4.0/5
手をすっぽり覆ってくれるサイズ。
値段は高いけど効果はばっちりです。
その効果につけた直後驚きます。
取り付け自体は両面テープのみで５分もあれば終わります。
ただ両面テープって外すと再利用しにくいので…
グリップヒータとあわせて冬の通勤には欠かせないアイテムだと思います。
見た目には車幅が広がった感じですが、実際には広がってないのですり抜けも容易です。
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4.0/5
ネイキッドならではの風の抵抗がきつく購入しました。
やはり、カウルがあるのと無いのでは風のあたりが全然ちがいますね！買ってよかったと思います。が、値段がちょっと高いきがしますね。
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4.0/5
値段を考慮しなければ星５つだと思います
ただ細かいところを見るとやっぱり粗さを感じますね・・・
でもうまく自分のバイクとマッチしてくれたので満足してます
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5.0/5
フォルツァのステップとしてＤＡＹＴＯＮＡのフレイムシリーズを持っていましたので、もう一台のズーマー用にと迷わず購入しました。ザブフレ装着の方は絶対お勧めです。格好いいですよ！！！取り付けも超簡単で、装着して半年近く経っていますがくすみや錆はありません。
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3.0/5
値段が高いよぉ~~~！でも冬は特にお腹辺りに来る風が大分防ぐ事ができ腹痛知らずになりました。あとドレスＵＰもかなりレシーになりかっこよくなります！！価格以外は納得のいく一品です！
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5.0/5
サブフレームを装着したので購入しました。ステンレスの輝きとフレアパターンの模様が心くすぐります。（デザインに惚れてました）別にサイドプレートがありますのであれば足載せキズがつきにくいです。同時購入をお勧めします。
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2.0/5
カーボン漬けにしようと思い購入しましたが、他のA-TECH製品の造りとと何故か違い加工等がかなり必要でした。
1）純正テールランプ取り付けビスは4箇所共5mmなのですが上部5mm、下部6mmとなっていてそれに気が付くまでに小一時間費やしました
2）通常ポン付けと思われた本体装着時に何故か後5cm程入らない・・・ノーマルと比較して違う点を検討する事一時間・・・テールランプ取り付けベースの金具が本体フレームと干渉していました。サンダーで金具加工してクリアー
3）テールバー取り付け時になかなかボルトが合わない（成型時に膨らんでしまったようでボルト穴位置が狭くなっている様でしたが、ほぼ無理やり取り付けになってしまいました
装着後はカーボン柄の統一感がありとても満足していますが、製品精度にかなり？？？です。
A-TECHの他の製品と比べると明らかにおかしいので再度検討して頂きたい商品です。
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1.0/5
無地茶色のダンボール箱を開けてみると入っていたのはプチプチに包まれたカウルとボルトのみ。説明書、注意書、一切無し。
前の方も書かれたとおり、今時こんなのあるのかと思いました。
しかし取付自体は非常に簡単なのですぐに分かった。
取り付けは「ハンドル周り純正に限る」ということでしたが私のはフルノーマルなので問題ないな、と作業開始。
が、しかし、オドメーターのツマミと干渉して(写真参照)純正状態に比べてライトがかなり下向きになってしまう。
試しにその状態で夜に走ってみたが純正の光軸から劇的に下がってしまい、2~3メートル先までしか照らせなくなってしまった。
前が全く見えない為、30キロ以上出すと身の危険を感じました。
ハイビームにしても純正ロービームより低かった。。。
干渉する部分をヤスリで削り、なんとかライトは純正角度近くまで戻ったのだがそうすると今度はヘッドライトマウントボルトとカウル穴の位置がずれてきた。
・・・加工すればいくらでも取り付けはできると思いますが風防効果も全くと言ってもいいほど感じなかったのでさすがにあきれて取り付けを断念しました。
ひどい目に遭いました・・・。
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4.0/5
RSビキニカウルは、ツーリングや高速道路で役に立ちました。
やはり、前にスクリーンがあると無いとでは、風の抵抗が若干違いますし、疲労しにくいかと思います。
またルックス面でも効果的で、カッティングシートとかで自分流にアレンジするのもアリですね★
個性を出すには欠かせない一品だと思います。
ただ・・・値段が少し高いですね・・・。
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4.0/5
手軽にインナーペイントができない自分にとってこのインナーセンターカバーに一目惚れしました。
インナーセンターカバーの装着なのですが、取説にはシートをはずして、装着することを記述されていましたが、無理ににシートもはずすことなく、カスタム初心者の自分ですがドライバー一本で簡単に装着することができました。
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