを移植するのに少し苦労した
【使ってみていかがでしたか？】
　約200�qのツーリングでもお尻が痛くならなかった。
【付属品はついていましたか？】
　付属品等は無いが最初からフック、クッションゴムなどついていればいいと思う。
【期待外れな点はありましたか？】
　足つきが少し悪くなった。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像以上にかっこよかった。人気があるのがわかりました。
【フィット感はどうでしたか？】
帽体が小さいのも買う理由のひとつでしたがやはり
窮屈感は少しあります。
【使ってみていかがでしたか？】
まだバイクに乗れないので家で被っただけの感想ですが視界が広くてとても良いと思う。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
標準で防雲シートが付属されていたので効果を期待してます。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
スピーカーを入れるスペースがあればいいと思う。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
近くに実際に商品を見れるお店が無いので以前ウェビックさんでEX-ZEROを購入した時と同じで信頼のあるところから購入出来る事が決め手です。

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モリワキショート管の音に少し
物足りなさを感じていましたので
ゼス管を購入しました。

商品は直ぐに届き
梱包もキレイにされてあり
非常に良かったです。

ゼス管はセンタースタンド使用可能
オイルフィルター交換可能となっていますので
取付後のメンテナンス部分は考慮されていますので
申し分ないと思います。

取付に関してですが
私は、モリワキショート管からのゼス管に交換作業
でしたが、超ド素人（初）の人間でも
1時間30分程度で行えました。
ゼス管を注文して届くまでの時間に
youtubeで、その他に何を準備したらよいのか
何に注意しなくてはいけないのか確認して行うと
完璧にこなせると思います。
（youtube万歳です）

問題点といいますか
素人が後から気付くであろう点（プチ重要）
私の年式は2017年式ですので
純正は2本出しマフラーになっています
マフラーにはO2センサーが付いているのですが
（O2センサーとは：マフラー内の排気ガス量を計測して
インジェクションに燃料の調整をさせるみたいな役割＝大事）
2本出しマフラーにはO2センサーが左右1箇所ずつ
計2個付いています。
モリワキショート管は同じく集合管ですが
O2センサーが2箇所取付出来るように加工されていましたが
ゼス管には１箇所しか加工されておりません
１箇所分のO2センサーはビニールテープで巻いて
フレームの下部に固定してあげる形で対処出来ますが
上記記載のようにO2センサーの片方から排気ガスを
計測出来ない状態になるのでエンジンの調子が変わります。
また、エンジン警告灯のランプが点灯したままの状態になることが
結構あります。（走っていて滅茶苦茶気になります）

音に関して
バッフルの取り外しが可能になりますので
直管の音を聞くことができます（走行する場合は色々と覚悟せよ）
戦闘機級の音で、町中みんな振り返ります。

消音材？吸音材？を取って使用すると
若干やんちゃ坊主な音になります
高回転時に音が聞こえますので
この部分だけで話すと良かったと思えますが
音質に関してはモリワキショート管が1000%良い！！
音質の上品さに気が付きました

そしてここが一番後悔した部分です
音質も良く・車検対応・O2センサーも問題なく
エンジンも好調です
それだったらモリワキショート管が絶対に良いと思いました
（※個人的感想です）
音で目立ちたい！町中に轟く爆音を奏でたい
そのような方にはお勧めです。
（※ゼス管はレース用として販売されています）

なので
使用シチュエーションは完全に【サーキット】
効果？は音量で判断して【効果あり】
作業スキルは【初心者】
デザインは【普通】ですかね
サウンド・音質は【普通】にしました

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CB1100に取付。立ちゴケしたさいにクラッチレバーを破損。プラス、バーエンドもガリガリ傷を付けてしまった。レバーは折れ防止のためショートに交換。その分、余計にバーエンドが傷つきやすくなる。傷がついてもごまかせる物をと思っていたら、このバーエンドを発見。先端部部がプラスチック製になっている。それなら傷ついても紙やすりなどで、ごまかせる。購入を決めた。値段も高過ぎずよい。　色は赤を選択。レバーの調整部品の部分が赤なため、それに合わせてみた。結構気に入っている。バーエンドの重量もそこそこある。　良い買い物だった。

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純正のバーエンドにそこまで不満はなかったのですが、郵政カブにも同じバーエンドが使われているのを見てしまってから急に安っぽく見えてきてしまい交換
あまり変化は見えませんがわかる人にはわかるワンポイントカスタムになりました

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価格なりのいいものが買えたと思います
握り心地もベストです
手首が弱くて純正のレバーのときはよく痛めていましたが
交換してからは疲れが減ったようです

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たまたまハズレを引いたのか締めているとちゅうにボルトが折れました
トルクをかける前にです
２セット買いましたがまた折れるのが怖いのでもう使いません

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以前より涼しい。地肌に着けるのがおすすめ、フィット感が違う。柔らかい素材で優しく衝撃を逃がしてくれそう。プロテクターが硬い柔らかいなどの効果の長短は詳しく理解していませんが、コミネ製なので信頼して使用します。走ったあとは毎回洗濯しています。これからはプロテクターは消耗品と考えて肌に優しく清潔に。またまたプロテクターの進化を感じています。

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