CHIC DESIGN:シックデザイン

W650にサイドキャリアを取り付けるため、ウインカー移設用に使用しました。
ウインカーはW乗り定番のイナドメ製となります。

・取付性
説明書が付属していませんが、シンプルなので、形状としてあるべき場所にしかつきません。
電装系のカスタムを行ったことのある方であれば、特に問題ありません。

・デザイン
裏側に隠れてしまうステーですが、すっきりとしてよいデザインです。

・機能性
ウインカー根本の取付部をフェンダー内に隠すような配置のため、
ウインカーの長さが短いタイプは、ナンバーにレンズが隠れないよう注意が必要です。

・品質
取り付けて2か月　走行距離1000キロ程度の時にステーの曲げ部が、ぽっきりと折れました。
走行中に発生したため、ハーネスでぶら下がったウインカーがタイヤに巻き込まれ、
スイングアームとタイヤに挟みこまれてしまいました。
運よくタイヤはロックしませんでしたが、一歩間違えれば重大事故につながりかねません。

プラスチックの軽いウインカーであれば問題ないのかもしれませんが、クラシックタイプの
ウインカーを取り付ける可能性があるのであれば、本品はおすすめしません。

回転物の近くに取り付ける部品ですので、部品の不具合は事故に直結します。
安物買いの銭失いにならないよう、お気を付けください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

同社のクラシックフェンダーに取り付けました。

画像通り、異形なのはクラシックフェンダーに合わせるための形状のためです。

一般的なナンバープレートと共締めのウインカーステーとは違い、ウインカー取付部が片側で40ｍｍ程ナンバー裏まで行きます。
短いウインカーを取り付ける際は注意が必要です。
今回は純正ウインカーをそのまま使ったので、想定したよりもスッキリ付いて満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハーレースポーツスター883アイアン用のシックデザインのミニカウルがほしくてこのヘッドライトローダウンキットを購入しました。というか、これがないとミニカウルの取付ができないのです。
このローダウンキットの取付はインチ用の工具さえ持っていれば簡単にできます。ただ、素人目線で言うと、このローダウンキットはどちらを上にするかだけが問題なのです。当たる確率は2分の一。説明書にはどちらを上にすべきか小さく書かれています。そこは一番大事なところなので、もっと大きく書かないとダメでしょ。それ以外は大体誰にでもわかります。一番大事なところを小さく書いているのが減点ポイントです。商品そのものはしっかり丁寧に作られていてとてもいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目、実用性も高いライトになります。明るさでは定評のあるシビエのライトになります。
既存のライトと付け替えるだけです。
外観は、シックデザインさんのFRPに定評のあるデザインなので。


良い点
●ライトの明るさもかなり高いです、夜間走行も心配なし。

●見た目は最高です。まんまイギリス旧車の雰囲気になります。

●取付もライトケースを交換するだけなので簡単です。配線はそのまま使えます。

元々シックデザインさんのパーツは大好きなので、このパーツにして本当に良かったと思います。
値段が少々張ってもこのクオリティなら買う価値は有りますので。
SR用とかも出てますから、是非ぜひオススメします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

4月に883アイアンが納車される前から、買ったらいつかはシックデザインのティーラアーリーのビキニカウルを取り付けようと思っていました。が、あまりにも値段が高く2か月間悩みましたが、やはり思い切って買うことに決めました。申し訳ないけど値段の関係から本体はWEBIKEでなく他店で購入し、こちらはポイントがあったのでローダウンキットのみ買いました。でも、さすがシックデザイン。丁寧に作られています。本体取付はいろいろと調整しないといけないし、説明書があまり上手に書かれていないのでわかりにくかったけど、なんとか取り付けられました。値段的にはどれも半額ぐらいが適正価格のような気がします。ものはいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

定番のテールランプ。
飽きの来ないデザイン、ルーカステールランプ。大小２種類で、私は大を選びました。
フェンダーに穴あけする必要があります。

良い点
●ノーマルフェンダーにも勿論つけられる。他がノーマルでもルーカステールランプでも旧車の雰囲気になりますよ。


●視認性も高い。車検も通る。

●飽きの来ないデザイン。

●FRPなので、割れてもアセトンで補修可能。


悪い点
●無難なので、特に個性は出さない。


このテールランプもずーっと使い続けてます。
飽きないし、どんなスタイルでも似合う。
長年売られてる商品、みんなに愛される商品。
しばらくはこれを使い続けると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

テールランプ部取付ビス穴もフェンダー取付ボルト穴も水平ではなく斜め！事前に寸法取もせず素人が穴開けしたような仕上りでガッカリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SR４００　２０１０年式FI車に取り付け。

見た目がこれ以上ないほどクラシカルで、BMW R７５を彷彿とさせるルックス。カラーは勿論ジャーマングレーに塗装。

純正ヘッドライトの形状だと取り付けられるのだが、ルーカスタイプの物だとイモビライザーが邪魔で、取り付け穴の約３０mm程手前で干渉してしまい、取り付けられない。イモビ搭載型のSR４００は移設するかステーで解決するしかない（ヘッドライトの形状でまた変わってくると思う）

取り付けには手間取ったが、これを付けたら極端にクラシカルになり、ニヤニヤしてしまう。正規の取り付けではないのでsr４００の振動にどの程度耐えれるかがやや不安。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ナイスな位置にきます！
ハーレーだよ！って感じに収まりますよ。
ノーマルの位置は高いのでって人に是非おススメします。
マジにカッコよくなります。
ただメーターの位置がノーマルなら前から見たときミッキーになってます。是非、メーターも下げましょう。
それにメーターの位置がノーマルだと黒いプレートが丸見えで安っぽくなります。
メーターも下げてつけるとプレートも見えにくくなるからいいですよ。
ちなみに私はノーマルメーターの取り付け穴を内側に2mmづつ削ってトップブリッジにつけてます。
15mm程度のカラーを入れてね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウインカーステーですがフォグランプ（テールランプ）を付ける為に取り付けました。
ウインカー移設キットはありますが今回OSCARのフェンダー黒を購入したので純正のテールランプステー（ブラック）に戻しましたのでステーを購入しました。
ナンバープレートでステーが隠れるので目立たないので良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。