| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
GSX-S750
貼り付ける前、随分と小さく見えましたが、実際に貼り付けると
ジャストサイズで、流石に純正だと感じました。
シール面はアルミシートになっており、かなり硬いしっかりとしたものです。貼り付ける位置だけ決まれば、比較的簡単に貼り付ける事ができます。
シート前端はウェアのチャック等が当たるため、傷つき防止対策として有効です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
純正品で、デザインが良いです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カタログで見た通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
バイクを購入した際にショップで貼り付けて貰いました。
コーションラベルが貼ってある位置に重なるため、
ラベルを剥がして、保管しています。
【使ってみていかがでしたか？】
前傾のため、タンクとの距離が近いことから、貼り付けましたが、
キズから守ってくれています。
【付属品はついていましたか？】
付属品は、ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
タンクに自然にフィットします。
SSなのでタンクへの傷防止に購入しました。
この商品に限りませんが、貼るときにきっちり中央になるようにするのが割りと難しいです。
粘着は強すぎず弱すぎずで、勝手に剥がれなさそうな強さと、剥がすときに塗装を傷めない弱さがいいバランスかと思います。
サイズ感は他社の安いものより若干大きめで、カバー範囲が広いのがいいです。質感は艶があり高級感に繋がってますが、日光への耐久性はこれからといったところです。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
￥1,320 (税込)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
他社パーツとも親和性抜群です
ゴールドの質感がオレンジに近く綺麗です
今回、ウェビックさんでは品切で買えませんでした。
ナップスで在庫を見つけて購入したのでインプレのみさせていただきます。
(ウェビックさんで購入の方が安かったです)
アルマイトが綺麗で、他のカスタムパーツと同系色なのが良かったです。
ポッシュやベビーフェイスのゴールドと同じような色合いかと思います。
取り付けはもともとのボルトと交換するだけなので5分かからないで出来ました。
簡単にドレスアップできるのでいいんですが、もう少しお値段が抑えてあると良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
貼付け前
貼付け後
意味あるかは別として、貼りたくて購入。
角が?がれやすいかもなので、長くはもたないかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
タコ糸を使いセンター出し
しっかりと仮止め
上からゆっくりと台紙をめくりながら貼付けました
ヤマハ車にはやっぱり音叉マーク！と思い購入。今回は脱脂とセンター出しをしっかり実施。推奨環境が15℃以上と言うことなのでドライヤーで温めながら作業しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 5 |
ZX14Rはノーマルでタンクパッドが貼ってあるので、タンクプロテクターの必要性を感じていなかったがノーマルタンクパッドの傷が多くなったので、走行距離40000km目前でタンクプロテクターに交換することにした。
クレバーウルフのタンクプロテクターは以前GSX-R1000・K7に取り付けて質感と取り付け精度がよかったので今回もクレバーウルフ一択だった。
タンク形状にピタッとフィットする精度のよさは相変わらずで、位置合わせして問題なく貼り付けられた。
カーボンの質感もよく、ストンプグリップとの干渉もなくジャストフィットで大満足。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
スッキリフィットでタンクが良い感じになります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
22年モデルのspカラーの車体に最適だと思います。
カーボンによってシルバーの面積が減り、車体色のバランスが取れたと思います。
サイズ感はジャストで、取り付け精度は配合ではないでしょうか。決して安いパーツではありませんが、満足度はかなり高くておすすめできます。
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カラー：ブラック＆レッド(99180-10L00-REJ)
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
粘着力が強く、貼り付けは簡単でした。
寒いと粘着力が落ちるので、取付前に軽く走るか、アイドリングでタンクを温めてから張ることをオススメします。
まだ耐久性はわかりませんが、ガード範囲は大きめで
純正オプションなのでオススメです。
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