| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
開封したところ。
「エアロバイザー」との比較。「面積倍増」位か。
干渉しなかったが、念のためクッションテープを貼った。
装着完了。
左側から見た所。
バイクにまたがった状態では、こんな感じに見える。
【使用状況を教えてください】
「日帰りツーリング」オンリーの「モンキー125」で使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより「少し（一割ぐらい）大きめ」に感じた。
【取付けは難しかったですか？】
「締付トルク」厳守で、説明書通り各部を少しずつ締めつけていく必要があります。
「簡単・お手軽」ではありません。スキルの無い方は「バイク店」に依頼しましょう。
【使ってみていかがでしたか？】
同社の「エアロバイザー」から交換したが「ヘソより下の腹部の冷えがかなり緩和」される。
一般道しか走行できない（原付二種）バイクですが、気温の低い時期には体感できる。
【付属品はついていましたか？】
「車種別取付ステー」は別売りだが、メーターへの干渉を和らげる「クッションテープ＆取付用ボルトナットなど」も同梱されている。
【期待外れな点はありましたか？】
今の所無し。
【取付けのポイントやコツ】
「ポリカーボネート製品」ゆえ、壊れるまで締めつけ出来てしまうので注意が必要。
【説明書の有無・わかりやすさ】
「車種専用品」ではないので、説明書はザックリしたもの。
なので、自分のバイクをしっかり観察しつつ、仮止め作業を怠らずに取付ける必要がある。
【メーカーへの意見・要望】
「エアロバイザー」より走行風を受ける面積が広くなるためか、スクリーンの厚さが増しているため「走行時の共振音」もしなくなったと感じたので、エアロバイザーも同様の厚さにしても良いと思う。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
怪我で出せないので取り敢えず１枚だけ...
因みにＳＣ５７の時はこんな漢字でした。
前乗っていたＳＣ５７の時に使用したZEROGRAVITYのダブルバブルがとても良かったので、ＳＣ８２でもと思い心待ちにしていましたが、なかなかリリースされずしびれを切らしてＭＲＡを１月に購入。しかしその直後に販売が開始されたので、即購入手続きを取るも納期は７月との連絡。最近のパーツは軒並み納期が掛かるので仕方が無いと思っていた矢先に急遽発送連絡があり取り付けできました！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
予想通りで、取り付け済だったＭＲＡに比べても若干背が高く、
サーキットなどで風圧を受けにくくなるイメージがすぐ湧きました。
スクリーン越しでもゆがみが非常に少なく見やすく大満足です！
【取付けは難しかったですか？】
基本的に六角レンチとスパナがあれば簡単に交換できます。
・六角レンチは、スクリーンをカウルに止めているネジを外す為、
・スパナは、ミラーを外す為（ウインカーケーブルまで外す必要はありません）。
※ワンポイントアドバイス
スクリーンにはウェルナットがついていますが、一度ネジで締め込むと変形する為
取り外したスクリーンから取り外して再利用すると結構大変な作業になります。
私は、純正部品を注文して利用しました。
（ HONDA純正部品：90110-MGB-Y00／WELL NUT，4MM／必要数量６個×99円 ）
価格は、2021/12/22にWebikeで購入した時のもの。送料260円
これだと前のスクリーンに戻す際にも簡単ですのでおすすめです！
【使ってみていかがでしたか？】
現在、けがをしていてバイクに乗れないため、乗車後の感想が書けません。
追って追記したいと思います。
【付属品はついていましたか？】
ステッカーが付属します。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
【その他】
車検を通す際スクリーンの端に保護用のモールが必要なはずですが、それは付属していません（ＭＲＡのスクリーンには付属していました）。
車検時は交換するか、何かしらの対策が必要だと思います（私は、過去自動車のドアモールを付けてユーザー車検をクリアしたことがありましたが、あくまでも自己責任でお願いします）。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使ってみていかがでしたか？】
完全見た目重視パーツ。あると無いでは全くの別物に見えるくらい見違えます。
走行中の風に関しては意味なしです。
しかし虫よけにはもってこいです。
走行後にこれだけ虫が付いていると言う事は、無かったら大惨事だなと思えるくらいにガードしてくれます。
メーターなど、内側パーツを守ってくれることは非常に助かります。
正規の使い方ではないですが、内側にグローブを一時的にほかっておくのに便利です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
見た目を変えたくて取付ましたが、高速道路の巡航速度域では思いの他効果ありました
元々はMT07のハンドルポストスペーサーかましたら、前から見た時に間伸びした感じだったので隠すために装着。
元々そこまでのウィンドプロテクションは期待してませんでしたが胸の辺りに当たってた風が首の辺りに来るようになりそれなりの効果がある事を実感。
製品自体厚さもあり、取付けるステーもしっかりした物でしたのでそこそこの速度でもブレる事も無く機能してました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
取り付けの角度を自分なりに調整した。
【使用状況を教えてください】
一度取り付けて使用したら、あまりの快適さに取り外しは考えられません。
ずっと付けたままです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上にいい感じ、グースにぴったりでした。
【取付けは難しかったですか？】
取り付け角度を自分なりに調整しました。
それほど難しくないと思います。
取り付けと言うよりもヘッドライト内の配線が
ごちゃごちゃして、収めるのがが面倒でした。
【使ってみていかがでしたか？】
高速道路で８０km/h以上での長時間の走行風が身体にきつかったので、
購入を検討して、使用後の快適さは期待以上でした。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
日差しの強い日に感じたのは、カラーを透明ではなく、
スモークを選んでもよかったかなと。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
カッコ悪い純正ミラーはバーエンドミラーに変更。
ウィンカーはバレットアトーをカウルサイドにセット。
ミラーレスカウルでスッキリ、視界も良好。
正直言ってレースするわけではありませんが、ノーマルスクリーンの中に頭をもぐり込ませて風圧を避けるには真下見るくらいじゃないと無理。前は見れませんね。たかだか3㎝アップでどれだけ変わるか？ってなもんですが171㎝68㎏ほぼ標準体型の私には確かに効果はありました。直線フル加速時と伏せ気味高速？コーナリング時にその恩恵を感じます。
まぁ効能よりもスモークにしてルックスをシャープにしたかったのがいちばんの理由なんですけど。少し薄めなスモークでした。ダークのほうがよかったかな？
ダブルバブルとかもありますがパニガーレにはシンプル、小ぶりが似合うと思いプーチにしてみました。
エッジ部分が切りっぱなし(同じ厚み)なのがちょいと不満ですが変形しやすい感じもなく、視界の歪みもなし。価格からみれば概ね満足。あとは傷つきにくさがどんなもんかな？ヘルメットシールドにも愛用しているヴィプロスのクリーンイノベーターでメンテしていこうと思ってます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
見た目だけです！防風効果は無いに等しいです。
虫よけにもなりません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ストレートでは一生懸命伏せてはいるものの、当方巨体の為風の影響も大きいので、本商品を購入。
当方の勝手なイメージとしてカワサキはプーチと思っていたので。
とても楽になりました。
取付はカンタンです。
ただし、ninja の文字は不要ですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
装着全景です。
クランプは自前のパーツです。
長さ不適合にはワッシャで調整が必要です。
ヘッドライトとの隙間は極僅かで隙間風は入りません。縁ゴムは別途必要です。
ジェベルのナックルカバーと併用するとウインドプロテクションは完璧になります。
メーターバイザー交換式のウインドスクリーンでは跳ね上げた走行風がヘルメットを直撃して五月蠅くなります。
そこで、専用設計で最大サイズの本商品を購入しました。背筋を伸ばしてアップライトな姿勢をとると、スクリーンの上からの視界となりますが、前傾気味の姿勢をとるとスクリーンに頭部もスッポリ覆われます。結果、完全に無風状態となります。先日、購入したジェベル用ナックルカバーと併用すると、走行風は上体に全く当たりません。
スクリーンにスッポリ隠れますが、クリアのアクリルスクリーンの視界の歪みは殆ど皆無です。
高速道路で100km/h走行しても、スクリーンのビビり等は全く無く固定力も十分です。悪路での振動でのガタツキも皆無です。ヘッドライトとスクリーンの隙間も極僅かで、隙間から風が入ることも無いようです。
難点はフィッティングパーツが殆どそのままでは使えません。ステー固定用のハンドルクランプは径が異なり、ネジも入ってませんでした。また、下部側ステー固定パーツも長さが不適合で、固定には工夫が必要です。クランプは手持ちの他の部品を使って固定し、長さ不適合の固定パーツにはワッシャを数枚使って長さ調整して固定しました。
この辺りの工夫が装着には必須です。なお、スクリーンの縁ゴムは入ってないので自分で調達して装着する必要があります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
真横から見た感じです
とてもmatchしてカッコ良くなりました
ハイスクリーンになりました
斜めから見た感じです
正面から見た感じです
プーチレーシングスクリーン
純正のスクリーンから交換しました。
高速道路ではかなり身体やヘルメットに風を受ける影響もあり、ハイスクリーンのこちらのプーチレーシングスクリーンを選択取り付けました。
以前より風を受ける影響も軽減されたので、運転も快適になりました。
スモークなのでバイクにもピッタリマッチしているのでカッコ良くなり満足しています。
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