4.0/5
04年式のM400に装着しました。
このビキニカウルはライトを止めているネジと、99年式までのデザインのウインカーと共締めで止める様になっています。
上側の横に開いている２つの穴は99年式までのM400でしか使いません。
走行時には気になる程振動しないのでステーは要らない様に思います。
スクリーンの高さも丁度いい感じで風を防いでくれます。
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3.0/5
思ったより 装着感が 気に入りました
仕上がり具合が イマイチですね
でも 値段のわりに気に入ってますよ。
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4.0/5
当然のことながら軽い！
仕上がりもきれいで、ノーマルのカウルと遜色もなく
ノーマルにこだわりがないのであれば、純正を新しく買うくらいなら価格的にもこちらのほうをお勧めします。
ただし、純正と違い、光軸調整のための穴が開いていませんので、調整時にはカウルをはずさなければなりませんし、ライトとカウルの隙間が純正に比べて広くなります。（個体差かもしれません。）
上記の点をさしいてもこれだけの評価には値すると個人的には思います。
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5.0/5
相変わらず純正かと思うほど塗装が綺麗。
クーリーカラーということで値段がかなり高めですが納得の出来だと思います。80km以上での走行は結構楽になった。
タイプSについていたカウルよりも見た目がシャープでよく似合います。
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5.0/5
アドレス125で使っています。
見た目も良くなったと思うのですが、それ以上に寒さ対策にバッチリです。走り出しても手に風が当たらず、メッシュグローブでもＯＫでした。車幅は変わらないのですり抜けも大丈夫です。
被せるだけのパーツですが、位置決めしての取付は結構難しいです。両面テープが6カ所程付いているのですが、強力なので一度付いたら剥がせません。無理に剥がそうとすると割れる可能性大です。
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4.0/5
足下への風の巻き込みは少なくなった気がしますが、劇的な変化は感じられません。値段の割には効果が少ないかな~。
風防効果よりナックルバイザーと同時装着で見た目のバランスを取るためって感じもします。
取付は留め具の位置が合わせ難いですが、ナックルバイザーほど難しくはありません。両面も強力に付きますので、位置が決まったら一発勝負で付けましょう。
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4.0/5
ほとんどのバイクがそうですが、鍵にキーホルダーを付けると、鍵周りが擦り傷だらけになります。
DN-01も同じく、タンクがプラなので傷には気を遣ってしまいます。
しかし、センターカウルカバーを取り付けると、そんな心配はなくなりました。表面もしっかりとコーティングされているので傷には強そうです。
取り付けも、両面テープで止めるだけなので、簡単に取り付けができます。しっかり、脱脂は忘れずにしたほうが良いようですが。
値段も手頃なので、お奨めです。
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5.0/5
ぴったりフィットっていう感じですかね。ぜんぜん違和感なし、ボルト穴の加工が若干ありますがあまり問題はなし。スクリーンのボルト穴を開けるとき若干現物に合わせた方が後からの取り付けが楽かも。
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4.0/5
冬対策の為に購入しました。
ウインドプロテクションは多少改善したかな？って感じです。ズボンのバタつきは確かに減少しています。
取り付けは20分で終わりました。説明書を理解するのに多少困りましたが、問題なくDIYで可能ですよ。
見た目は戦闘的になり非常にかっこよくなりましたが意外に横幅がありますのですり抜けに気を使うかも・・
（まあ無茶しないようにセーブできるのとハンドル幅よりはやや短いので大丈夫ですが・・）
もう少しウインドプロテクション効果を期待したかったので★4つです。
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5.0/5
フロントマスクと合わせて装着することによってバランス良くボリューム感を持たせる事が出来ました。
シンプルかつ滑らかなラインが上品な仕上げにしてくれます。
取付も簡単に出来ます。ただし、ボディにビス穴を開けるときは、テープで仮固定をしてしっかりと位置を決めてからマーキングすると、失敗することもないでしょう。
上品なドレスアップを望む方には、オススメの一品です！
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