【使用状況を教えてください】
サーキットユースで破損したスクリーンの補修で購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。


【使ってみていかがでしたか？】
お湯で温めれば何度でも使用できるのはコスパがいいですね。


【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
サーキットユースで破損したスクリーンの補修で購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。


【使ってみていかがでしたか？】
カウルの裏面での使用でした。
目につく箇所の作業では削りの作業は必須ですね。


【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
サーキットユースで破損したスクリーンの補修で購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。


【使ってみていかがでしたか？】
粉が白く透明になるの？？？って感じでしたが問題ありませんでした。
削りの作業は必須ですね。


【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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思っていたより軽くて視界も良かった。

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シグナスのフロントタイヤ用として購入。
前のタイヤがかなり消耗してたこともあり、交換後安定してグリップするようになり安心して走行できるようになりました。
雨天性能（基本雨の時は乗りません）・耐久性については現時点では不明です。

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【使用状況を教えてください】
洗車用で購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
A3サイズほどの大きさです。使用頻度が増えると吸水性が落ちた気がします。

【使ってみていかがでしたか？】
おおむね吸水してくれるので満足です。

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ナンバーに貼ってた自賠責ステッカーを剥がす度にキレイに剥がせずイライラしてましたがおかげでイライラから解放されそうです^^

ワンポイント的なドレスアップも兼ねる事が出来て良い買い物をしたと思ってます
……が、
取り付けるとナンバー左のひらがなに近すぎてそのままだと4分の1ぐらいかかってしまってました。
ドリルで穴を横に拡大してギリギリまでずらしてようやく今の形（画像参照）になりました。
地域によってナンバーの形も違うので一応には言えませんが、少なくても私の地域のナンバーでは要加工ですね ^^;

あとは四つ角が少しR加工されてるとなお良かったのではと思いました。

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何気ないワンポイントドレスアップなのですが、実際取り付けてみると意外に自己主張のあるパーツで効果抜群でした。

このステップはAssyでは無くステップ部のみの取替えなので純正をバラす時は土台にプラスビス3本で止まってますが、全てにネジ止めが塗布されてるのでそのまま緩めようとするとほぼほぼ頭がナメます。
なので必ずバーナーなどで熱してから作業をするように注意しましょう！（写真撮り忘れました ^^;）

機能部品では無いのでインプレは無いですけど兎にも角にも
『カッコよくなりました！』
という事です (?•??•??)??

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KOSOのメテオグリップが擦り切れてきたためハイスロ装着に併せてDOMINOへ交換。

レースタイプ（いわゆるTZグリップ）とA450と悩みに悩み倒した挙句、A450に決めたのですがコレが大正解^^

どちらかと言うとメテオグリップはTZグリップに近かったのでそれと比べると若干太めで握った感じも柔らかめです。
しかしながらメテオグリップに負けず劣らずのグリップ感で軽く握っただけでも手のひらに吸い付く感じで一切滑り無しです。

シグナスX 4型に取り付けましたが若干長いです。
リブをカットしても10mmちょい余る感じでした ^^;
ちなみにアクセル側（KOSOハイスロ）は5mmぐらい余るだけでしたね。
ま、そこはオープンエンドなのでグリップエンドを取り付けて解決！

それと特筆する点はワイヤリング用のスリットが設けられている点です。
グリップ自体程よい硬度があるのでボンド無しでもワイヤリングだけで問題なく固定できます。（競技使用の際はボンド止めしましょう）

兎にも角にも満足な逸品で間違いなくリピ確定ﾃﾞｽ´ω`*

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【使用状況を教えてください】
通勤用のシグナスXに使用しました。
プーリーはキタコのパワードライブキットを使っています。
キタコのキットに付属していた7gだと軽すぎて、エンジンが回りすぎるので純正の9gを使っていましたが、
それだとパワードライブキットのうまみを十分に引き出せずにいました。
ちょうどいい塩梅になるであろう、キタコと純正の間を取って8ｇを今回はチョイスしました。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正以外のウエイトローラー使うならデイトナが一番お勧めです。
画像は純正のウエイトですが、デイトナも表面の材質はグレーですが同じような素材でできており、
耐久性はそこそこ高いと思われます。


【取付けは難しかったですか？】
特に難しいことはありません、プーリー外せる人なら簡単です。


【使ってみていかがでしたか？】
おおよそ7300ー7400くらいで変速。やはり9gよりも最高速度は落ちます。
が、加速はちょうど気持ちいいパワーを感じる回転数で変速してくれます。
最高速を取るか、加速を取るかだと、シグナスなら加速ですよね。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません！

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