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NISSIN:ニッシン

ユーザーによるNISSIN:ニッシンのブランド評価

NISSIN:ニッシン NISSIN:ニッシン

レバーを握った瞬間に分かるダイレクトなタッチと優れたコントロール性。「NISSIN」のマスターシリンダーです。タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心の国産製品です。純正採用率の高さも信頼性を物語ります。

総合評価: 4.2 (インプレ501件中)
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NISSIN:ニッシン

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NISSIN:ニッシンのカタログ


NISSIN社の核となる技術は、創業以来ブレーキ造りで培ってきた高度なアルミ鋳造・加工技術と、マスターシリンダーやディスクブレーキからVSAに至る車一台分のブレーキ装置とその制御を手がける総合ブレーキシステム技術です。

この二つのコア技術は近年の自動車業界の大命題である、自動車の軽量化による環境負荷軽減と、より一層の安全の追求に貢献できるものであり、まさに時代のニーズに合致したものであります。

NISSIN社のアルミ鋳造・加工技術を活かした軽量化への取組みとしては、材質を鉄からアルミに置換したキャリパーやアルミナックル等の製品化とその拡大があります。またブレーキシステム技術においては、ABSにとどまらず発進・加速時のタイヤの空転を防止するTCS(トラクション・コントロール・システム)、横滑り防止装置VSA(ビークル・スタビリティ・アシスト)などを手がけることで、自動車機能3要素「走る・曲がる・止まる」の中の「止まる」のみでなく「走る・曲がる」の一部をも制御し、運転者の補助として、より安心していただける総合ブレーキシステムを提供しています。

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NISSIN:ニッシン新着インプレッション 全501件

NISSIN ニッシン : タッチ・コントロール性の向上

タッチ・コントロール性の向上

取り付けは、汎用なので工夫は必要ですが、コスパは高いと思います。ブレーキのタッチやコントロール性は向上します。もう少し剛性感があると尚良いと感じますが自分はパッドはノーマルだからかも知れません。全部読む

NISSIN ニッシン : リフレッシュに

リフレッシュに

セミラジアルですので旧型の250スポーツにもギリギリつけれます。tzrには不要ですがミラーアダプターもついてました。タッチはややダイレクトになり多少なりアップグレードした感もあります。くたびれた...全部読む

NISSIN ニッシン : もうこれでばっちり!

もうこれでばっちり!

突然のアクシデントで変形してしまったブレーキレバー…折れてはいなかったので、操作は出来ましたがどうもしっくりこない。交換を視野に検索し見つけたのがNISSINのブレーキレバーです。...全部読む

NISSIN ニッシン : 純正から交換

純正から交換

見た目的にはブレンボチックになりますが、インプレッションは他の方にお任せして。取説は付属されていないので注意事項を。キャップを閉めた、さらに1/6回転締め付けてから金具にて固定してください。全部読む

NISSIN ニッシン : 違和感ないタッチ

違和感ないタッチ

GB250に取り付け使用取り付け難易度はそれほど高くなく30分ほどで終了。レバーが左右で変わって違和感がでましたので、純正を移植しました。2箇所ほどグラインダーで少し削り、ピッタリ無事完了。大変...全部読む

NISSIN ニッシン : 別体タンクで整備性アップ

別体タンクで整備性アップ

■購入動機転倒により純正マスターシリンダーのタンクが削れてしまったので、どうせならと思いニッシンの別体マスターシリンダーに交換しました。VTR250の純正マスターシリンダーはタンクがマスターシリ...全部読む

NISSIN ニッシン : 純正と格段に違い

純正と格段に違い

ビックブレーキディスクに交換したのですが、純正のマスターシリンダーでは、柔らかくあまり違いが分からなかっのですが、ニッシンのマスターシリンダーに変えた瞬間しっかりと止まり微妙なタッチにも素早く反...全部読む

NISSIN ニッシン : ただ単にカッコいいから付けました。

ただ単にカッコいいから付け...

最新モデルにも関わらず、普通の白いタンクだったので交換。ホースの取り出し口が純正は斜め下に出ているのに対して、コレは真横に出ているが唯一の相違点です。装着してみるとその弊害が出るので多少の工夫が...全部読む

NISSIN ニッシン : 信頼のブランド

信頼のブランド

CRM250RR(ARの前の型)に乗っていますが、フロントブレーキは15年ほど前に一回だけOHして記憶がありました。最近フロントブレーキの利きがさすがに悪くなってきたため(ジャックナイフできない...全部読む

NISSIN ニッシン : 入手性が良好

入手性が良好

ストリートには必要十分な性能です。が、タンクステーが格好悪いのが玉に瑕。ミラーホルダーの仕様違いも安く手に入るのと、レバーとボディカラーも選びやすいのがありがたいです。全部読む

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