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ヤマハ  シグナスX SR

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  • 車種:シグナスX SR 
  • ブランド:NGK:エヌジーケー 

シグナスX SR のインプレッション (全 9 件中 1 - 9 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
kooさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ホーネット250 | シグナスX SR | スーパーカブ90 )

利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

【使用状況を教えてください】
シグナスXに交換

【使ってみていかがでしたか?】

純正と同じなのです
【他商品と比較してどうでしたか?】

純正状態から交換です。
差はありません。
【注意すべきポイントを教えてください】

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/27 19:20

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syakemさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: SDR200 | TRX850 | シグナスX SR )

利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5

1YP2に使用しました。CR7EIXを使用した時にはアイドリングが不安定になり他のバイクに
使用した時より良さは感じにくかったのですが、このプラグは流石に二輪用ということもあり
変化を感じました。長距離走行という事もありましたが、燃費が良くなりIXよりスムーズに
感じられる様になりました。最高速も若干上がったようです。体感上にはトルク感が落ちた
ように感じますが、実際には好結果が出ていますので良いと思います。耐久性は不明です。

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投稿日付: 2021/05/26 20:58

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syakemさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: SDR200 | TRX850 | シグナスX SR )

利用車種: シグナスX SR

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4

シグナスX(1YP2)に使用しました。新品のノーマル走行後の交換なので近い
条件での比較になるかと思います。まずアイドリングが始動時不安定になりました。
 おそらく低電圧時は火花がノーマルより不安定なのではないのかと思われます。
ただし、回転が上昇する際のツキやトルク感は若干増しているかと思います。
 TRX850やSDR200にも使用していますが、やはり差は感じます。
若干カブリに弱いとかネガは感じますが、今までの所有バイクは全て使用しています。

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投稿日付: 2021/01/05 23:06
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yyさん(インプレ投稿数: 703件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

利用車種: シグナスX SR

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

通勤用のシグナス、レース用のR25、ツーリングバイクのMT-09SPに導入しています。
今までは通常のイリジウムプラグを使っていました。交換して体感できることは、、、、正直わかりません。(笑)
ただNGKのフラッグシップモデルなので使ってみたかったのです。寿命も延びているようなので、使用感が良かったらリピートします。

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投稿日付: 2020/06/10 18:29

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かすうどんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: シグナスX SR | SV650 )

利用車種: シグナスX SR

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5

プラグの交換時期になったので、普通のプラグではなくせっかくなのでイリジウムプラグにしました。FI車なので始動性は特に変わらず。燃費は多少良くなっているのかな?体感できるほどの違いはありませんでした。

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投稿日付: 2020/04/20 21:28

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Mタカさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | シグナスX SR )

利用車種: シグナスX SR

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

寒くなり信号待ちなどでアイドリングが不安定だったので、購入後初のプラグ交換しました。
イリジウムが入っていたのですが、標準のこの製品にしてみました。
始動性も良く走りも滑らかになりました。

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投稿日付: 2019/01/27 20:46

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つっちーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: シグナスX SR )

利用車種: シグナスX SR

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

純正プラグの交換時期に,ついでにイリジウムにしました.

ノーマルプラグでも新品,あるいは清掃直後なら少しトルクがアップした気がしますがすぐ元に戻ります.
イリジウムプラグだとそれが長く続く...気がします.

プラグなんてパーツの中では安い方ですし,イリジウムにしたところで500円も変わらないのでメーカーの謳い文句を鵜呑みにしてれば良いかなーと思ってます.

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投稿日付: 2017/09/11 21:22

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vmx12さん(インプレ投稿数: 256件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

利用車種: シグナスX SR

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

08年シグナスXSに取り付けました。いつもは純正部品のプラグを交換してましたが、シグナスXSもかなり年数も距離も経って来たので燃費も悪くなりプラグ交換の時期もきたのでチョツト高かったですがイリジウムプラグに交換しました。プラグ交換はスクーターなので外装などの取り外しもありますが素人でも簡単に出来ます。乗って燃費を測りましたがノーマルプラグと変わらないです、長距離ツーリング300Km位走れば違いが出て来る事を期待してます

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投稿日付: 2017/08/16 11:09
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貧乏DIY野郎さん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: シグナスX SR

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

いつも3000kmごとに交換しているので、使っていて特に問題ない商品で す。NGKが一番、信頼がありいつも選んでいます。

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投稿日付: 2017/06/03 13:46
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