品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
WR250Rへの取り付けです。
純正メーターを壊してしまい燃料計がなくなってしまいましたので、折角なので前から気になっていたプロテックのデジタルフューエルメーターつけてみようと思い購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
割と正確でびっくり!遠出の時は便利ですが、毎回リセットしてってのがちょっとめんどいですね。間違ってせっかく車種専用の買ったのに中身のデータ消してしまい位置からセットしましたが、残ガスがわかる恩恵を考えたらそのくらいはって感じですかね。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
取り付け自体は説明書あるので流れに沿ってつければ大丈夫です。一部配線を噛ませる必要があるのでその辺でちゃんとつけておかないと後々トラブルになると思います。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
配線が上から出ているので取り付け位置を考えながらやらないと美しく付きません!笑
【期待外れだった点はありますか?】
まぁこんなものでしょう。外れてはいません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もっとシンプルに取り付けて使えるようになると良いです。
【比較した商品はありますか?】
純正メーター。デジタル表示なので概ねの残ガスが数値で判断できます。
【その他】
思っていた以上にバイクに取り付けると大きさ、厚さは感じます。(画像参照)
取り付ける位置や配線の取り回しを考えてつけないと私のように美しくないメーター周りになります!苦笑
ガソリンを入れた際に毎回クリアにするのを忘れないことと、満タン以外ではあてにならないのでおおよその目安になるかと思います。
すでにアナログのガソリンメーターがあるのであればそちらの方が楽だと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 5 |
GSX1300Rハヤブサ 10年式 北米仕様に取り付け
さすがのPOSHといった感じ。
作りもしっかりしており、取り付けも簡単、説明書もしっかりしている。思ったりも簡単に付け替えることが出来る。
ウインカーレンズがクリアの為、クリアタイプで統一感を出した。
細部にわたりしっかりとした作りで、全く問題なし。
思ったよりLEDが明るくて、昼間でもよくブレーキランプが見えるとの事(後続バイクにて確認)
昼間でこの明るさならば、夜間走行時にはより明るく見えるだろう。LEDの数の多さも納得できる。
この作りでこの値段であれば、迷っている方がいればぜひ交換した方が良いと思う。
手軽に交換ができ、バイクのイメージがずいぶん変わるのでお勧め!
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
自分のカタナ、ハンドル廻りには取り付けスペースが少なく、同じブレーキスイッチならば、リアブレーキからも取れる筈と検電テスターで探り端子を割り込ませ、アースは付近のボルトへ。変圧器本体はエアクリーナーボックス上を通して、左のフレームカバーに取り出し口を敷きました。タンクバックの中のスマホと充電口迄の距離をUSBケーブルで。問題なく充電出来ています。とってもイージーでした。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
使用して約半年です。バイクのアンダーを照らす為に使用しています。光量は明るすぎず暗すぎずでちょうど良いです。貼り付け、埋め込み両方可能な為とても便利です。半年ですが、光量ダウンはありませんでした。中華LEDテープは半年程で暗くなりますがさすがエーモン製です。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
シグナスX-SE44Jのカーナビゲーションの電源取り出しに使用しました。
シグナスのハンドルカバーを外してアクセサリーコードにつないで終了です。あとはナビゲーションのソケットを配線してまたまた終了です。
パチッパチッと簡単に出来ましたが、スクーターはライトカバー等を外すのにちょっと時間がかかるかな。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
2019年式SR400に使用しています。適合には載っていませんが新型SR400と同一の物です。
クラシック感を残しつつクリアにすることで、一体感が生まれました。
高度は少し落ちますが問題ないレベルです。
純正形状を維持しつつ変化を求めているユーザーにはオススメです。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 0 |
形状 | 5 |
ウインカー、ブレーキランプ、サイドランプ 有りとなってるんですが
商品説明の写真にはどう見ても配線が2本しかなく心配したんですが
現物は添付のように4本配線が出ており問題なしです。
全長も80mmとなっておりますが、現物は91mmです。
7個のLEDが並んでおり、赤列と黄色列が平行して配置されて
合計14個のLEDとなっております
現物はLightechのロゴもありシンプルでかっこいいでず。
シーケンシャルウインカーでブレーキランプ機能一体型は
これしかないと思います。
今から車体に取り付けてみます。
Webikeさんいつも迅速ていねいな対応でいい買い物ができました
ありがとうございます。
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黒がGND 黄がウインカー 灰色がサイドランプ 赤がブレーキランプです
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
MT09に取り付けました。
純正のスイッチボックスと思う程馴染んでいます。
省スペースでスッキリと取り付けできます。
取り付けもブレーキスイッチに割り込ませるだけなので簡単に出来ました。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
まだ注文したばかりで、商品は届いていませんが、スマホやインカムの充電に使用するつもりで2ポートを選びました。
取り付けも簡単のようなので、また取り付けたらインプレしたいと思います。
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品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 5 |
2018年7月にモンキーに取り付けしてましたが2020年2月に壊れました。幸い動かなくなった場所が家の前で本当に助かりました。
もうなにが悪いのか判断出来ず、テスターをあっちこっち繋ぐこと2週間位ガレージで悪戦苦闘してたら、ワイヤーハーネスでなく、SP武川のアウターローターキットのパルスジェネレーターがパンクしてました。
1年6ヶ月で壊れてしまうほど回し過ぎたのかな?ちなみに、エンジンはキタコ88ccDOHCにシフトアップ47mmクランクで99ccです、回転は15000から18500は回してます。
このパーツはハーネス等がしっかりしてますし、取扱説明書も他メーカーに比べものにならない位しっかりと書かれますし良いと思いますが、今回は参りました。
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