5.0/5
ROUGH＆ROADラフ＆ロード プロテクションスパッツは、Gパンの上に装着しても見た目おかしくないカジュアル的な向こう脛と膝を保護する為のプロテクターです。
さすがに、暑い夏場に装着しますと一瞬で足に汗が出て来ますのでこのプロテクターの使用は夏を除く3シーズンが適時だと思います。
防怪我効果はもちろんですが、少々の防水性や防風性もありますので寒い季節には足元の防風や防寒に役に立つアイテムになります。
このROUGH＆ROADラフ＆ロード プロテクションスパッツには、ずり上がり防止用のループが足の甲のところにありますが それを使用しなくてもずり上がりはしてきません。
しかし、このROUGH＆ROADラフ＆ロード プロテクションスパッツを装着したまま歩行しますと直ぐにずり下がってきますので歩行の際には取り外した方が歩きやすいですし、その方がカッコ悪くないと思います。
この様に歩行には不向きなROUGH＆ROADラフ＆ロード プロテクションスパッツではありますが、本来の目的は歩行の際に装着することではありませんのでなんらマイナス点として感じておりません。
それよりも、本来の目的であるプロテクション能力は強靭で信頼出来ます構造ですので、私は絶大な信頼をして使用していますし、他の方々へも自信を持ってオススメ出来るプロテクション商品なのです。
見た目とてもカジュアルなのですが装着していて全然違和感は無く、プロテクターが内蔵されているなんてわからないくらいなのですが、このROUGH＆ROADラフ＆ロード プロテクションスパッツを装着していますとそのプロテクション能力には安心感さえ感じます。
私のこのROUGH＆ROADラフ＆ロード プロテクションスパッツに対する総合評価は、★★★★★(星5つ)の満点であります。
お値段も買いやすい価格ですし、万が一の転倒を考えれば買っておいて絶対損はありません。
但し、普段から単車に乗る際にはちゃんとこのROUGH＆ROADラフ＆ロード プロテクションスパッツを装着しとかないと万が一の時の意味がありませんですよ。(笑)
いつもいつでもいつまでも ステキな笑顔でいれますように、プロテクター類は各所装着するように心掛けることをオススメ致します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長き79cm体重70kgの標準体型、XLサイズでピッタリでした。
普段はウエストのスパーブジップは下げてませんが、食事後の一時的なポッコリお腹にもジップを下げるだけで苦しさから解放されます。
信号待ちでは暑いですが、低速域でもメッシュ部分からスースー風が入ってきて非常に快適ですし、ワインディング時もスライダーと膝カップのおかげで安心して走れます。
なぜ他のメーカーも出さないのかなと思うくらい優秀です。
ただ、KOMINEのロゴがデカ過ぎなんで気になる方は染めQでシュッですかね。
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5.0/5
自分は太めの体型のためLサイズを購入しました。
ただ、短足のため長さがいけるかどうか不安でしたが、バイクを乗った状態で使うとしたらちょうど良いサイズでした。
どうしても、バイクを乗るときは膝を曲げるため自分が思っている以上のサイズを買うことお勧めします。
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4.0/5
モノが着いて、履いてみてなかなか良いな！と思いました。
お腹周りの調整もかなりアジャスト幅が有ると思うし、生地の厚さも安心出来る厚さだと思います。
使ってみて…
おっ…涼しい！
生地も、乗っていてやはり安心感を感じる。
ただ素肌の上に直接履くとベタベタとくっついてしまうので、夏用インナーの着用は必須と思います。
箱根などの高原に行くと涼しさを通り過ぎて寒い位かも知れないので、インナーの上からの着用がやはり良いと思います。
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5.0/5
175cm 86kgで4XLを購入
長すぎることも無くジャストでした。
他の方も書かれている通り膝周りはピッタリとしています。
素肌だと足を入れにくいですが、ツナギのようにインナーを着ればするりと入ります。
腰サイドや膝周りなど要所には革が使われていて
質感は良いです。
商品画像だと革部分が灰色っぽく見えますが実際はもっと黒いです。
買って良かった品です。
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5.0/5
革パンツもKUSITANIなどへてKADOYAも購入。このEVOシリーズはずっと憧れていてやっとおじさんになって購入できるようになりました。膝から下がとても長く見えます。これには細身であることが最低条件になるのですが、細く長くかっこよく決まります。
革は硬いわけじゃなくパリってしているかんじです。革のものはKSレザーですがとても品質がいいです。お手入れかげんで一生ものになるでしょう。微妙な裾は直営店で直してくれます。
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4.0/5
夏場のライディングパンツが欲しくて購入。ほぼ全面にメッシュを用いているため走行中は快適であり、要所要所にパッドが入っているため、対衝撃性も高そうです。さらに大腿部外側はレザー（フェイク？）となっており、スポーティーな印象。
自分は178cm、75kgで、3XLを選択。普通に履くと腰がブカブカでずり落ちてきます。ある程度サイズ調整できますが、目いっぱい締めても乗車姿勢を取るとずり落ちます。前傾姿勢を取るとヒップがぴったりフィット、タンクに完全に伏せてやや窮屈か、という感じです。その他の部分はちょうどいいと思います。恐らくですが、ウエストで合わせてしまうと、お尻がパンパンになって非常に乗りにくいのではないかと思われます。
ウエストが合わない点は、密林で1000円で売ってるサスペンダーで対応。これならずり落ちないためウエストを無視できます。あるいは、同社の接続可能なジャケットを購入するか、になってくると思います。
パンツの長さですが、これは参考に画像を載せておきます。右足にシディ ST、左足にカドヤ ブラックアンクルを履き、サスペンダー装着したところです。ブラックアンクルではパンツの切れ目がブーツの高さとちょうど同じになり、かなりダサいです。画像ではわかりにくいかもしれませんが、左足は若干皮膚が見える状態です。結局のところ、パンツのデザイン的にもレーシングブーツしか合わないように思います。
専用のインナーはないものの、これ1本あれば、5月から10月までは快適に走れるので、ツーリングをスポーティーに楽しみたい方なら買って損はないと思います。
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4.0/5
はきにくく、見た目暑そうでしたが、走り始めて驚きました。
エンジンの熱は、ジーパンに比べるとかなり遮断してくれて、風を感じて涼しいです！MTで短めです。
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5.0/5
まずは私の体型(ダイエット中(笑))
身長169cm 体重74kg ウエスト88cm
中年の中でも腹が出てる体型
購入したサイズはLBサイズ
フィッティング
ウエストはピッタリ。お尻から太ももの付け根あたりは少しきつい感じですが、気にならないレベルで大満足。
オーダーメイドで作ってもらったぐらいのフィッティングです(笑)
膝のパッドは1番上に設定。アバイクに跨った状態でジャストフィット！
裾は私的にはあと2cm~3cm長いぐらいが良いかも？長さ的にスラックスと同じぐらい。
立った時はギリギリ擦らないぐらい、跨った時は踝(くるぶし)が見える感じです。
人によっては丁度良いかもですね。
機能性
アンダーに「清涼インナー」を履くのが前提です。
汗をかくと生地がナイロンなのでベタベタとくっつくのは当然です。ここをマイナスとして挙げるには論外ですね(笑)
今までEDWINのジーンズの下にプロテクターを装着して乗っていました。
さすがに朝から30℃超えの気温の中では暑くて汗ダクになってしまいます。
しかし、このメッシュパンツだと汗はかなり少な目、汗をかいてもインナーパンツで止まってくれます。
通気性としては通常のライディング姿勢では風は抜けません。
これは足を曲げてるのだから当然ですよね(笑)
スタンディングの姿勢を取ると気持ちよく太もものあたりを風が抜けてくれます！
ジーンズとは比較にならない涼しさを感じました。
また安全性もジーパンとは比較になりませんよね。
生地が厚いので転倒したとしてもメッシュパンツの生地がしっかりと肌を守ってくれる感じがします。
長くなりましたが、簡単に言うと・・・
最低限の安全性を確保と涼しさがあります。
ジーパンとは比較にならない安心感があります。
履いただけで涼しくなって安全性が高いパンツなどありません。
ジーパンより涼しく、最低限の安全性も確保した良いパンツだと思います！
但しインナーに清涼タイプのアンダーを履いて下さい。
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5.0/5
どこのバイク用品店にもコミネの商品は置いてありませんでしたが思い切って購入しました。
身長173cmウエスト87cm太もも64cmで3XLでピッタリでした。履けて本当によかったです(笑)
体を鍛えているとどうしてもサイズが合わなくなってくるので太もものサイズ等も表記してほしいですね...
メッシュなのでとても涼しいので暑い夏でもガンガン膝すりを楽しめるのでオススメです！
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