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SPOON:スプーン

ユーザーによる SPOON:スプーン のブランド評価

レーシングスーツからストリートジャケットまで幅広いアイテムを低価格で提供する「SPOON」。メッシュグローブは、シンプルなデザインに使い勝手を考えた造りで低価格帯を実現。

総合評価: 3.3 /総合評価8件 (詳細インプレ数:8件)
買ってよかった/最高:
1
おおむね期待通り:
3
普通/可もなく不可もない:
2
もう少し/残念:
1
お話にならない:
1

SPOON:スプーンのパンツ・ボトムスのインプレッション (全 6 件中 1 - 6 件)

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おっちゃん小僧さん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: ゼファー750 | SWISH LIMITED | クロスカブ110 )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
デザイン 4
フィット感 4
  • 立った姿勢では長めですが・・

    立った姿勢では長めですが・・

  • 乗車時はこのくらい

    乗車時はこのくらい

ライディング用の革パンもいくつか持っていますが、気軽に履くならコレですね。
まんまGパンタイプです。
普段履いているデニムの同サイズよりタイトです。
革素材の硬さによる印象も否めませんが、サイズ的にタイトだと思います。
購入サイズは32インチのストレート。
レングスは、又を縫い合わせている縫い目から裾まで計って72?でした。
切りっぱなしで履いてますが、まったく不都合はありません。
室内では裾を引きずる程の長さです。
でも、ブーツを履いて乗車姿勢になると丁度良い。
と言うより、むしろこの長さが欲しかった。
この長さなら、ショートブーツでも足首が露出せずに冬季も寒くないです。
薄い裏地が、膝下くらいまでついています。
パッドを入れる袋などありません。
革なので、万が一の際には随分身体を保護してくれると思いますが、
パッドを付けたい方は、別途装着できる物を用意しないといけませんね。
一枚革なので保温効果は高くないです。
冬季にはインナーで対処するなり、オーバーパンツを履くなりしないと寒いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/13 08:17
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うそ800さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SRX400 )

1.0/5

★★★★★

他店にて購入(わけ有り)Mサイズでヒップ100センチとのことで、メジャーにて100センチの輪を作りお尻を通したらスカスカだったのでMサイズで注文した、届いたのではいたらパッツン パッツンだった。
メジャーで測ったら外ポケットを寸法に入れているみたいで実質96センチぐらいしかなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/07/19 23:22
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ぴょんさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GYRO [ジャイロ] | GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★

SPP-316・ブーツカット・サイズ30インチを購入。
(ジーンズサイズは28~29インチ)

デザイン:
ジーンズスタイルのいたって普通の革パン。
ポケットもジーンズと同じ。
股上も同じなので、背中が出やすい。
シャーリング・膝カップ・アジャスタ等の装備も無いので、街中での使用に違和感なし。
膝曲がりがきついバイクでの使用は、膝が抜けてきやすいかも。
裾上げは、切りっ放しで4ヶ月間使用したが問題ない。

素材:
商品説明には「牛革」とあるがシボ・シワが大きめなのでバッファローではないかと思われる。
カウのような滑らかさはない。
硬さは個体差があるだろうが、軟らかかった。
縫製は良いと思う。

防寒性:
真冬はインナーがないと厳しい。

良い買物をしたと満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/19 11:49

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TT-Rさん(インプレ投稿数: 183件 / Myバイク: Ninja 650 | KLX125 | CB250R )

利用車種: SV650S

3.0/5

★★★★★

革パンツは持っていたが、レーサータイプだったので、レーシングブーツとの組み合わせでしか着られないし、町中やツーリング先でも違和感のない革パンツが欲しかった。そこでGパンスタイルの革パンツを購入。
 サイズは表示とずれがあるので、販売店に実寸を測ってもらってから購入した。冬には防寒のためインナーを履くので、少し大きめにした。
 届いたばかりの革パンツは結構硬い革で着慣らしが必要だった。
 ブーツや上着を選ばないので、確かに気楽に履けるし、バイクを降りても違和感は少ない。ただし、ライディング専用に作られてはいないので、シャーリング等が無く、バイクフィッティングや操作性はレーサータイプに比べると落ちてしまうのは仕方がない。特にスーパースポーツ系バイクのようにステップが高いタイプは膝の曲がりがきついので、この手の革パンツとの相性がよくない。
 だから、ビッグスクーターやアメリカンに乗る人に向いていると思う。
 革製品は防風性は高いが防寒性はイマイチである。とくにGパンタイプは膝にニーパッドがなく、裾も風が入りやすいので、冬の防寒性はレーサータイプに劣る。冬は厚めのインナーが必要である。
 走りにこだわる人はやはりレーサータイプをお勧めするが、気楽に履きたい人や転倒時の防御性能を重んじる人にはお勧めしたい。革そのものや縫製はしっかりしている。
 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/14 18:02
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ががさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: FZ6-S2フェザー )

4.0/5

★★★★★

某店舗で半額くらいで購入しました。
コストパフォーマンスが良いです。

転んだときのことを考えたら、パンツは革一択です。


膝にプロテクターが無いのだけが残念。

ツーリングに行くときは、
外にホンダのニーシンを付けてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/23 17:32
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パンくんさん(インプレ投稿数: 196件 )

5.0/5

★★★★★

初めてレザーパンツを購入しましたが、これはジーパンのつくりに似ていることもあり、違和感無く使えています。
革は柔らかいほうで履き心地が良いです。
機能的にもポケットがあるので便利です。
サイズは私の場合、ジーパンよりワンサイズ(2インチ)大きめで丁度良い感じでした。
ブーツカットということで、緩やかなカーブのシルエットとなっていますが、個人的には気に入っています。
本革なので風を通しにくく暖かいですが、冬場はさすがに、これだけでは寒いのでインナーを履いたほうが良いと思います。
裾上げですが、切りっぱなし、ミシン縫い、ボンド付け等の方法があるようですが、私は仕上がりの長さから2cm残してカットし、内側に折り返してボンド付けをしました。
ボンドは手に入りやすいG17ボンドを使いましたが、特に問題は無かったです。
革なので、やや取り扱いに気を使いますが、それ以上に満足度が高いです。
レザーパンツが初めてだと言う方には、シンプルでお勧め出来るパンツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/11/11 17:20
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