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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 5 |
値段以上の質で、取り付け後2000キロは走りましたが特に不具合は出ておりません。
ブレーキングも問題なく、剛性も十分かと思います。
皆さんにお勧めできる製品かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
耐久性 | 3 |
コントロール性 | 4 |
SBS 614LSから入れ替えた感想です。SBSはとにかく鳴きが酷かったですが、ゴールデンパッドは鳴きが発生しませんので、気持ち良くブレーキング出来ます。コントロール性は同じくらいかと思います。耐久性はこれから検証します。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
VTR250純正ミラーの視界改善のために使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか?】
角度調整が面倒でしたが、難しくはないです。
【使ってみていかがでしたか?】
ミラーを前方に移動させることで、視界がかなり改善しました!
【期待外れな点はありましたか?】
特になし。
【メーカーへの意見・要望】
見た目が野暮ったい。
これを使わずとも、純正よりも前方に配置できるようなミラーが欲しいです。
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品質・質感 | 3 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
キャンプの荷物を積むために購入しました。
便利なので日常使いにも使うようになりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りロゴが目立たないので、バイクに合わせやすいです。
HONDA VTR250にもMOTOGUZZI V7にも似合います。
縫製が若干弱いですが、1年毎日使ってもまだまだ使える程度です。
【使ってみていかがでしたか?】
荷物が沢山入るし防水で使いやすいです。
カバーなしで完璧な雨対策できるので日常使いにも便利です。
右側にバイクに乗るために使う物(レインウェア、曇り止め、眠気覚ましドリンク、ツーリングネット)
左側にバイクを降りて使う物(通勤カバン、帽子)
【注意すべきポイントを教えてください】
格好よく取り付けるには、荷物の入れ方や紐の調整に気を使う必要があります。
中にワイヤーバスケットを入れて使用すると、サイドバッグの形崩れ防止になるし、荷物を入れやすくなります。
このサイドバッグを取り付けると、タンデムはできないと考えていた方がいいです。
タンデムステップにサイドバッグが近すぎで、パッセンジャーの足がかなり置きにくいです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
カバーなしで防水できるサイドバッグが少ないので、これは貴重な逸品です。
【取付けのポイントやコツ】
バイクに格好よく安全に取り付けるには、根気強く各所の紐を調整すること。
【一緒に購入するべきアイテム】
私のバイクは荷掛ポイントが多いので平気ですが、荷掛ボルトやフックがあると便利です。
バイク用品ではないですが、形崩れ防止のワイヤーバスケットがあると使いやすいです。
【メーカーへの意見・要望】
縫製をとことん強くして欲しいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
KAWASAKI 250TR→HONDA VTR250→MOTO GUZZI V7、秋冬春に使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか?】
正面の風は防げますが、やはり冷たい空気は入ってきます。
とはいえ真冬でも普通のグローブで過ごせるくらい防寒に効果的です。短距離なら素手でも平気です。
防寒の厚いグローブを使わなくて済むため、ハンドル操作がしやすいです。
グリップヒーターを併用していますが、コタツと言われているほど暖かくはならないです。
手の差込口が広いので、手の抜き差しはやりやすくストレスフリーです。
雨のときは手の濡れが少ないので快適です。
【取付けは難しかったですか?】
マジックテープで取り付けできます。
ですが理想の位置、角度に取り付けるのは難しいです。
取り付けできても、レバーに干渉してしまったり、レバーの干渉でずれてしまいやすいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
多少レバーが干渉します。
我慢できる程度です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
いかにもダサいハンドルカバーのような野暮ったいデザインではないのが気に入っています。
バイク用品店で他の客に「それいいね」と言ってもらえたこともあります。
【メーカーへの意見・要望】
ミラーマウントやハンドルにネジで固定する方式でもいいので、しっかり固定できるようにして欲しい。
マジックテープで強く固定すると、レバーに干渉しやすいのがストレスです。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
HONDA VTR250(リアボックス付き)に屋根付き簡易駐輪場で使用。
前輪にバーロックも通してました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
HONDA VTR250(リアボックス付き)がサイズぴったりでした。
HONDA VTR250(リアボックス&サイドバッグ付き)もギリギリ入りました。
MOTO GUZZI V7(リアボックスなし、サイドバッグ付き)に被せてみましたがマフラーが入らなかったです。
【使ってみていかがでしたか?】
バイク通勤のため、毎日付け外ししましたが、不満ありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。
【取付けのポイントやコツ】
普通にかけるだけ。
【一緒に購入するべきアイテム】
バーロック
【メーカーへの意見・要望】
サイズ展開と適合車種の表を充実して欲しい。
特に適合表が充実していれば、不安なく別サイズの購入できる(現在、適合表に載ってないMOTO GUZZI V7に乗っているため)。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
リアボックスB27Nを付けて使用しました。
機能上、全く問題ないです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
長さがあるため、バイクの印象が少し大きくなるのも良かったです。
【取付けは難しかったですか?】
VTR購入と同時に自分で取り付けて使用できました。全然難しくないです。
GIVIモノキーベースを取り付けるのも問題ないです。
【使ってみていかがでしたか?】
ボックスを付けて使ってますが、ボックスなしで荷物を積むときも便利です。
シートと同じ高さで段にならないし、キャリアが長いから沢山詰めます。
【付属品はついていましたか?】
カラー(厚めのワッシャー)が付属していて、純正のカラーと交換して使用します。
【期待外れな点はありましたか?】
タンデムグリップ部分がありますが、細くて持ちにくいです。
塗装の膜が?がれやすいです(特にボルト取付部分)。
塗装が剥がれたところから錆が進行しているのが分かって、残念になります。
【メーカーへの意見・要望】
タンデムグリップ部分のチューブを太くして欲しい。
塗装を改善してほしい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
【使用状況】
通勤やキャンプツーリングなどに使用しました。
四角い形状なので荷物を入れやすいです。高さもあるため、予想以上に物が入ります。
【取付イメージ】
KAWASAKI 250TRに似合うと思い購入、直線が多いデザインのバイクなので、狙い通り見た目ぴったりでした。
バイクを乗り換えてHONDA VTR250に取り付けましたが、丸みのあるバイクには合わなかったです。
知人のスーパーカブについていたGIVI B27Nと交換しました。
VTRにはB27N、カブにはB32NBの方が似合いました。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
---|---|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
いかにもメッシュな見た目ではないため、バイクを降りても使えます。
ロゴがかなり小さく、コミネ感が少ないのもコーディネートしやすくて気に入っています。
【フィット感はどうでしたか?】
ぴったりです。
【使ってみていかがでしたか?】
見た目も機能もイメージ通りで良かったです。
期待以上に十分涼しいから真夏に使用できます。
【期待外れな点はありましたか?】
ハーフメッシュだから多少涼しい日でも使えるかと思っていましたが、夏の夕方の山間部などは少し寒いです。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
かなり使えるプロテクターなので、他社のジャケットにも流用しています。
背中のプロテクターはチープですが、他はプロテクト機能が高そうです。
胸のプロテクターは形が良く、体のシルエットに悪影響を与えません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ブランドロゴが悪目立ちしない、「使える」プロテクターが付属している、それでいて安いお気に入りのジャケットです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ] SS
¥76,234 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
ヤマモトレーシングの Spec A とどちらにするか迷いましたが、やはりホンダ車にはモリワキでしょ!ということで今回こちらを購入しました。
【取付について】
難しい工程は基本ないのですが、フロントシリンダーのガスケットが固着していて交換する(取り外す)のにかなり苦労しました。ワコーズのガスケットリムーバーを使ったのですが中々思うようにいかず、結局千枚通し(のようなもの)をハンマーで叩きながら突き刺して力技で何とか取り外すことが出来ました。
あとはひとり作業だったのでマフラーステーとマフラーバンドの取付(位置取り)がやはりちょっと大変でした。ある程度位置を測ってバンドを仮留めして、その後は微調整の繰り返しで悪戦苦闘…ようやく何とか合格点をつけられる位置で決めることが出来ました。
【取付後の感想】
やはりノーマルとは雲泥の差がつく音です!いい音ですね?このドコドコ感、走っている時のこのサウンドがとても心地よく、走っていてめちゃくちゃ楽しいです。
低回転域でのトルクが不足するというようなインプレもあったりしますが、私はそんなに感じませんでした(そう言われれば若干そうかな…くらいの感じ)。私的には問題なしです。
それ以上にこのマフラーに交換してバイクが生まれ変わった感じがします。購入して良かったです。おすすめします!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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