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スターターモーターのインプレッション (全 46 件中 1 - 10 件)

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z1100gpmmさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: ビーノ125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

今回は適応車種に記載されてなかったのでダメもとで購入してみました。サイズや形は同じでしたが少しだけ切削作業が必要になったので道具さえ持ってる人ならビーノ125にも取り付けれますよ!

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投稿日付: 2024/04/17 18:44

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メガネさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CB750F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正品と比べ、ギヤの厚みが倍あるので強度は申し分無さそうです。交換の際に純正品のボルトが緩んでいたのですが、この製品には緩む箇所は見られないのでその点も安心して使用できそうです。

ただ、値段が高いので購入するのにかなり躊躇しました。が、
交換もポン付け、交換前の症状も改善されたので、これからのバイク人生を考えると安い買い物だったのかなと思います。

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投稿日付: 2024/03/14 20:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

エンジンが掛かればok 純正が無かった為大変助かりました。

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投稿日付: 2023/11/27 17:24

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あつしさん(インプレ投稿数: 75件 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • キャブが邪魔だがちょっとズラせばなんとかなります。

    キャブが邪魔だがちょっとズラせばなんとかなります。

  • 交換後の変わり様を感じれば変えて良かったと思えます。

    交換後の変わり様を感じれば変えて良かったと思えます。

どんなバイクも永く乗れば、それだけエンジンをかける回数もある=セルモーターは頑張ってる。調子が??と思うようになれば迷わず交換しましょう。

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投稿日付: 2023/11/18 17:51

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にんじゃさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GPZ900R | グース350 | Z900RS )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

カタナのセルモータが死亡したが、純正欠品のため、こちらを購入。特に問題なく快調に動いています。

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投稿日付: 2023/08/16 19:46

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クエクエさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • アマゾンの社外品です。2点しか接点が有りません。

    アマゾンの社外品です。2点しか接点が有りません。

  • アマゾンの社外品です。取付穴が左右でロンパってます。

    アマゾンの社外品です。取付穴が左右でロンパってます。

YZF-R1の持病でセルモーター内部へのオイル侵入でカーボンブラシが偏摩耗し、偏摩耗した一部が軸に接触しコイルが破損してしまいました。アマゾンなどで社外品が1万円で売られていたので試しに購入しましたが取付穴が斜めに穿孔されていたり、内部を確認するとブラシが2点接点と性能ダウンしており返品し、この商品でリビルトしました。
交換自体はハンダゴテを使用したり、内部の配線が正逆どちらでも付くので要注意なのと、締め付けトルクが5Nとかなり微妙な力加減で適当にやると更にぶっ壊すので要注意です。

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投稿日付: 2023/06/26 02:27
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Mocaさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: Z125 プロ | ボルト )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ボアアップ (自己責任です) したら、このスーパースターターは必需品だと思います。
ノーマル セルモーターだと、EG ON めちゃしんどそうでした。がんばれー、みたいな。。。
交換後、バッテリーが元気な状態であれば、ほぼ一発始動で安心です。

タケガワさんが云う、
トルクが大幅にアップし、ボアアップエンジンの高圧縮・大径ピストンでもエンジン始動をスムーズに行えます。
=> その通りだと思います。

販売終了したみたいですね。。。
装着後、2年半ほど不具合なしです。長持ちしてくれることを祈ります。

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投稿日付: 2023/06/21 00:11
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SHINJOUさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: モンキー125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

調子が悪くなったので交換しました。
純正より安く性能は純正とほぼ同じ。
※耐久性も恐らく問題ないでしょう。

取り付けも簡単で別売りのカバーを着ければ好みの色に出来ます。

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投稿日付: 2023/06/05 12:32

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MADーS2さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: スーパージョグZR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ボアアップして圧縮比も調整したのにセルの回りが悪い、そんな時におすすめです。非常に快調に回ってくれます。ポン付け可能なので純正セルモーターの補修部品にも使えます。

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投稿日付: 2023/01/08 11:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2014年製トリッカー用に購入。純正高いのでこちらを選びました。加工の必要もなくそのまま取付けできました。快調です。

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投稿日付: 2022/10/25 20:48

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