4.0/5
クマモンキーに取り付け
リアタイヤをノーマルから110のワイドに変えた為
ノーマルのチェーンガードではスペーサーを入れないと
タイヤと接触しますが、このチェーンガ-ドなら
スペーサー無しでも接触しません。
取り付けも六角レンチさえあれば脱着は可能です。
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カーボンの割には値段が安く見た目もカッコいいです、
アルミにするかカーボンにするか迷いましたがカーボンの方が断然カッコいいと思います。
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3.0/5
純正のプラスチッキーな見た目が悪くカーボンを選択。
取付は穴位置や取付ボスの加工が必要。またカーボンにしたことで厚みが薄くなり。ワッシャーなどで厚みを調整する必要があります。見た目は高級感が上がります。(^^♪
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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画像にある彎曲したメガネレンチがあったおかげで取り付け簡単でした。取り付け後に取り説みたけど工具箱外してとか説明がありましたが、どこも外さず交換出来ました。
他の方のインプレで裏面の溶接に不満を抱いてる方いますが、製造業やってます自分には見えない所の溶接も完璧だと思いますよ。
見た目がすっきりとして多少の軽量化も果たせたでしょうね、
折り曲げ加工と後部のR加工で強度もあるでしょうね、
私はこの製品大満足です。
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4.0/5
チェーンカバーのボルトが錆びてしまった為、交換…
チェーンカバーのボルトはホームセンターにありそうでないです。
色も選べるのでとてもいいと思います！
チェーンカバーのボルトでしたら誰でも交換できると思います！
ドレスアップに購入するにはおすすめできます。
※M8のT字のレンチが必須です！
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5.0/5
特に加工なしで、そのまま取り付けできました。ノーマルより断然カッコ良くカーボンの柄も大変美しく大満足です。クレーバーウルフ製品のクオリティはかなり高いと思います！
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4.0/5
ロンスイすると純正のチェーンガードが付かないので安全対策で付けました。取り付けの際にチェーンが少し邪魔になる時があるのでチェーン交換等の時に装着する事をオススメします。
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リヤショック交換の為に購入しました。取り付けも工具ケースを外せばショートタイプメガネレンチで簡単です。ケース無しで使用している方もいますが、巻き込み防止とチェーングリス飛散防止の為必要ですよ。
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3.0/5
ボルト2本の差し込みで簡単に取り付けできます。
見た目は、メッキが綺麗で70年代カスタムにピッタリです。
しかし取り付け位置によってはチェーンに干渉しているようです。シフトチェンジの際にカラカラと異音がし確認するとチェーンカバーの内側に擦り傷がありました。
取り付け位置を、上げることで解消できました。
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5.0/5
純正形状で軽い。
まだ取り付けしていませんがマフラーに合わせてストライカーにしてみました。非常に軽くて車両軽量に少しなりそうです。
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